Атомная энергетика

aviktor, это сказано к тому, что я имею некоторые субъективные сомнения (возможно необоснованные), когда читаю экспертные заключения, в которых эксперт делает принципиальные (повторюсь - на мой взгляд неспециалиста) ошибки.

Я не соревнуюсь в степени познания физики и термодинамики с атомщиками, я лишь нахожусь "в крутом раздумьи", когда вижу то, чего так боятся люди (да и я сам немного опасаюсь) - некомпетентность+небеспристрастность.

Вопросы ребром:
1. Существуют ли в природе опытные исследования изменения структуры сплавов и их сварных швов при 40-летнем нейтронном облучении?
2. Если нет - производилась ли замена всех элементов конструкции реактора, его систем, 1-го контура и т.д. (всего, что работает под давлением и подвергается нейтронному облучению)?
3. Заключение о допустимости дальнейшей эксплуатации первых энергоблоков Кольской АЭС содержит предположения, и если да, то какие?

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

...тепловых потерь при транспартитовке и конктерно под нашу схему регенирационного подогрева питательной воды. Регенирационный подогрев воды - это процесс....

"aviktor"

aviktor, прошу понять меня правильно - я никоим образом не хочу Вас задеть... если на Кольской АЭС работают атомщики (обеспечивающие в т.ч. и мою безопасность), которые пишут "транспАртировка" и "регенИрация" - мне становится, скажу прямо, немного страшно...

2 aviktor и Hrist - слово регенИрация было написано дважды.

Я понимаю, что при скоростном наборе бывают опечатки, но в данном случае - все слишком явно...

Безопасность АЭС - тоже вопрос технической грамотности (в том числе).
И у атомщика нет права на ошибку.

Ты вообще никогда не ошибаешься??? а если допустил несколько грамматических ошибок, то наверняка выедешь на огромной скорости под красный свет? Я не гуманитарий и пишу грамотно, когда того требует ситуация.
Читая твои выводы, основанные на моих грамматических ошибках, я все больше понимаю... что у тебя: либо личные проблемы, либо ты не имеешь отношения к техническим профессиям, но пытаешься что-то в этом понять. Сводишь разговор к моей технической не компетентности, основываясь на грамотности. Смех.

Я вижу твою претензию так - парень пишет слова неграмотно те допускает грамматические ошибки, значит он (и Атомщики заодно) не могут обеспечить безопасную эксплуатацию АЭС.
Я правильно тебя понял?

Повторюсь еще раз, более доходчиво, чтобы ты все же понял смысл, а не проверял грамматику.
После прочтения моих сообщений у тебя сложились какие-то выводы, скорее всего они ошибочны. Чтобы поступить грамотно, я рекомендую тебе обратиться к службам КАЭС. Там тебе ответят профессионалы, много лет отработавшие на ответственных должностях. Возможно... тогда твой гений удовлетвориться.

Ты никак не можешь понять простейших истин.

1.'за руль' технически неграмотных людей не пустят
2.Техническая грамотность не заключается в правильном написании СЛОФ на странице WWW. малая часть - наличие успешно законченного базового образования, а также успешной ежегодной задачи целого набора экзаменов и отработки на тренажере.
3. Опасные процессы никогда, ни при каких обстоятельствах, не зависят от одного фактора (оператора, автоматики...) .


ps Администратор, Модератор, обратите внимание... БЛЭК СЕРЖ уже не раз пытается отойти от тематики топика и свести все на личные претензии.

Высшее образование в России просто развалили. Про Питер можно сказать однозначно ... талантов и просто преподавателей способных заинтересовать и правильно подать предмет ... единицы. Почти в любом ВУЗ-е допускается сдача за деньги ... У нас в группе достойно выучились несколько человек, кто этого искренне хотел и усиленно интересовался предметами выходя за рамки типовых программ и курсовых.

Мне больше всего запомнился случай с получением моего диплома...
Смысл в том, что по окончании института я уже устроился на АЭС и на работу необходимо было выйти в тот день, когда планировалось состояться торжественное вручение диплома(и повестка заодно).

Прихожу к проректору с просьбой получить диплом на три дня раньше, тк необходимо выходить на работу(всего-то посавить подпись на дипломе). Он мне говорит... дословно 'А вот фиг. Мы тебя выучили, дали отличное образование и пока ты не получил диплом, ты принадлежишь нам :lol: Поэтому КАЭС ДОЛЖНА мне за тебя заплатить...бла...бла... или сам заплати.' Один звонок... поставил его на место и он все подписал, но осадок остался. Учился на бюджете, не по направлению или контракту, поэтому по окончанию никому должен не был.

Всех с НГ. Если что не так написал в топике и кого-то обидел, прошу простить.
Всем взаимопонимания, успехов.
Все мы люди со своими достоинствами и недостатками.

Есть такой термин - "предельное техническое состояние". Это состояние системы, при котором дальнейшая эксплуатация может привести к аварии.

Система ППР (планово-предупредительных ремонтов) направлена на предотвращение "предельного технического состояния" на весь период эксплуатации, предусмотренный разработчиком системы. В той области техники, в которой работаю я, изменения срока эксплуатации допускаются не эксплуатирующей организацией, а тем, кто систему спроектировал. Причем, основанием для продления уже не может являться сам проект, а только официально признанные всесторонние исследовательские данные, подтверждающие допустимость продления сроков.
Т.е., основанием для принятия технического решения может являться:
а - нормативная документация,
б - данные научных исследований.

Ни одна эксплуатирующая организация (субъект) не вправе вносить каких-либо изменений в первоначальный проект, кроме как на основании официально выпущенной документации об изменении проекта (изменение номер такое-то, от такого-то года, внесено в проект тогда-то... и т.д.). Автором документации об изменении может являться только проектант.

Именно поэтому я и спрашивал о факте исследований свойств сплавов и их сварных швов после 30-40-летнего нейтронного облучения.
Сварные швы имеют несколько зон термического воздействия на основной металл. В итоге, в этих зонах при выполнении сварного шва происходит перекристаллизация металла - поэтому сварные швы всегда имеют прочность меньше основного металла и больше подвержены различному воздействию. Кроме того, сваркой выполняется стыковка различных вводов в обечайки, поэтому металл сварных швов более нагружен по сравнению с основным металлом.