Имеет ли смысл ехать на пятой передаче при 80-ти км/ч

Вообще у каждого менение свое и я думаю каждый вправе решать как ему ездить и что нагружать а что расходовать ........ В паспорте прописано 5-ую включать от 90 км - по восьмерочному движку.. А вообше движок восьмерочный-ЛЮБИТ ОБОРОТЫ... Т.е - я думаю меня поимут подрозумивая "восьмерочный"

А вообше движок восьмерочный-ЛЮБИТ ОБОРОТЫ...

"Monstro"

я думаю любой движок их любит, т.к. если постоянно ползать "на холостых" то начинаются проблемы с вентиляцией картера, водой(конденсатом) в резонаторе, глушителе и т.д.

Теперь вопрос - ЧЕМ СТРАДАЕТ?? Что страдает и что ломается?? Я в интернете внятного ответа не услышал. Обычно все говорят про маслоснабжение, но никаких убедительных доводов не приводят - только слухи-сплетни. Хочется разобраться в этом вопросе до конца.
.

"Armatura88"

Если хотите разобратся до конца :shock: поступите в какой нибудь вуз автомобильный :roll:

Armatura88
Тут и правда тьма подводных камней. Принято, что наиболее долговечно двигатель работает при скорости поршня 5-7 м/с,(правда,на судовых моторах,но и автомобильные так же расчитывают) и давлении масла не менее 1,5 кг/см. А дальше понеслись условности - качество масла,его температура и окружающего воздуха,условия смазки и тд и тп. А если плюется- то это переменные нагрузки, наиболее вредные,избегайте их. Впрочем,отечественный автомобиль быстрее любого ВУЗа научит правильно его эксплуатировать, немецкие машины о таких расчетах не ведают, похоже.

Езда на малых скоростях при высоких передачах приводит к детонации двигателя, а это приближает ремонт! Так же закоксовование колец, клапанов, разрушение поршней.

loki22
Прикол в том,что высокие обороты ни один движок не любит. Точнее,ресурс его страдает.Оправданно только в убитых моторах для поддержания давления масла,чтобы продлить агонию.Детонации исключаем(21 век с инжекторами на дворе), а смоло-нагаро-эмульсиобразования относим к малым пробегам без должного прогрева.

Прикол в том,что высокие обороты ни один движок не любит.

"XXXXL"

я не призываю 3ью передачу до 120км/ч выкручивать (хотя многие японки тока рады будут), но когда передо мной по трассе в горку едет ВАЗ со скоростью 60 км/ч и постепенно замедляется + от него начинает шмонить бензином...этому человеку есть повод задуматься.

Детонации исключаем(21 век с инжекторами на дворе)

"XXXXL"

только двор этот находится не в России, т.к. наши тазы с регулярной частотой "звенят поршнями", как то Приору застал за этим занятием:D

а смоло-нагаро-эмульсиобразования относим к малым пробегам без должного прогрева.

"XXXXL"

а где у нас такие расстояния чтоб двигатель прогревался? Большинство ездит в день по 10-15км, 7-8км в одну сторону и стока же обратно.

Из опыта: ко мне обратился владелец FORD-Mondeo-3, пропала мощность, после некоторого общения узнал, что водитель "жалел" машину, т.е. не раскручивал двигатель более 2000об., результат-разрушение всех поршней. VW гольф-4, аналогичная ситуация. скажу одно, владельцам авто надо почитать мануал , там ясно описано скоростные режимы для разных передач. :D

antox
Как владелец Мондео и имеющий представление, что "там в двигателе крутится", позволю себе не согласиться с Вами. Разрушение поршней, возможно вызвано совсем другими причинами :wink:
А касаемо вопроса темы, однозначного ответа нет. Моя машина позволяет и с более низкой скоростью ехать на пятой. НО, все зависит от многих факторов. Совет топикстартеру - машину, если она не с автоматом, надо чувствовать. Универсального ответа нет.

Severyanin
+1. А если бы доктор ставил диагноз,ориентируясь только на слова пациента? Что-то не припомню, чтобы автопроизводители рекомендовали где-то поддерживать обороты не ниже 2000. Может они не знали о выводах antoxи?

80 езжу на 4й. обороты не намного выше чем на 5й а вот расход в среднем на 2 литра на 5й выше...

Пургуевич
И так бывает в рваном режиме,хотя даже теоретически,чем выше передача,тем больше экономим. Да что я про прописные,здесь все грамотные,для каждого мотора свой оптимум и учитывать приходится очень много. дядя Федор[/b ] А это что за жжужалка, у которой на 5,на 75км/ч от 2000до 4000об? Газонокосилка? Со своими моментными дизелями на длинных передачах стал подзабывать о других.Да не то что бы я совсем непримиримый противник высоких оборотов,просто приверженец средних. О как .Партию организую.