Имеет ли смысл ехать на пятой передаче при 80-ти км/ч

Мурманская область

Общение

Авто, мото, ДТП

Armatura88 14 лет назад, Мурманская область

Машинка ВАЗ-2111 - езжу много и иногда над сабжем задумываюсь. На пятой при 80-ти не езжу, но иногда пробую - вроде бы разницы по сравнению с четвёртой не наблюдаю. Разве что "плюётся" немного. Кто что скажет?? Чего может плохого движку случится если вот так его эксплуатировать - высокие передачи выставлять на малых скоростях.

45122

Комментировать посты могут только авторизированные пользователи

Войти на сайт

ОБСУЖДЕНИЕ

В игнорлист

Пожаловаться

theviy 19 февраля 2011 в 22:21

Сам себе и ответил, если плюется то понижай.. Да и про коробку не забудь, движок не один страдает.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Armatura88 19 февраля 2011 в 22:56

Теперь вопрос - ЧЕМ СТРАДАЕТ?? Что страдает и что ломается?? Я в интернете внятного ответа не услышал. Обычно все говорят про маслоснабжение, но никаких убедительных доводов не приводят - только слухи-сплетни. Хочется разобраться в этом вопросе до конца.
А то, что "плюётся" - это если на 60 км пятую включить. Там просто мозги у инжектора сносит, как я понимаю.
Вопрос - где проблема?? Я как-то из любопытства на пятой проехал всю дорогу от Апатит до отворотки.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

blast 19 февраля 2011 в 22:58

Меньшие обороты при большой нагрузке ,соответственно малое давление масла и тем самым больший износ двигателя,как бонус неоптимальный режим работы двигателя=больший расход топлива

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Armatura88 19 февраля 2011 в 23:02

Сейчас выкопал двухтомник "Двигатели внутреннего сгорания" - беглым осмотром выяснилось, что моя проблема там мне обозначена :))

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

blast 19 февраля 2011 в 23:11

Работа маслянного насоса напрямую зависит от количества оборотов двигателя т к он механический при работе двигателя на5 передаче нагрузка увеличивается обороты падают давление масла соответсвенно тоже.Давненько читал тест-драйв новых жигулей когда пытались корчевать пни на полигоне двигло убивается на раз именно попричине маслянного голодания

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

И что там написано?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Armatura88 20 февраля 2011 в 00:22

Ладно, нагрузка на двигатель высокая, но что с маслом в этот момент - оно что исчезает??? льётся меньше?? насосик масляный не справляется?? А нафига много масла тяжело работающему двигателю??? Может ему и немного хватит??
Вобщем, я экспериметировать с пятой на 20 км/ч не буду, но вопросы-таки остались :)

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 20 февраля 2011 в 00:43

Не стоит так ездить.... все может закончится фатально для пятой передачи... у меня мотор позволял снижать скорость на 5й до 60... но коробка такого не выдержала.... и от Кеми пришлось ехать на 4х ступке.... а потом пришлось менять шестерни 5й передачи...

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Armatura88 20 февраля 2011 в 01:20

вобще да. зубья расчитаны на определённые нагрузки и такого усилия могут не выдержать потому, что на него не расчитаны. Логично. плюс один. :)

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

xSka[T]x 20 февраля 2011 в 13:19

Судить по оборотам, если они около 2000 и более, то вполне нормальная работа, без ущерба для двигателя, если меньше и машина не тянет при нажатии на педаль акселератора, то понижать передачу...если еду один, то еду всегда на пятой, а если с кем то, то приходится щелкать...

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

loki22 20 февраля 2011 в 17:58

На пятой при 80-ти не езжу, но иногда пробую - вроде бы разницы по сравнению с четвёртой не наблюдаю. Разве что "плюётся" немного. Кто что скажет?? Чего может плохого движку случится если вот так его эксплуатировать - высокие передачи выставлять на малых скоростях.
"Armatura88"

а для чего вам ваабще переключать передачи? ездите всегда на 1ой!...не вижу смысла в подобных темах...пользоваться КПП учат в автошколах, если не умеете - купите машину с АКПП. Машину надо чувствовать....

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

alex19590 20 февраля 2011 в 19:35

Да все от машины зависит. Если у меня при 80 км/час чуть больше 2200 об/мин, то чем я перегружаю двигатель? Это общая крейсерская скорость в Финке - ограничение за городом - вся масса едет на 5-ой скорости. Кстати, для моей машины - самый экономичный вариант по расходу. Я и из Кировска в Апатиты всегда на 5-ой езжу при скорости 75-80 км/час. Смотрите иногда на тахометр, хотя сам больше 10 лет отъездил на вазовской 5-ке вообще без тахометра - и ничего.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

ksergei 23 февраля 2011 в 00:03

x"]Судить по оборотам, если они около 2000 и более, то вполне нормальная работа, без ущерба для двигателя, если меньше и машина не тянет при нажатии на педаль акселератора, то понижать передачу...если еду один, то еду всегда на пятой, а если с кем то, то приходится щелкать...
"xSka[T

У меня автомат и 4 передачи,при езде по прямой,четвёртая включается где-то на 70 км/ч,обороты при этом 1650-1750.И ничего,так и тарахтит на них.А 2000 и более при спокойной езде у меня после ста.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Если я правильно понял своего дилера, то переключение надо выполнять на повышенную передачу, если обороты начинают превосходить 3000. У меня при 80 км/ч почти три тысячи, отсюда пятая, но при этом нужно и дальше разгонять примерно до 100 - 105 км/ч, чтобы обороты достигли 3000 и это был бы оптимальный режим для двигателя.
"kalinalada"

А у меня три только при довольно интенсивных разгонах бывает.
На вкус и цвет все машины разные.

Показать полностью

Ответить

Некоторые комментарии скрыты Показать все