У меня во владении был С5, ксантия, и все на пневмо, проблем не было ни каких с гидравликой, а вот с движкой были, данная жижа продается на статойле и поменять ее нет проблем, хотя бы раз в год, минус данной подвески в том что данная жижа заливается в один бачек - это тормоза, рейка, и собственно подвеска, по поводу дизеля - владею уже лет 10 лет дизелями - з/ч стоят так же как и бензин, форсунки на common rail стоят от 10 -16 т.руб., но их еще надо убить что б менять, на одном из моих авто пробег 280 т.км еще не менял ни чего, да и не собираюсь, диагностика показывает что все в норме, на другом авто пробег еще маленький (80 т.км -говорить еще рано) так что кому как повезет, и стоит ли спорить что лучше. Экономия - вопрос в том, какой у вас авто!!! Джип, кроссовер, минивен, микроавтобус или легковая....
Некоторые комментарии скрыты Показать все