дизель или бензин

Анвер Абдуризаев Анвер Абдуризаев 11 лет назад, Мурманск
Подскажите пожалуйста, какой движок лучше- дизельный или бензиновый? И в чём лучше?
просмотры91446
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар mi1973
Ещё
ivan-jeep
"Старым сараям пофиг что хавать, причем сновная масса из них экономит на бензиновых движках"
280 т.км это на двигателе common rail, а есть друзья с авто таким как у меня и с пробегом 400 т.км еще все родное...(хорошая соляра, своевременная замена фильтра и все) берегите свой авто..
Аватар ivan-jeep
Ещё
mi1973
Какая то ответка несуразая.как бы я это написал :?
Аватар mi1973
Ещё
ivan-jeep
я имел ввиду что пробег 280 т.км. не на старом сарае (я так понял вы имели в ввиду "старый" с мех.насосом), а с системой common rail...
Аватар ivan-jeep
Ещё
Я вообще ничего не имел ввиду .Вы сообшение вырезали не моё и сверху мой ник.
Аватар sam77777
Ещё
А кто что скажет про добавление в дизель масла? Ну, в смысле в бак.
Я на дизелях ездил мало, сам такого не делал, только слышал, интересна практика такого "тюнинга топлива".
Аватар oxyenen
Ещё
sam77776
Система комон-рейл очень требовательна к качеству топлива, и соляра для насос-форсунки выполняет не только функцию горения, но и смазывания. А у некачественного топлива смазывающая функция хуже, соответственно износ топ. аппаратуры увеличен, поэтому добавляют двухтактное маслице. Оно конечно не превратит говно соляру в супер топливо, но износ аппаратуры замедлит.
Но лично я в свой комон-рейл кроме соляры в бак добавляю присадочку в зимнее время из рассчета 10мл/10 литров, чтобы влагу удалить и все.
Аватар mi1973
Ещё
ivan-jeep
Извини не так прочитал... :D
Аватар Diag
Ещё
sam77776
Система комон-рейл очень требовательна к качеству топлива, и соляра для насос-форсунки выполняет не только функцию горения, но и смазывания. А у некачественного топлива смазывающая функция хуже, соответственно износ топ. аппаратуры увеличен, поэтому добавляют двухтактное маслице. Оно конечно не превратит говно соляру в супер топливо, но износ аппаратуры замедлит.
Но лично я в свой комон-рейл кроме соляры в бак добавляю присадочку в зимнее время из рассчета 10мл/10 литров, чтобы влагу удалить и все.
"**nen"
а причем сдесь система коммон -рэйл и насос форсунки? Вы понимаете о чем речь то идет??
Аватар oxyenen
Ещё
Diag
ну и для чего еще льют масло, как не для увеличения смазывающих свойств в насос форсунке?
к комон-рейлу это не особо конечно относится, как уж тем более и к мех тнвд.
Аватар naqel
Ещё
**nen
А ТНВД чем смазывается по вашему?))
Аватар Diag
Ещё
Diag
ну и для чего еще льют масло, как не для увеличения смазывающих свойств в насос форсунке?
к комон-рейлу это не особо конечно относится, как уж тем более и к мех тнвд.
"**nen"
у Вас насос-форсунки стоят?
Аватар sam77777
Ещё
То, что люди льют, я знаю. Что для "смазывания" - тоже знаю. Становится тише .... знаю. Теория ясна ;)
Вопрос в реальных последствиях. Делал ли это кто-нибудь сам порядка 30 000 км. и чем все это закончилось. Интересно, делал ли это кто-нибудь, ну, например, на новых вольво ТД?


Некоторые комментарии скрыты Показать все