ВАЗ этo красивый, запоминающийся облик, когда в каждом автомобиле есть что-то, что отличает его от собратьев. Благодаря этому можно безошибочно определить авто только по линиям кузова,oн целостен и гармoичен. Внутри все продумано, ни к чему не надо тянуться. Сиденья и панель приятные на ощупь и радуют глаз. Руль сам просится в руки. Педальный узел сделан так, чтобы было удобно водителю. Разгоняется и тормозит легко и непринужденно, поворачивает игривым усилием мизинца. Дверные щели ровные, одинаковые, герметичные. Двери закрываются мягко, с тихим сочным звуком, как у домашнего холодильника, либо вообще бесшумно.Играючи достигает 200 км/ч, управляется на такой скорости одной рукой, идет по ниточке сам по себе, в повороты входит как приклеенный. При этом в автомобиле можно слушать негромкую музыку и разговаривать, не повышая голоса. Oбеспечивает выживание, а в большинстве аварий и полную невредимость водителя и пассажиров. Позволяет годами не заглядывать под капот (ну, разве что для смены масла).ВАЗ oт года к году совершенствуется и приближается к идеалу. Появляется все больше полезных опций, машина становится еще безопаснее, а управлять ей все легче. При этом если в каком-то автомобиле вдруг и отказывает, например, кнопочка складывания зеркал, то происходит это, когда автомобиль разменивает второй десяток.ВАЗ стоит денег, вплоть до конца второго десятка лет жизни.Владельцу не нужно никому ничего доказывать, потому что он уже всем всё доказал самим фактом покупки ВАЗа!
потому что стереотипы эти создают человеки типо BlackSerge...у которых либо зависть к счастливым обладателям иномарок, либо ненависть ко всему импортному...
"loki22"
Уж раз на то пошло, то иномарку ремонтировать куда приятнее... никогда "болтик керосинчиком не отмачивал" :D
"loki22"
У ВАЗ-а такие узлы тоже есть - но там, где это уместно
наверное только на "шее"...
Насчет ломается - в свое время рассказали показательную историю. Гнали "чистого американца". Машина - сказка, но кузов - пластмассовый.
На Ленинградке загорается лампочка неисправности, двигатель начинает терять можность, потом просто работает только на холостых (автомат). Потсояли - заглушили, завелись - еще сколько-то проехали. Так с горем пополам доехали до места.
Затем нашли способ считать код ошибки - типа: "неисправность подвески, или дорога не сответствует требованиям - прекратите движение".
Так вот, это неправда, Америка в основном двухэтажная, Оклахомщина, Айовщина и прочая провинция занимают бОльшую часть этой великой страны с кукурузными полями, куриными и коровьими фермами. Дороги там получше российских, но далеко не Европа-опа-опа, особенно в северных штатах, не зря же там так много "траков"(пикапов по нашему). И кому нужна машина, на которой можно ездить разве что по 5-й авеню.
Некоторые комментарии скрыты Показать все