Мнения по китайскому внедорожнику Great Wall Hover

(в смеси воды и этиленгликоля, алюминий корродирует в 60 раз активнее, чем в чистой воде, а при рабочей температуре двигателя - в 200 раз).

...это, дружище если только этиленгликоль с водой в систему охлаждения заливать. Открой для себя чудо-жидкость АНТИФРИЗ и будет тебе счастье! :lol: Кузов "скорродирует" на свалку раньше чем ГБЦ.
Для ВАЗа пойдет "Тосол", он рекомендован ведущими отечественными Тазоизготовителями :wink:

(в смеси воды и этиленгликоля, алюминий корродирует в 60 раз активнее, чем в чистой воде, а при рабочей температуре двигателя - в 200 раз).

...это, дружище если только этиленгликоль с водой в систему охлаждения заливать. Открой для себя чудо-жидкость АНТИФРИЗ и будет тебе счастье! :lol: Кузов "скорродирует" на свалку раньше чем ГБЦ.

"Severyanin"

1. мы не на "ты". ;)
2. почему Вы думаете, что я Вам "дружище" ? ;)
3. в большинстве случаев - заранее неизвестно, что именно залил производитель в канистру с надписью "антифриз".
4. ГБЦ и радиаторы на "палёном" антифризе - корродируют очень быстро.

Для ВАЗа пойдет "Тосол", он рекомендован ведущими отечественными Тазоизготовителями :wink:

"Severyanin"

В данном вопросе - меня не устроил технический подход "пойдет".
"Качество не моей мануфактуры" (с)

Почему в свое время и было совершено вышеизложенное.

речь не о "паленом" антифризе, масле, бензине и водке :lol: :lol: :lol:

BlackSerge вам не страшно в магазины ходить? Ведь кругом все фальшивое и поддельное? Так намажешь с утра масло на бутерброд, а оно как расплывется по столу, квартире...или шнурки на китайских ботинках затянешь, а они повылазят да как укусят! :D

messershmitt190

Мой почти "фиат" это Бентли по сравнению с этим убожеством ( с поправкой на дизайн, моду, технический прогресс).

Да ВАЗ ни в какое сравнение не идет с ИЖевским 412ым... прослужил верой и правдой нашей семье 26лет проехал больше 250 000 км двгатель не перебирался, на кузове (кроме переднего крыла помятого в аварии) небыло ни капли ржавчины, из запчастей на него ушли только "расходники" ну и заменян был трамблер, амортизаторы и карбюратор... масло от ТО до ТО уходил "уровень" по щупу... Может быть и дальше ездил, но пришли другие времена, захотелось комфорта...
Может быть в свое время и поменяли авто, но тогда было распределение автомобилей среди "достойных"..))) и просто так машинку было не купить(даже при наличии денег), да и выбор был из трех марок... а в натуре получалось что пришло в магазин, то и получал первый по очереди, его сильно не спрашивали что он хочет ВАЗ, ИЖ или Москвич... сейчас другая проблема, деньги есть, но что выбрать? марок авто развелось столько, и у каждой свои болячки, идеальных автомобилей не бывает... и Мерседесы ломаются... :lol:

Да, про 412 много легенд...одна тока толщина его железа скока стоит! там не то что коррозия, там перфоратор то не справится)))))) А качество современных машин - это лотерея (как и вся наша жизнь) и с этим надо смериться...просто покупать что нравится и надеяться на лучшее. Но все таки чем машина дороже - тем больше её надежность и меньше вероятность "врожденных" болезней.(мое мнение)

Толщина "железа" не главное, водопроводная труба в разы толще. В стародавние времена "волгу-21" делали из бельгийской импортной стали, а машина современная дороже не сама по себе - абс, ебд, жпс, автомат, кондей, прочий "полный фарш", что добавляет комфорта и снижает надежность. По рапортам ТЮВ среди десятилеток лидирует Порше, запредельная цена которого действительно относится к добротной немецкой конструкции.

При сборке - они их не "клепают".

Клепка/сварка - неразборные соединения.
Максимум - кузов из готовых панелей собирают - на линии, привезенной производителем.

При отверточной сборке пользуются не тоьлко отвертками, а серые дилеры, белые воротнички и черный нал может быть любого цвета. Я сейчас скажу то, что физически не может быть, но к концу этих 10 страниц РАСТВОРИЛСЯ китайский HOVER.

При сборке - они их не "клепают".

Клепка/сварка - неразборные соединения.
Максимум - кузов из готовых панелей собирают - на линии, привезенной производителем.

При отверточной сборке пользуются не тоьлко отвертками, а серые дилеры, белые воротнички и черный нал может быть любого цвета. Я сейчас скажу то, что физически не может быть, но к концу этих 10 страниц РАСТВОРИЛСЯ китайский HOVER.

"messershmitt190"

А я вот иду по городу, смотрю на Ховер...и ничего плохого не вижу, он стоит своих денег! Да, кожаный салон в нем не перфорированный, да, пластик на ощупь не особо (хотя смотря с чем сравнивать)...но он и стоит в 4 раза меньше пресловутых Ленд Крузеров. Зато у него есть все современные системы, которые нужны СОВРЕМЕННОМУ человеку.

to BlackSerge

Касательно ржавчины (коррозии железа/стали) - такая закономерность химии есть.

Закон и закономерность-вещи разные. Основных законов химии не так уж и много. :wink:

Однако, кузов машины не из стали (сплав железа с углеродом) массово изготваливают разве что немцы из алюминия да американцы из пластика. Есть, конечно, всяческие мелкосерийные Лотусы / МакЛарены - но это не к данной теме.

Я не про это. В серийном авто есть элементы и из алюминия, и из сплавов, и др. металлов.Вот они-корродируют(а не ржавеют).Я ж говорю-

Придраццца штоле?

. :D
Вы ж, простите, этим тоже не пренебрегаете.... :wink:

Не одного ли полка пилоты? :D