Выбор машины.

на каком если не секрет???Кашкай-Г полное,Куга и Раф 4(не последний,на нем не ездил-тоже не айс-особенно пассажирам)даже на патфандере сзади как на табуретке...А то ,что в седане низко...причем тут комфорт и низко??И еще-почитай те статистику-по комфорту на первом месте купЭ,потом седаны и далее....Я имею ввиду ПОСАДКУ ПАССАЖИРА а не разные там приблуды в авто....

"4elsea_78"

По моему мы диалог завели о сравнении комфорта седанов и кроссов, а не о обсуждении конкретных марок авто. Про приблуды даже не заикался!) Я тоже имею ввиду только комфорт посадки водителя и пассажира. А кто статистику по комфорту определяет, где ДОЛЖНО быть комфортней? И пассажирам моим нравятся (а может и врут) и комфорт и сам процесс посадки в автомобиль, а не "падать" в салон.)) Были у меня седаны. Есть с чем сравнивать. Про кашкай, кугу, рафа и китае-русо-кореяпрома разговора нет (хотя и там есть хорошие машинки, чтобы не обидеть владельцев данных авто). Патфандер кстати нравится, но сзади не ездил. Просто поделился своим опытом и мнением. А насчет "комфорта и низко" самая прямая взаимосвязь. И я вам уже привел пример аудюхи а6 бизнес класса, где по вашей теории по определению "должна" быть комфортная посадка. Просьба не цепляться к словам, если где то не очень понятно описал.

Вот на Субару вискомуфта - в том году сел товарищ, в снежной каше у Сбера на Юбилейной... Потолкали минут 10 его - фсё, завонял, движок на панельке загорелся, кури... Остыл - вытолкали все-таки, но лампочка так и горела, утром уж, когда завелся, все ОК было. Вот это вот - "низя" буксовать ;-)

"K.D.E."

уточню, большинство субару изначально полноприводные(в нормальных условиях) и даже по сухому покрытию едут с распределением 50/50 по осям (либо 60/40). А вискомуфты у них реализуют блокировки.

Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:

даже на патфандере сзади как на табуретке

"4elsea_78"

сама машина не далека от нашего патриота, про сидения молчу - говно редкостное, ездил до Мурманска в качестве пассажира и спереди и сзади...желание пересесть в нечто поудобнее не покидало с первых километров всех пассажиров. Водителю более-менее комфортно...

на каком если не секрет???Кашкай-Г полное,Куга и Раф 4(не последний,на нем не ездил-тоже не айс-особенно пассажирам)даже на патфандере сзади как на табуретке...А то ,что в седане низко...причем тут комфорт и низко??И еще-почитай те статистику-по комфорту на первом месте купЭ,потом седаны и далее....Я имею ввиду ПОСАДКУ ПАССАЖИРА а не разные там приблуды в авто....

"4elsea_78"

обратите внимание на паркетники типа Киа Соренто, Шевроле Каптива, Ниссан Мурано, Вольво ХС90, Мерседес МЛ...сидения и посадка в них очень удобные. В отличии от другой недополноприводной братии на заднем ряду из сидения не торчат пластиковые дуги для складывания, угол наклона спинки регулируется в большом диапозоне. А про запас места в ногах пассажиров - редкий седан дотянет до таких параметров. Если ездить на дальняк - высокая посадка только огромный плюс на обгонах пузотерок, плюс к этому в снег-дождь-слякоть много меньше грязи летит в стекло.