Присадки для двигателя: ожидание и реальность.

ИМХО: все это самовнушение.
Лил много всякой разной дряни - эффекта - 0

Ничего хорошего в присадках нет. Мотор к ним привыкает и без них обходиться уже не может!
Проще и дешевле лить качественное моторное масло и будет тебе счастье!!!

azyk
Тем не менее,из сцыли у юзающего сию жижку знакомого вот этот пункт

повышается и стабилизируется по цилиндрам условное давление конца сжатия («компрессия»);

наиболее ощутим оказался.

qwerty
Вам решать,а молодёжь только жить начали,но уже так категоричны. :D
Из своего опыта,только не эта продукция,а Аспект-модификатор.Это было в начале девяностых.Но принцип тот же.При пробеге 100 тыс. залил аспект в УАЗ(скорая) и списал её при пробеге 320 тыс.Для сравнения: другая скорая каждые 100-130 тыс. мужики перебирали движок.Мы же на своей не перебирали.А условия эксплуатации скорых машин Вы наверное догадываетесь.Не всегда машина бывает прогрета перед срочным вызовом,а вызов надо обслужить.

лично не пользуюсь совершенно никакими "присадками" , именно присадками в топливо (бензин) и т.п., а своевременно меняю масло, на мой взгляд :) качественное.
Компрессия определяется степенью сжатия, которая в свою очередь-геометрией(в общем).Компрессия должна быть не больше, не меньше, а такая, как определяет её производитель двигателя. Увеличение компрессии происходит за счёт так называемой "маслянной компрессии"(залегания маслосъёмных колец), которая может скрывать второй вариант,уменьшение-за счёт износа деталей ЦПГ, поэтому искуственное создание "маслянной компрессии" является одним из этапов , при необходимости, проведения измерения компрессии.
Периодически(редко) делаю "раскоксовку" ЛАВР(ом), согласно инструкции. Причин пападания масла в камеру сгорания, не так уж и много

Щас наговорят вам про лавры :lol: :lol: :lol:
Уши развесили. Очень много экспериментов с этой фигней. Хорошо, если они ничем не заканчиваются для автомобиля, однако очень много случаев, когда исход всего этого плачевный.
Любите ставить эксперименты на себе? Пожалуйста! Умный учится на чужих ошибках, а глупый...
Присадки лишь кратковременно могут продлить жизнь авто (1-50 000км) в зависимости от условий. Причем самое интересное, что, если присадку льют в масло и потом ездят, то мотор действительно привыкает. При этом проблемы вернутся сразу после замены масла.

Лейте изначально хорошие масла синтетику(неконтрофакт) и будет вам удача!!! :woohoo И я вас умоляю ,не промывайте вы моторы всякими пятиминутками,всё это от лукавого :lol:

Каждая третья замена масла сопровождается раскоксовкой (Лавр). Начал на пробеге 40 тысяч, сейчас 110, масло одно Motul 6100 (10w40).
По сути, если разбирать с "научной" точки зрения:
Минусы для атмосферного двигателя:
- возможность засорение масляного канала
Плюсы:
- как никак отмывает (пробовали на вскрытом двигателе
- "размягчает" масло и сливается оно лучше

Свежий мопар каждые 5-7т.миль вот и всё.Присадки в топку.

Данную присадку юзал. Эффект нулевой. Знакомый "автодилер" льет ее во все продаваемые им тачки. Никто не жаловался. Вывод: препарат нейтрален, во всяком случае к большинству масел :)

Прочитал кучу инета по маслам и присадкам. Вывод:
- лейте масло по спецификации производителя авто.
-НЕ покупайте дорогие масла, ели они не для вашего авто.
- Меняйте масло 6-8 т км.
И НЕ ГОНЯЙТЕ 5000 оборотов.

ПС: стаж вождения 22г.

Для экстрималов (по теме Лавров и тд): можно и солярой помыть, во чистота будет ... :)

А не часто ли каждые 6-8 т км масло менять?

**nen
Часто. Но это лучше, чем редко. ;)