Выбор машины.

realexpert

Что-то я Вас, уважаемый, сегодня не понял. Сплошной квотинг, что сказать-то хотел?

сегодня? бывает :wink: :D
хотел показать на примерах BlackSerge и остальных, следующих за ним в высказываниях в теме, что он далеко не так безоговорчно прав, мягко говря, как он пытается показать в своих постах :wink:

"K.D.E."

На чем основано Ваше очередное безапелляцонное-неаргументированное высказываение?

[quote="Snowman_pro"]

Уважаемый rols будьте терпимее к мнениям людей, которые знают мат. часть авто хуже чем Вы. С уважением тракторист(по совмещению учитель ботаники).

Уважаемый barato, как выясняется в разных темах, человек не только в мат.части авто разбирается хуже :wink:

"K.D.E."

про Апатит - вообще песТня... Хорошо, что он пока недорвался до реального процесса, а то наруководил бы трубчатыми сушилками и флотацией с применением ксантогената... :shock:[/quote]

Про Апатит - нет песен, есть трупы.

Вы можете до усёру искать какие-то отличия между понятиями "труба" и барабан", только не нужно грузить читателей Вашими глубокомысленными выводами по данному вопросу.
Они того не стоят.

BlackSerge
Не, ну сколько можно? Давайте загоним всех в этот концлагерь под названием ВАЗ...

"realexpert"

Я не знаю ни одного человека, которого бы принудительно заставили ездить на ВАЗ-е.
Я также не знаю ни одного человека, который бы был недоволен фактом обладания таким автомобилем за такую цену.
Поэтому - признаков концлагеря не усматриваю.

...поддержим ценой безопасности своей жизни и жизни своих близких отечественного производителя

"realexpert"

Сказано красиво.
А в реале, Вы и Ваши близкие - всегда пристегнуты в иномарке?

ЗЫ: вопросы клиренса и марки масла для запуска двигателя в -36оС - не раскрыты.

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:

возникает сомнение о том, что он сможет самостоятельно его поддерживать на иномарке.

А нафига самому то? Есть специалисты, зачем корку хлеба то у людей отъедать? Самостоятельность в другм нужна...

"Nooned"

См. выше - именно в этом была обвинена продукция ВАЗ-а.

Дальше, Вы кого называете "специалистами" ? Любого человека, который взял в руки гаечный ключ? ;)
Много среди них реальных специалистов?
Много тех, кто объективно допущен фирмой-изготовителем к обслуживанию их техники?

А теперь представьте себе малограмотного нынешнего выпускника ПТУ, который взяв мега-ключ, лезет "ковыряться" (с) в систему АБС... или в систему эйр-бэгов, или в любую другую систему иномарки...

Добавлено спустя 11 минут 7 секунд:

Многие люди, никогда не пользовавшиеся продукцией ВАЗ-а - имеют о нем свое непонятно на чем основанное мнение.

Алаверды - многие люди, никогда не пользовавшиеся продукцией автопрома, простите, ведущих производителей, имеют действительно непонятно на чем основанное мнение...

"Nooned"

На чем может быть основано мнение человека, который спорит об автомобилях - не понимая даже азы их устройства, и ни разу не приложив руку к собственному автомобилю?

А теперь представьте себе малограмотного нынешнего выпускника ПТУ, который взяв мега-ключ, лезет "ковыряться" (с) в систему АБС... или в систему эйр-бэгов, или в любую другую систему иномарки...

Сорри, а нахрена? С другой стороны в сертифицированных сервисах механики после плехановки работают или обладатели красного диплома политтеха? Я Вас умоляю...

"Nooned"

Что подразумевается под "плехановкой и политтехом" ?

на вскидку трёх-четырех назову в Апатитах, кто и с АБС разрулит и "мозги" перешьет на достаточном уровне, если не "вставляют" местные - велком ту финланд, дороже но с гарантией.

"Nooned"

Разруливание заканчивается или продажей машины - или, когда ее потом смотрит реальный специалист - первый вопрос "кто и что последнее ремонтировал этой машине? ".

Замена программ контроллеров - перекликается с процедурой "скручивания пробега". ;)

Насчет Финляндии - можно ли Вас понять так, что здесь сертифицированных сервисов упомянутых Мицубиси, Опеля и Фольксвагена - нет?

ЗЫ тьфу тьфу тьфу... забыл даже где автомагазины находятся, плановое ТО (преимущественно в ФИ) и усё... ну и плюс гарантия завода-производителя (марку пиарить не буду, те кто меня знает - поймут о чем я)

"Nooned"

Если плановое ТО в Финляндии - автомагазины, что очевидно, находятся в стране-изготовителе? ;)

Что подразумевается под "плехановкой и политтехом" ?

Образно об уровне специалистов

Разруливание заканчивается или продажей машины - или, когда ее потом смотрит реальный специалист - первый вопрос "кто и что последнее ремонтировал этой машине? ".

Замена программ контроллеров - перекликается с процедурой "скручивания пробега"

не передергивайте плизз, некрасиво

можно ли Вас понять так, что здесь сертифицированных сервисов упомянутых Мицубиси, Опеля и Фольксвагена - нет?

Упомянутые Вами - насколько я в курсе, в области есть..."моего" сервиса в области нет... чем в Питер - лучше (а как выяснилось и дешевле) в ФИ

Если плановое ТО в Финляндии - автомагазины, что очевидно, находятся в стране-изготовителе?

Плановое ТО у оф.представиделя... а уж где он находится - пофигу, хоть в Зимбабве... с ВАЗом такие номера к сожалению не проходят...

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:

BlackSerge
И чего же Вам так этот клиренс то дался? Типа выше - круче? У предпоследнего авто я наоборот занижал этот параметр... управляемость знаете ли...

BlackSerge
В моем авто как и в авто жены всегда все ездят пристегнутые.

"realexpert"

Это правильно.

Ибо мнения о безопасности иномарки (при де-факто выключенной системе эйр-бэга) - на мой взгляд, ни на чем не основаны.

Масло было - оригинальная опелевская синтетика, то-ли 0W-30, то-ли 5W-40, не могу точно вспомнить.

"realexpert"

Требуемый класс вязкости моторного масла при рабочей температуре двигателя - указывается в мануале (рекомендация/допуск завода-изготовителя).
Обычно, это 40.

Если в -36оС запускать двигатель на масле, замерзающем в -40оС - он очень быстро "свистнет".

Клиренс. Я брал авто в Мурманске новую из салона, подготовленную для России (клиренс 15 см, металлическая защита картера и коробки, брызговики). За ВАЗами проходил везде.

"realexpert"

В чем заключается подготовка для России - малопонятно.
Если это увеличение клиренса на переднеприводной - будет повышенный износ ШРУС-ов.

15 мм разницы с ВАЗ-ом - это существенно.

Хорошая управлемость иномарок - это во многом заслуга малого дорожного просвета.
Если "посадить" на 40 мм переднеприводный ВАЗ - его управляемость резко улучшится.
Если "поднять" на 40 мм Шкоду (один из журналов проводил такой тест когда-то) - она становится практически неуправлемой на скорости.
Это законы физики - с ними бесполезно спорить. В технике ничто не появляется "из ниоткуда" - любое достижение влечет неизбежное ухудшение других характеристик. В данном случае, или проходимость - или управляемость.

не передергивайте плизз, некрасиво

"Nooned"

Я не давал поводов для таких обвинений.

Упомянутые Вами - насколько я в курсе, в области есть..."моего" сервиса в области нет... чем в Питер - лучше (а как выяснилось и дешевле) в ФИ

"Nooned"

На самом деле, и мои визиты в автосервис, и визиты многих других людей - приводят к пониманию того, что работает не сервис и не лицензия, работает специалист.
Если, конечно, он действительно специалист.

Плановое ТО у оф.представиделя... а уж где он находится - пофигу, хоть в Зимбабве... с ВАЗом такие номера к сожалению не проходят...

"Nooned"

Такие номера ни с кем не проходят.
Опыт множества фирм, отдавших свое производство в Китай - тому пример.
Тупо вопрос времени.

С иномарками - то же самое.
"Желтая сборка" всегда останется "желтой" сборкой, а "красная" - "красной".
Как ни крути.

И чего же Вам так этот клиренс то дался? Типа выше - круче? У предпоследнего авто я наоборот занижал этот параметр... управляемость знаете ли...

"Nooned"

Выше... круче... ;)

По клиренсу - я выше отписал.
Такой параметр ВАЗ-а, как более низкая, чем у иномарки, управляемость на скорости - вызван конкретной технической причиной, влекущей закономерный плюс в другом (в проходимости).
Есть варианты других мер на тему управляемости, которые тоже повлекут - в чем-то плюс, а в чем-то минус...

При желании - можно даже подвеску УАЗ-ика превратить в "стрит-рейсеровскую" при помощи мозга головного, простейшего технического решения (широкоизвестного), пары сотен рублей и пары часов времени.
Только вот надо-ли?