Выбор машины.

Nameless было бы отлично, спросите его, если не откажется через личку спишемся, магарыч за мной не заржавеет
:lol:
Snowman_pro не знаю про колени, но при росте 178 я себя в Dustere неплохо могу устроить, хотя по комфорту конечно я Duster и Qashqai не сравниваю

zzzzaraza
С ошибкой написал: сидеЛ :)
Мне - не понравилось, пол высоко задран, а сиденья от пола - нет, т.е. мне, например, места мало для ног. :(

Snowman_pro
Хм...странно, на тест-драйве в Мурманске ездил на Дастере, при росте 185 хорошо сел за руль, сидение настроил комфортно...
Меня удивило отсутствие боковых поддержек как таковых, ездили по "грязи" (не ровная дорога), не очень удобно именно по отношению к наклонам, а остальное вроде вполне себе комфортно...

xSka[T]x
ну тогда и вес указывай

xSka[T]x
на счет боковой поддержки согласен, у меня в Logane её тоже нет, вылечилось удачными чехлами...единственное, если брать в максималке Dustera, то на "кожаные" сиденья чехлы неохота надевать.
Snowman_pro
насколько я понимаю у Dustera в максималке есть регулировка водительского сиденья по высоте

Товарищи, если вы говорите о совсем последнем кашкае, то еще может быть можно взять. Но ни в коем случае не берите кашкай выпуска до 2013 года ни дизеля ни бензин, т.к. у них проблема с печкой - она не греет и дилер этого не признает!!! зимой кошмар ездить. Говорю так, потому что именно на кашкае 2013 года катаюсь. Если брать дастера, то берите 2,0л, т.к. во первых у 1,6л теже похожие проблемы с печкой что и у кашкая, а на 2,0 в дастере стоит электротен для нагрева. Во-вторых расход на дастере 1,6 будет такой же как и на 2,0, но только динамика хуже, т.к. для 1,6 слишком большие колеса, да и тяжеловат дастер для 1,6. Из-за этого чтобы разогнаться придется крутить двигатель (обороты), а это равносильно езде на 2,0л только в спокойном режиме и с хорошей тягой. Говорю с уверенностью, т.к. у меня друг катается на 2,0 дастере и жалеет что взял 1,6, т.к. слабоват двигатель.

zzzzaraza
Про дастера на DROM.RU есть отчет(не отзыв) о пользовании им в якутии зимой - почитайте, очень интересно. Пройдено много-много километров и существенных проблем не выявлено,учитывая местные погодные условия и дороги. Думаю можно брать)))))

хочу купить двухлитровый dodge caliber .есть у кого опыт общения с данным авто? буду брать б/у,на что обратить внимание в данной модели?

Карфакс (не панацея но всё же).3 раза повернуть ключик и считать ошибки(на всех моих крайслерах это было),Толщиномер краски (можно взять напрокат),10 раз подумать нужен ли тебе крайслер :D

Большинство на этом форуме сначала покупает машину,на какую хватит денег(т,е ведровер).и начинает искать в ней якобы достоинства
Я вообще не понимаю,о какой динамике можно говорить про двухлитровый авто,и проходимость всяких дустеров,и о комфортном салоне в машине стоимостью меньше миллиона рублей
Никого не хотел обидеть,просто не несите чепухи
Не надо думать,сколько расходует автомобиль,надо думать о том,что б зарабатывать столько,что б об этом не думать

kilman01
Если брать дастера, то берите 2,0л, т.к. во первых у 1,6л теже похожие проблемы с печкой что и у кашкая, а на 2,0 в дастере стоит электротен для нагрева. Во-вторых расход на дастере 1,6 будет такой же как и на 2,0, но только динамика хуже, т.к. для 1,6 слишком большие колеса, да и тяжеловат дастер для 1,6. Из-за этого чтобы разогнаться придется крутить двигатель (обороты), а это равносильно езде на 2,0л только в спокойном режиме
1.дастер 2.0дороже.
2.электрофен не стоит -вы просто бредите .
он стоит на 1.5 те дизеле
2.0 то-же не очень прогревается внутри....прохладненько
3.разгон до 80 поти один в один у1.6 и 2.0

А мне понравился дизель :)
А по марке - Форд. Хотя изначально не был фанатом пиндосовских марок, НО до этого два года отъездил на Ford Grand C-Max 1,6 EcoBoost на 150 лошадок. с этого года (в силу меньших расходов при больших пробегах за год) пересел на Ford Focus 1,6 (116 лошадок). только положительные отзывы про обе машины.