Я сам столкнулся с заменой некоторых деталей подвески на ВАЗ, поставил хорошие немецкие (месяц ждал в Экзисте) и пока забыл о проблеме.
"it-0"
Отечественные - лучше.
Сам поменял все стойки на немецкие. Задние - преждевременно, решил что стучат (реально спинка заднего сиденья на фиксаторах лязгала, вопрос решился за 10 минут при помощи ножниц и межпанельного уплотнителя). Передние - после 55 тыкм пробега (как обычно, правая стойка умерла). С опорами СС-20 вопрос грязи на штоках решается довольно радикально.
Штатные разборные - были лучше.
Просто, раз уж взял на заказ в свое время комплект из 4-х стоек - их "на круг" и поставил. Подъемника, ес-сно, нет - передние менялись в "неофициальном сервисе" у восточных друзей.
За 25 лет производства Самары - все уже просто на автопилоте ее ремонтируют. А все необходимые вопросы ремонта - уже давным-давно решены смекалистым народом (сжатие пружины стойки производится не приспособой и часом накручивания гаек, а самим подъемником, для чего на его лапе приварена "вилка" под размер верхней чашки, а снизу устанавливается тупо полено) .
Купил я значит, Рено Логан (простите что снова с этой недоиномаркой влезаю), первый в ПТСе вписан, все дела, и вот сдох у меня этот рулевой наконечник (болтается). Надо ехать к дилеру. А где дилер - в Мурманске. Бензин туда-сюда, поесть в Мурманске - затраты...
"it-0"
Заметьте при этом - Логан - это самая старая, простая и надежная "типа, иномарка", собираемая в РФ.
По конструкции - практически копия ВАЗ-2109 - потому и надежность.
Ничего лишнего...
А все эти "навороченные иномарки" - мрак.
Особенно для второго хозяина, когда первый пепелац "изъездил".
Еще прикол с Логаном - пару лет назад, когда они массово пошли, стоим перед светофором. Знакомый мастер говорит - мол, видишь, как поворотник задний у Логана мигает? (лампочка габарита при этом слегка тухнет) Это, говорит, сэкономили на проводке, у классики ВАЗ-а такое бывает на мега-старых машинах, когда проводка совсем "закисла". А у Логана - "с новья" ...
Сюжет из жизни. Мои знакомые купили в Мурманске Рено Меган дизель, б/у, с пробегом. Через некоторое время сдох ТНВД. На верёвке скатались в Мурманск в "Рено". Им сказали будет стоить что ли не 130 тыс.руб. замена этого насоса. Посмотрите на Экзисте стоимость ТНВД на Меган дизель и найдите там "аналог" ему :)
Так что и иномарки ломаются и довольно "круто" ломаются (в деньгах). Надо быть готовым. В облаках витать - не дело. "it-0"
Что Вы хотите от "трупа" ? :lol:
Свой ресурс они уже отходили.
Таких "вечных машин", как ВАЗ и некоторые иномарки 20-и-летней давности - никому в "забугорье" сейчас изготавливать просто
не выгодно.
"Пластмассовый мир победил" (с) :)
Только мало кто из их "счастливых обладателей" будет об этом открыто говорить - им ведь эту машину еще
продавать... Следующему "счастливому обладателю".
Некоторые комментарии скрыты Показать все