малоизвестные Хибины

Сегодня в очередной раз хоть и косвенно, но подтвердился один постулат, что истина, порой, находится где-то рядом.Когда искал и опрашивал тех кто мог дать хоть какую информацию по " немецкой диверсионной группе с советскими дензнаками" потерял всякую надежду выйти на "нашего фабричного поисковика"- В.О.. По сведениям он уехал с Севера насовсем. Современники тех событий из фабричного комитета комсомола ничего по самолёту не знали. И вот сегодня иду в гараж (который с прошлого года снимаю) и вижу......того самого командира поискового отряда (В.О.) в соседнем гараже. Разговорились. По тому немецкому самолёту он отослал меня к некоему Ореште( уже упоминался в этой теме), добавив, что тех" шпионов" не они нашли, а другие поисковики. А вот в 1989 году под патронажем первого секретаря горкома ВЛКСМ Пашей Ермиловым, наш местный поисковый отряд, где был и он (В.О.),два дня добирались на вездеходе,и вытащили из озера( с помощью аквалангистов-подводников из клуба при КНЦ) штурмовик ИЛ-2. С большим трудом (спасибо ребятам из МГРЭ) доставили обломки в Апатиты и оставили на ответственное хранение на ГРЭСе. Двигатель, крылья и часть фюзеляжа сохранилась очень хорошо. Останков экипажа в кабине не было. (есть ещё подробности и детали). Началась подготовка к его восстановлению. В частности велись переговоры и подряжались кто-то с АНОФ-2. Несколько дней В.О. провёл в подольском архиве. По номеру двигателя ничего не нашёл. Общие впечатление от поисков в архиве - отвратительная систематизация, и отсутствие внятной информации и поступления документов из войск, заводов и т.д. А дальше? Дальше эта пьяная мразь запретил КПСС и, как следствие, распустился ВЛКСМ, потом пошло поехало.Дальше наступило средневековье и страной стали править и её распродавать мракобесы от"бизнеса". Есть кто нибудь здесь с ГРЭСа времён 89-90гг? Какова судьба останков самолёта и его двигателя? Сдали в Цветмет? Продали коллекционерам? Признайтесь, куда делась частица нашей истории?