Выбор машины.

официально возят масла Shell

"loki22"

"Официально возят" - весьма странная лингвистическая форма.
Навевает что-то типа пересылки дипломатической почтой... ;)

так же Shell только в бочках возят из Финляндии в автосервис

"loki22"

Сертификаты на финском языке и таможенные документы - прилагаются?

Хотите купить бочку с красивой надписью "Шелл"?
Типа, зальете в нее что угодно - и сможете всем говорить, что это масло из Финляндии. :lol:

Но, не забывайте, что сами автозаводы не делают масла!!! у них нет нефтяных вышек и т.д.

"loki22"

В подвале на Малой Арнаутской - тоже нет нефтяных вышек. :)

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Кстати, а интересно, что залито в крупно-серийных авто вышеуказанной марки с завода?

лишь бы без холестерина, что бы бляшки не образовались :lol:

"Severyanin"

В растительном масле - холестерина (тоже) нет "по определению" . :lol:

Холестерин - в продуктах животного происходения.

[quote="loki22"]официально возят масла Shell

"BlackSerge"

"Официально возят" - весьма странная лингвистическая форма.
Навевает что-то типа пересылки дипломатической почтой... ;)

так же Shell только в бочках возят из Финляндии в автосервис

"loki22"

Сертификаты на финском языке и таможенные документы - прилагаются?

Хотите купить бочку с красивой надписью "Шелл"?
Типа, зальете в нее что угодно - и сможете всем говорить, что это масло из Финляндии. :lol:

Но, не забывайте, что сами автозаводы не делают масла!!! у них нет нефтяных вышек и т.д.

"loki22"

В подвале на Малой Арнаутской - тоже нет нефтяных вышек. :)

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Кстати, а интересно, что залито в крупно-серийных авто вышеуказанной марки с завода?

лишь бы без холестерина, что бы бляшки не образовались :lol:

"Severyanin"

В растительном масле - холестерина (тоже) нет "по определению" . :lol:

Холестерин - в продуктах животного происходения.[/quote]

Официально возят - это значит у них присутствуют сертификат и документы, подтверждающие что они официальный представитель!!! Верить им или нет - дело каждого, я поверил - и не жалею.
Масло в бочках - конечно есть документы, накладные, откуда это масло...
Что касается качества этих масел...7 лет на них езжу, 4 машины...движки всех чисты, угара нет.
В рабочую машину раньше заливали Statoil, при вскрытии движок машины за 2 года покрылся таким слоем нагара-кокса-отложений, как наверное еслиб ездили на обычной "веретенке"...да и угарает это масло очень хорошо.

Официально возят - это значит у них присутствуют сертификат и документы, подтверждающие что они официальный представитель!!! Верить им или нет - дело каждого, я поверил - и не жалею.

"loki22"

Полагаю, Вы понимаете, "в какой (...) стране живете"...
Не аргумент.

А когда я беру масло данной фирмы в их же фирменном магазине (т.е., у них самих) - я с опредленной долей верятности могу на что-то рассчитывать...

Масло в бочках - конечно есть документы, накладные, откуда это масло...

"loki22"

Вспомните ироко известный сюжет по Черкизону - за 100 баксов Вам любые накладные, сертификаты и т.д. нарисуют.

ИМХО - надежнее из первых рук брать.

Что касается качества этих масел...7 лет на них езжу, 4 машины...движки всех чисты, угара нет.

"loki22"

Синтетика "моет" двигатель - с чего им быть не-чистыми?

В рабочую машину раньше заливали Statoil, при вскрытии движок машины за 2 года покрылся таким слоем нагара-кокса-отложений, как наверное еслиб ездили на обычной "веретенке"...да и угарает это масло очень хорошо.

"loki22"

Начем с начала - чьего производства был Статойл?
Норвегия или Швеция?

Прор нагар/кокс/отложения от Статойловского масла - слышу от Вас впервые. Собственно, нагар дает состояние "поршневой", а не масло.

"Угар" (расход) масла - какой был?
Ибо если масло вообще не "угорает" - значит, смерть движку пришла.

"Насухую" он долго не проработает - до 50% механических потерь в ДВС приходится на верхнее поршневое кольцо. Если его оставить без масла - кирдык гарантирован.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Ситроен Берлинго Фирст (Citroen Berlingo)1.4i MT (75 л.с.)

или Опель Комбо (Opel Combo) 1.4 16V MT (90 л.с.)

"дядя Федор"

Подробнее данные по движкам посмотрите.

[quote="loki22"]
Официально возят - это значит у них присутствуют сертификат и документы, подтверждающие что они официальный представитель!!! Верить им или нет - дело каждого, я поверил - и не жалею.

"BlackSerge"

Полагаю, Вы понимаете, "в какой (...) стране живете"...
Не аргумент.

А когда я беру масло данной фирмы в их же фирменном магазине (т.е., у них самих) - я с опредленной долей верятности могу на что-то рассчитывать...

Масло в бочках - конечно есть документы, накладные, откуда это масло...

"loki22"

Вспомните ироко известный сюжет по Черкизону - за 100 баксов Вам любые накладные, сертификаты и т.д. нарисуют.

ИМХО - надежнее из первых рук брать.

Что касается качества этих масел...7 лет на них езжу, 4 машины...движки всех чисты, угара нет.

"loki22"

Синтетика "моет" двигатель - с чего им быть не-чистыми?

В рабочую машину раньше заливали Statoil, при вскрытии движок машины за 2 года покрылся таким слоем нагара-кокса-отложений, как наверное еслиб ездили на обычной "веретенке"...да и угарает это масло очень хорошо.

"loki22"

Начем с начала - чьего производства был Статойл?
Норвегия или Швеция?

Прор нагар/кокс/отложения от Статойловского масла - слышу от Вас впервые. Собственно, нагар дает состояние "поршневой", а не масло.

"Угар" (расход) масла - какой был?
Ибо если масло вообще не "угорает" - значит, смерть движку пришла.

"Насухую" он долго не проработает - до 50% механических потерь в ДВС приходится на верхнее поршневое кольцо. Если его оставить без масла - кирдык гарантирован.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Ситроен Берлинго Фирст (Citroen Berlingo)1.4i MT (75 л.с.)

или Опель Комбо (Opel Combo) 1.4 16V MT (90 л.с.)

"дядя Федор"

Подробнее данные по движкам посмотрите.[/quote]

Простите, но "вы идиот"? Как в исправном двигателе масло будет угарать????? Это значит будет расход масла! Я знаю многих автолюбителей, которые следят за своими машинами, перебирали движки и накатывают по 10-15 тысяч км не доливая масла! при этом уровень масла в двигателе не изменяется!!!!
За машинкой то следить нужно..."резиночки менять")))))))))

Что касается производителей и качества масла..."из первых рук" вы в России можете приобрести пожалуй тока Лукойл у заводских ворот!

Про то что синтетика моет двигатель..попробуйте залить Mannol, через 10тыщ км слейте его и вы увидите, что цвет масла остался практически неизменным! Зато двигатель в цвете очень даже поменяется и не в лучшую сторону.

P.S.: перечитываем щас с друзьями сообщения в ветке и ухахатываемся...

...
"Угар" (расход) масла - какой был?
Ибо если масло вообще не "угорает" - значит, смерть движку пришла.

"Насухую" он долго не проработает - до 50% механических потерь в ДВС приходится на верхнее поршневое кольцо. Если его оставить без масла - кирдык гарантирован...

Простите, но "вы идиот"? Как в исправном двигателе масло будет угарать????? Это значит будет расход масла! Я знаю многих автолюбителей, которые следят за своими машинами, перебирали движки и накатывают по 10-15 тысяч км не доливая масла! при этом уровень масла в двигателе не изменяется!!!!
За машинкой то следить нужно..."резиночки менять")))))))))

"loki22"

loki22, подойдите к любому специалисту, хоть мало-мальски владеющему вопросом, и повторите то-же самое...

:lol: :lol: :lol:

Думаю, Вам объяснят, кто идиот в данном вопросе.

Про то что синтетика моет двигатель..попробуйте залить Mannol, через 10тыщ км слейте его и вы увидите, что цвет масла остался практически неизменным! Зато двигатель в цвете очень даже поменяется и не в лучшую сторону.

P.S.: перечитываем щас с друзьями сообщения в ветке и ухахатываемся...

"loki22"

В нонешнее странное время своей технической безграмотностью Вы вряд-ли кого-то удивите.
Если Вы ухахатываетесь над очевидными техническими фактами - сами подумайте, кто Вы в данном вопросе... :lol:
Читайте букварь.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

...но если у вас действительно двигатель в хорошем состоянии и вы на него перейдете, вы не будете доливать ни капли!!!

"loki22"

Читайте букварь. :lol:

У вас я так понимаю кто то из ВАЗов? Сколько масла вы доливаете? Я обладая когда то ВАЗ-2108 при годовом пробеге в 10-15 тысяч не доливал его!!

"loki22"

Нет уж, Ваши слова:

Простите, но "вы идиот"? Как в исправном двигателе масло будет угарать????? Это значит будет расход масла! Я знаю многих автолюбителей, которые следят за своими машинами, перебирали движки и накатывают по 10-15 тысяч км не доливая масла! при этом уровень масла в двигателе не изменяется!!!!

"loki22"

Не имеет значения - ВАЗ или не-ВАЗ.
Масло в поршневом ДВС "угорает" (расходуется) всегда.
Больше или меньше - но "угорает".

"Не доливал" - это не значит "не угорает".
Разница между отметками максимума и минимума - около 0,5...1 литра.
За 7-8 тыс км, уровень может и не упасть ниже "минимума" - но это не значит, что расхода масла нет.

Если масло "не угорает" (см. выше) - значит, маслосьемным кольцом и изношенным "зеркалом" цилиндра компрессионные кольца (в особенности верхнее) оставлены вообще без смазки. Трение и нагрев верхнего компрессионного кольца - адовы (см. выше).
Такая ситуация - равносильна умиранию поршневой и "капиталке".

Почитайте букварь и проконсультируйтесь с любым толковым авто-слесарем квалификации хотя-бы уровня ПТУ - думаю, Вам разъяснят, "кто идиот" (с) .

ЗЫ: не стОит рассказывать сказки по вопросам, в которых Вы некомпетентны даже в азах. А уж тем более - делать неадекватные умозаключения из собственных сказок.
Ибо таких неадекватных "специалистов" - что-то до фига в последнее время развелось. Удачи на дорогах. ;)