Выбор машины.

sirota200380, насколько я изучил тему АКПП, негативные отзывы о вариаторах и роботах в основном связаны со стоимостью ремонтных работ. В принципе, гидромеханика тоже не из дешевых в ремонте. Если дело дошло до такового, тысяч 50-60 люди тратят. Механики почти в один голос называют основную причину ремонта - первобытная манера вождения.

qwerty, да какой тут может быть секрет. У меня Toyota Camry V40, еще японского производства. Мощности двигателя, конечно, ей с избытком - 277 л.с. Этот же двигатель в сочетании с этим же 6-и диапазонным автоматом Тойота устанавливает на Highlander и на Лексусы - RX350, ES350.

была хонда на автомате, 5 лет и продали, никаких притензий к автомату, сейчас так же на автомате годовалая, все ровно, а вообще автомат на переднем приводе не особо напрягаясь 420 сил, не знаю сколько там н/м было, передавал дооолгое время на колеса и он не умер. но это японский и автомат, а не разновидности всякие. вот о вариках на ауди переднеприводных не оч отзываются, а на полном типтроник нормальный. коробки не новые тысяч 20-30 в среднем, не так дорого и поменять. на японских не помню каких, роботизированная хромала тоже..

"sirota200380"

На какой япошке 420 кобыл?

Nameless
Так и знал!

машина не дешева в содержании

Думаю, даже очень.

покупайте то, что максимально сможете себе позволить.

Угу, особенно как у
Beginner(Новичок)

Имеется сумма 180 тысяч рублей,:wink:

Ну, я же не призываю Beginner'а к покупке Camry. Это я в общем мысли выразил. А суммы в 180 тысяч может хватить на хорошую иномарку начала 2000-х, вроде Opel Vectra. Мой знакомый буквально пару недель назад приобрел Nissan Primera 2001-го года за 170 тысяч. Машина, конечно, потребовала некоторых вложений. Как всегда, впрочем. Но лично мне понравилась - резвая при двигателе 1.8 литра, достаточно тихая, удобная, хорошо оснащена. Гораздо лучше Калины, которую рассматривает Beginner.

sirota200380, насколько я изучил тему АКПП, негативные отзывы о вариаторах и роботах в основном связаны со стоимостью ремонтных работ. В принципе, гидромеханика тоже не из дешевых в ремонте. Если дело дошло до такового, тысяч 50-60 люди тратят. Механики почти в один голос называют основную причину ремонта - первобытная манера вождения.

до ремонта пока ни с одной у меня не доходило, да и у знакомых не слышал, гарантия 3 года, если что поменяют, далее есть коробки б/у, они раза в два дешевле ремонта.

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

[quote="Отличный парень"][quote="sirota200380"]
На какой япошке 420 кобыл?

"Nameless"

на восьмом аккорде 2.4, с компрессором. на стоке у него 180 сил где то.

Я взял себе Chevrolet Aveo в элекс полюс, авто хорошее катаюсь, уже второй год эксплуатирую регулярно, до ремонта, слава Богу дело не доходило. Удачи с выбором автомобиля)

[quote="Nameless"]sirota200380,
до ремонта пока ни с одной у меня не доходило, да и у знакомых не слышал, гарантия 3 года, если что поменяют, далее есть коробки б/у, они раза в два дешевле ремонта.

"sirota200380"

поправлю немного. б.у. коробка стоит практически столько же сколько отремонтировать старую +-30%. Ремонт МКПП по стоимости не меньше чем ремонт АКПП. Самая большая ошибка тех кто пересел на АКПП - постоянное дерганье селектора на светофорах рычага из D в N или P.

Самая большая ошибка тех кто пересел на АКПП - постоянное дерганье селектора на светофорах рычага из D в N или P.

"Linuz"

Что же в этом такого страшного?

Не очень понимаю причины Вашего выбора, если честно. Но, в конце концов, Вам ездить. :) МКПП, сцепление и рулевое управление - с этими вещами беда у российского автопрома. На новом "Ларгусе" я аналогично глох из-за отсутствия хотя бы минимальной настройки сцепления. Передачи переключаются с трудом, руль на месте не повернуть. Я учился в автошколе на "Логане". Это абсолютно адекватный в управлении автомобиль, причем сопоставимый по цене с российской продукцией. Самое легкое управление в автомобиле с МКПП я ощутил на Audi A6 выпуска то-ли 1997-го, то ли 1996-го года. Может есть и лучше, моя практика пока мала.

Основной причиной был недостаток материальных средств и опасение связываться с повидавшими жизнь и сменившими множество хозяев иномарками. )) Искал что-нибудь посвежее.

Основной причиной был недостаток материальных средств и опасение связываться с повидавшими жизнь и сменившими множество хозяев иномарками. )) Искал что-нибудь посвежее.

"Beginner(Новичок)"

Посвежее не всегда значит, что хозяев мало было! Может и пятилетняя машина каждый год хозяина меняла, вот и получается уже 5 хозяев, а можно найти старую машину с одним хозяином, который ее любил больше всего на свете, и пылинки с нее сдувал, и состояние такого авто будет намного лучше той же самой пятилетки с горемом))))