Выбор машины.

xSka[T]x xSka[T]x 15 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
Хочу узнать про данный автомобиль до V серии.
Думаю приобретать авто и остановился на этих вариантах, почитав, посмотрев...отзывы в основном положительные...
Это будет первый автомобиль мой и хотелось бы не очень большой и достаточно экономичный в обслуге и по расходу.
Как думаете-это подходящий вариант? Или посоветуйте, что лучше брать до 150000....
просмотры1929216
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар ivan-jeep
Ещё
El Cantor
вы ещё скажите что американские моторы имеют ресурс не выше корейского :D.Сенсей надеюсь не будет ворчать 8)
Аватар Cэнсей
Ещё
Не знаю насчёт корейских движков, у меня стоит мерсовский турбодизель. :234
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
у меня стоит мерсовский турбодизель.
Уж больно очень, распирает любопытство :wink: В какой же кар его запихали :?:(часом не 662 двигатель)
У многих случаются часто проблемы,они начинают путать лицензию с оригиналом
Фотография №
Аватар Nameless
Ещё
El Cantor, есть опыт, правда, совсем небольшой, общения с немецким автопромом в лице моделей от BMW и Mercedes. Например, GL350 откровенно не хватает шумоизоляции. В E200 не нашел никаких преимуществ по сравнению со своей Camry GSV40. Если говорить о третьей серии BMW, то его любая KIA обскачет по дюжине характеристик. Вот BMW 7, да, впечатлят. И плавностью хода, и комфортом, и опциями. Но мне в нем удобно на заднем сиденье. :) Машина для пассажиров, в общем.
Что касается обслуживания и содержания. Есть в наличии журнал "АвтоМир. Автомобили с пробегом. Спецвыпуск", где дается обзор авто, их слабые места, стоимость того или иного ремонта". Так вот, судя по ценам на содержание Mercedes или BMW, владельцам придется не сладко. А уж как с этим живет "школота", которая от 30-и летних BMW аж кипятком писает, я не представляю.

вы ещё скажите что американские моторы имеют ресурс не выше корейского :D.
"ivan-jeep"

Американские? Это которые с 1.2 литра, турбиной, кондиционером и весом около тонны? :) У того же SsangYong Rexton несколько двигателей в линейке - рядные 2.3, 2.9 литровые и V-образный 3.2 литра при весе автомобиля почти в две тонны. Любого из этих двигателей хватит надолго, если соблюдать соответствующее обслуживание.
Аватар sam77777
Ещё
Я исхожу из того, что в любой машине можно довольно легко поменять:
- шумоизоляцию;
- цвет;
- подвеску и ее настройки (хоть пневму ставь)

Ооочень сложно (=дорого) поменять:

- двигатель;
- привод;
- кузов
- салон (в смысле не обшивку а панели и сидухи да еще без колхоза).

Сравнивать надо не классы машин (и страны-производители) а стоимость и то, что ты за эти деньги купишь. По мощности японцев (сделанных в японии) и немцев (ауди) можно не сравнивать :) в японии законодательно мощность ограничена 280 лс. Сравнить салон хюндая и ауди может каждый в любом автосалоне.

Найти старый (да и новый) ауди или БМВ или Мерс (да и высокомощную японку) живой по мотору тяжело, так как двигатели довольно сложные по материалам и при литье в него масел "подешевле" там всё закоксовывается, перегревается, перекосячивается и т.д. У жигулей - другая крайность :) можно выбрать их.
Аватар loki22
Ещё
у меня стоит мерсовский турбодизель.
Уж больно очень, распирает любопытство :wink: В какой же кар его запихали :?:(часом не 662 двигатель)
У многих случаются часто проблемы,они начинают путать лицензию с оригиналом
"Морячок из Бергамо"

зря вы к человеку пристаете...щас каааааак понесет....ссангйонг это же верх автопрома :D
Аватар Cэнсей
Ещё
[quote="Морячок из Бергамо"] у меня стоит мерсовский турбодизель.
Уж больно очень, распирает любопытство :wink: В какой же кар его запихали :?:(часом не 662 двигатель)
У многих случаются часто проблемы,они начинают путать лицензию с оригиналом
"loki22"

зря вы к человеку пристаете...щас каааааак понесет....ссангйонг это же верх автопрома :D[/quote]
По сравнению с недокорейской Шеврошлюшкой - несомненно.
Аватар loki22
Ещё

По сравнению с недокорейской Шеврошлюшкой - несомненно.
"Cэнсей"

очереди каптив на гарантийный ремонт к дилеру - не наблюдал, а вот очередь актионов с поломанными карабасами - впечатлила)))))
Аватар Nameless
Ещё
По мощности японцев (сделанных в японии) и немцев (ауди) можно не сравнивать :) в японии законодательно мощность ограничена 280 лс.
"sam77776"

Как так? А откуда же 6-и литровые Лексусы и Кукурузеры с мощностью в почти 400 лошадков? Да и Ниссан для премиум-сектора не отстает - Инфинити с 5-и литровыми двигателями тоже не слабенькие. Вот что мне нравится в "японцах", так это отсутствие турбин в двигателях. Даже топовый Кукурузер с 5.7 литра V8 имеет атмосферный двигатель. У всей же великой тройки "немцев" сейчас реально нет ни одной машины без турбины. И чем тут гордиться, кроме конкретно подрезанного ресурса двигателя?
Аватар loki22
Ещё
не плодите флуд.
"Cэнсей"

в который раз вы на форуме пытаетесь доказать грандиозный размер вашей "письки" то?
А в защиту каптивы отвечу что за 4 года и 130тыщ пробега - в машине менялись только "масла-свечи-ремни", да и большинство запчастей-расходников от Опеля = почти все есть в наличии на полках наших магазинов и ценник ооочень гуманный. Чем "ссаныййонг" врятли может похвастать. Несколько картинок из гугла для вас.
[/img]
Фотография №
Фотография №
Аватар Lexus is
Ещё
Сенсэя до сих пор обида гложет,что купил этот хлам! Продай ты его, на вырученные деньги купи шевроле анус, порадуй себя ) хватит уже восхволять это " недомашину" обрати внимание много ли их в городе и сделай вывод!)))
Аватар ivan-jeep
Ещё
Nameless
амс242.пен стар.магнум.хеми, 444. Вам эти названия о чёмнибуть говорят?.Сейчас на моём wk мотор стоит раза в четыре больше чем 1,2.Эти моторы простые как барабаны и литровая мошность у них около 50л.с.ХОЧЕТСЯ моторчик 6,4 :wink:,меня абсолютно ненапрягает что моторы древние как диназавры, но как было сказано выше амеры это другой градус


Некоторые комментарии скрыты Показать все