Выбор машины.

xSka[T]x xSka[T]x 15 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
Хочу узнать про данный автомобиль до V серии.
Думаю приобретать авто и остановился на этих вариантах, почитав, посмотрев...отзывы в основном положительные...
Это будет первый автомобиль мой и хотелось бы не очень большой и достаточно экономичный в обслуге и по расходу.
Как думаете-это подходящий вариант? Или посоветуйте, что лучше брать до 150000....
просмотры1929216
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар max-238
Ещё
Пургуевич
Нет, мне попался нормальный экземпляр. Все шаткие места заварены, переварены.
но у меня друг взял за 30 сигару

Ну за 30 нормально. Тут в объявах за 100тыс. предлагают бородатых годов ))
А 100ка с кузовом Кватро - вообще цены не реальные.
Аватар Cristass
Ещё
Ну за 30 нормально. Тут в объявах за 100тыс. предлагают бородатых годов ))
А 100ка с кузовом Кватро - вообще цены не реальные.

Под кваттро подразумевается не кузов, а тип привода. И мне кажется, что цена на полноприводную сигару бородатых годов в районе 100 тысяч вполне оправдана. Само собой, если машина не убита в хлам. Нормальный крепкий аппарат с большим салоном и багажником. Дешевые запчасти и простая конструкция. В ремонте не труднее жигулей. Недостатка я (как владелец) вижу два - сложность диагностики и ремонта механического инжектора (у кого он есть) и задняя подвеска кваттро.
Ну а на дороге такая машина ведет себя отлично. С полным приводом увереннее чувствуешь себя и на трассе и в заснеженных дворах. Есть две блокировки.
В целом и общем надежная и неприхотливая машина за небольшие деньги. На такую хорошо пересаживаться после тазиков, либо иметь в качестве второй-третьей машины в дополнение к более престижным авто. Ну когда, например, лексус в ремонте или майбах весной застревает в раскисшем снегу. :)
Аватар loki22
Ещё
x"]
У Опеля появился новый Мокка!
Какие мнения?
"xSka[T

опель не может не радовать :D
Аватар 1410
Ещё
что то про опель-1.Если поставить OPEL в тихом лесу, то будет слышно, как он гниет
2.если б не форд, опель был бы самой плохой машиной

ничего личного просто вспомнил высказывания которые были на слуху лет 15 назад.
по сути мне и сан енг некоторые по душе-просто нехочется поднимать флуд как недавно было страниц на 5.
Аватар Navada
Ещё
Особенно Каптива ,радости полные штаны,вот это машина я х....й знает,это просто сделанный на века корейский шедевр
Аватар loki22
Ещё
Особенно Каптива ,радости полные штаны,вот это машина я х....й знает,это просто сделанный на века корейский шедевр
"Navada"

от корейцев тока дизайн(хотя кто придумал морду обновленной машине не интересовался), начинка - все проверенное на опелях, немного примитивное, зато надежное.
Аватар zaza
Ещё
Просветите пожалуйста! Очень нравится ПЕЖО-206 седан! Присматриваюсь хочу купить,дорога ли она в обслуживании, и какие у неё технические характеристики! Будте добры ответьте, те кто знает про эту машину!Спасибо! :biggrin
Аватар loki22
Ещё
ПЕЖО-206 седан! дорога ли она в обслуживании
"zaza"

из опыта владения 307ым пыжиком могу сказать, что цены на запчасти на уровне опелевских, т.е. чуть выше чем на нашемарки, а чтото и дешевле. :D Из откровенно слабых мест у пыжей - автоматическая коробка и её лучше не брать.
и какие у неё технические характеристики!
"zaza"

напрямую зависят от выбранного двигателя.
Аватар Vlad_K
Ещё
Вот и я подумываю на счёт 307 Пыжа на механике в пределах 230 т.р.
loki22, может поделитесь опытом эксплуатации и ремонта, если таковой имеется?
Аватар zaza
Ещё
Спасибо тем кто ответил, значит нужно искать механику ,я так понимаю!? :194
Аватар loki22
Ещё
Вот и я подумываю на счёт 307 Пыжа на механике в пределах 230 т.р.
loki22, может поделитесь опытом эксплуатации и ремонта, если таковой имеется?
"Vlad_K"

у меня был дизельный двухлитровый пыж. На мой взгляд машина намного красивее, современнее и удобней чем родоначальник класса - гольф. Машина проблем не доставляла, ценники на запчасти приятно радовали, скажем комплект сцепления LUK обходился в 3500р., шаровые,наконечники, тяги стаба (нормальных фирм) тоже порядка 600-800руб. Поведение на дороге у машины просто абалденное (не уступает пассату в5 с многорычажкой). Дорожный просвет, при снятой нижней юбке переднего бампера, позволял неплохо ползать по сугробам. С диагностикой тоже проблем не было, просто не надо слушать "дядю Васю" а знать места и грамотных спецов. Кузов оцинкованный, крылья пластиковые...Хороший, приятный, просторный, продуманный салон. Из недостатков - так и не устроился удобно за рулем при всей красивости сиденья; в морозы выбешивала ручка открывания багажника(там микрик сам срабатывал и открывал багажник при снятии с сигналки машины)...ну и главный минус - при всей яркости и индивидуальности моего пыжа, продавался он как и его стандартные сородичи очень плохо.

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

Спасибо тем кто ответил, значит нужно искать механику ,я так понимаю!? :194
"zaza"

если нужен именно пыжик, то я бы советовал механику...исходя из статистики на форумах, их АКПП редко доживает даже до 100тыщ км пробега
Аватар Vlad_K
Ещё
loki22, а диагностику реально самому выполнить, если имеется кабель OBDII? И сколько кушал солярки Ваш экземпляр по городу и трассе?
Пассат В5+ - хорошая машина, но денег на него нет. И ещё узнал, сколько он в год обходится в среднем. Но требуется городской хэтч (5 дверей - важный критерий) с нечастыми выездами на трассу (400 км в одну сторону).
Пежо 307 крупнее 206, но почему-то дешевле, если смотреть на один год выпуска.


Некоторые комментарии скрыты Показать все