Выбор машины.

[quote="BlackSerge"]
В любом случае - двигатель, который "вообще не кушает масло" - умрет.

"loki22"

Движок восьмерки за 4 года так и не умер...вижу её каждый день и сейчас - новый хозяин доволен.
Движок Опель Астра за 2,5 года так и не умер...
Движок Опель Вектра за 3 года не умер и сейчас работает как часики...
Турбированный движок пассата тоже на кладбище не собирается...[/quote]

1. Если Вы утверждаете, что эти двигатели "вообще не кушают масло" - укажите, как Вы определяли количество залитого и слитого при замене. ;)

2. Как Вы определили, что они не собираются на кладбище? ;)
(перечень параметров, по которым Вы оценили их техническое состояние).

ЗЫ: по поводу вышеизложенного про пробег от замены до замены в 10-15 тыс км... Из всех знакомых владельцев переднеприводных ВАЗ-ов, никто не ездит от замены до замены более 10 тыс. км. (при идеальном состоянии двигателя, пробеге менее заявленного ВАЗ-ом до капиталки, использовании масла, самостоятельно привезенного "оттуда" и таких-же фильтров).

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

[quote="loki22"] с маслом Шелл угар намного меньше..

"apach"

С этим я согласен,надо заливать хорошее масло, у приятеля на ауди самый большой угар, на масле от статойл был, сейчас залит mobil, так все нормально тьфу-тьфу-тьфу[/quote]

Не надо заливать хорошее масло.

Заводской мануал писали люди, которые о смазке двигателя и проектировании таких систем - знают больше, чем все здесь присутствующие.

Вы считаете, что разбираетесь в данных вопросах лучше, чем инженеры завода-изготовителя? :)

Заводской мануал писали люди, которые о смазке двигателя и проектировании таких систем - знают больше, чем все здесь присутствующие.

а как же горячо любимый "Статойл"?

"Severyanin"

Когда в Мурманской области будут открыты официальные магазины других производителей масел, упомянутых в мануале - я об этом подумаю.

А пока что - использую аналог.
Руководствуясь при этом вопросом гарантированной неподдельности, а не супер-мега-свойств.

Аналогично - с антифризом.
В РФ вообще отсутствуют технические требования к антифризам класса "G12+"
Пару раз заменив (с интервалом с месяц) Тосол (с кучей нашлепок о соответствии ТУ и лейбочек), и посмотрев, на какую откровенную "палёнку" попадают другие юзеры - залил то, что произведено заведомо не на Малой Арнаутской улице.

При этом был предварительно в течение 3 недель в стеклянной баночке поставлен эксперимент на реакцию между компонентами Тосола и антифриза G12+
А при смене антифриза, система промывалась 6 раз, крайний перед заменой - покупным дистиллятом. И всё - на 3 года вопрос был полностью закрыт, исключая случай долива после умирания и замены помпы - из-за перетяжки ремня ГРМ (своевременно не уследил).

1. Если Вы утверждаете, что эти двигатели "вообще не кушают масло" - укажите, как Вы определяли количество залитого и слитого при замене. ;)

2. Как Вы определили, что они не собираются на кладбище? ;)
(перечень параметров, по которым Вы оценили их техническое состояние).

ЗЫ: по поводу вышеизложенного про пробег от замены до замены в 10-15 тыс км... Из всех знакомых владельцев переднеприводных ВАЗ-ов, никто не ездит от замены до замены более 10 тыс. км. (при идеальном состоянии двигателя, пробеге менее заявленного ВАЗ-ом до капиталки, использовании масла, самостоятельно привезенного "оттуда" и таких-же фильтров).

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

[quote="apach"][quote="loki22"] с маслом Шелл угар намного меньше..

"BlackSerge"

С этим я согласен,надо заливать хорошее масло, у приятеля на ауди самый большой угар, на масле от статойл был, сейчас залит mobil, так все нормально тьфу-тьфу-тьфу[/quote]

Не надо заливать хорошее масло.

Заводской мануал писали люди, которые о смазке двигателя и проектировании таких систем - знают больше, чем все здесь присутствующие.

Вы считаете, что разбираетесь в данных вопросах лучше, чем инженеры завода-изготовителя? :)[/quote]

а масло сливается очень просто, есть такой самодельный насос-помпа, с помощью которого сливается масло (через пробку поддона) обратно в пластиковую канистру - уровень смотрю по ней...на глаз конечно, но максимальный расход был не более 100гр за 11000 пробега....Извините но разбирать движок и по капле собирать масло - времени не было.

Проверка состояния двигателя...касательно 2108 я как то не задавался таким вопросом, ибо двигатель был перебран в МАДИ и машинка только радовала, но пару раз все таки проверял компрессию...с иномарками тоже ограничивался ею.

Интервал замены масла, не могу сказать по 2108(ох, как давно это было), но в мануале к опелям например - раз в год или каждые 20000км пробега, у турбированного VW - каждые 10000км.

BlackSerge как же вы все-таки определили что Статойл - это хорошо,а все остальное плохо?