Имеет ли смысл ехать на пятой передаче при 80-ти км/ч

80 езжу на 4й. обороты не намного выше чем на 5й а вот расход в среднем на 2 литра на 5й выше...

"Пургуевич"

А вот это уже и есть самое интересное, я как и автор топика тем же вопросом мучаюсь, только проверить расход я не смог.
На счет оборотов.
Например наш отечественный движок 2106, нива или шнива он только на 3300 подхватывает, так что пытаться его на 2500 перекрутить у вас не получиться.
Со слов знакомого при покупке в салоне FORD FUSION его предупредили что на нём лучше медленнее 3000 не ездить, причину не знаю, ибо третьи руки. Как уже говорилось надо изучать мануал к авто.
Но я хотел бы от себя добавить высказывания про то что зубья не выдержат и поршни не выдержат и всё такое бла-бла-бла. Что у вас было по физике ? От изменения скорости вращения двигателя необходимое усилие для перемещения авто не измениться, а останется прежним. И рассчитанные на гораздо большие нагрузки детали (зубья, поршня, шатуны, полуоси, да хоть лампочки габаритов) свою нагрузку будут спокойненько держать.
Закоксовывание колец я думаю больше связано с качеством топлива а не оборотами.
Я жму на педальку так чтобы движок не мешал разговаривать в салоне.