Добыча руды

tihon51@bk.ru

Вообще машина хорошая,мне понравилась,единственное-не для наших дорог.Вроде и бетонировать стали,да что толку-разбиваются дороги водой моментом.
А цепи на колесах-вещь.Колеса более защищены(особенно когда паленку убираешь),да и мелкие "раки" разбиваются со временем

дороги то цепями и укатываются как раз - как бетонка выходит ;-)
только вот на 1400 они не лезут - зазор маленький местами, механики сами исправлять не хотят, а с заводом работать надо, чтобы они это у себя учли...

кстати,а где можно целиком взять(все страницы)152 тома «Записки Горного института» ,а не только содержание

видимо, в самом горном институте. ну может еще в Управлении получают? :roll:

по прошлому году производительность была меньше ТОРО-400, намного...

Это по бумагам..... А на самом деле....

в чем смысл подобного "мухлевания"? 8)
Lubrizol

КолЁсья у супостатов вручную поди не меняють, как и ружжа кирпичем толченым не чистють

так брали же колесосъемные машины в прошлом году?
shylo

На 35-ках изначально стояли весы, гидравлические. Очень простой принцип действия. Это на первых трёх, на последней умирающей уже не было. И на на 40-вке тоже нет.
При заказе техники всегда можно заказать эту опцию.

ага, можно, только кто это должен сделать? кто должен и может - тому не надо.

"K.D.E."

Цепи хороши ,где нет бетона.Машина для шиномонтажа есть,но я имел ввиду,теперь на замену колеса уходит больше времени:пока заявку дашь,пока приедут,не факт ,что сразу в следующую смену ,смену целую менять будут-итого сутки простоя,а на 400 меняли сами в эту же смену(запаски всегда рядом лежали).
.........и главная новость

Запретили эксплуатацию всех машин 1400 .Точно почему пока не знаю.Вроде где-то отвалилось колесо,то ли лопнула ступица .Короче заводской дефект.Забраковали видимо все машины!!!

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

K.D.E.
Есть какая инфо по данному распоряжению?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Это по бумагам..... А на самом деле....

в чем смысл подобного "мухлевания"? Cool

Все упирается в расценки и нормы

tihon51@bk.ru

Цепи хороши ,где нет бетона.

т.е. почти везде ;-)

Машина для шиномонтажа есть,но я имел ввиду,теперь на замену колеса уходит больше времени:пока заявку дашь,пока приедут,не факт ,что сразу в следующую смену ,смену целую менять будут-итого сутки простоя,а на 400 меняли сами в эту же смену(запаски всегда рядом лежали).

ага, лежали... скоко одно колесико весит? тоже смена ведь уходила на замену - пока сняли, пока поставили... На добыче получается что так - что эдак, машина все равно одну смену работает, вот на добыче - да, согласен, с ТОРО-400 одна из трех смен терялась, а так все три...

.........и главная новость

Запретили эксплуатацию всех машин 1400 .Точно почему пока не знаю.Вроде где-то отвалилось колесо,то ли лопнула ступица .Короче заводской дефект.Забраковали видимо все машины!!!

K.D.E.
Есть какая инфо по данному распоряжению?

пока ничего не знаю

Это по бумагам..... А на самом деле....

в чем смысл подобного "мухлевания"? Cool

Все упирается в расценки и нормы

не понял - их объемы другим перекидывали что ли?

Это по бумагам..... А на самом деле....

в чем смысл подобного "мухлевания"? Cool

Все упирается в расценки и нормы

не понял - их объемы другим перекидывали что ли?

+5

Цитата:
Машина для шиномонтажа есть,но я имел ввиду,теперь на замену колеса уходит больше времени:пока заявку дашь,пока приедут,не факт ,что сразу в следующую смену ,смену целую менять будут-итого сутки простоя,а на 400 меняли сами в эту же смену(запаски всегда рядом лежали).

ага, лежали... скоко одно колесико весит? тоже смена ведь уходила на замену - пока сняли, пока поставили... На добыче получается что так - что эдак, машина все равно одну смену работает, вот на добыче - да, согласен, с ТОРО-400 одна из трех смен терялась, а так все три...

Уходило на переднее часа 1.5-2,на заднее поболе.Колеса не лежали,а стояли у стенок(запаски).А поднять колесо вручную нереально,согласен :wink:
Читал распоряжение про 1400 и другие ........
Выявлен заводской брак шпинделя ступицы,компания сендвик прислало оф.письмо по данному случаю-эти шпинделя подлежат замены на всех машинах за счет производителя.Работать опять разрешили с осторожностью :roll: и соблюдением ТБ :lol: :

tihon51@bk.ru

Это по бумагам..... А на самом деле....

в чем смысл подобного "мухлевания"? Cool

Все упирается в расценки и нормы

не понял - их объемы другим перекидывали что ли?

+5

ОК, другим от этого хорошо, а машинистам 1400? Они в з/п не потеряли? Если не потеряли - то каким образом?

Уходило на переднее часа 1.5-2,на заднее поболе.Колеса не лежали,а стояли у стенок(запаски).А поднять колесо вручную нереально,согласен

я и лежащих "запасок" кучу видел, разложенных в нишах у забоев... Даже в основ лежащих...

Читал распоряжение про 1400 и другие ........
Выявлен заводской брак шпинделя ступицы,компания сендвик прислало оф.письмо по данному случаю-эти шпинделя подлежат замены на всех машинах за счет производителя.Работать опять разрешили с осторожностью и соблюдением ТБ :

С осторожностью - это как, "крокодилы летают, но незэнько"? :D

"K.D.E."

"Другим"-такого нет,все работают бригадой и закрываются на один наряд,некоторые вводят КТУ,руда добытая 400-ой оплачивается дороже и от этого выигрывают все.
Про "осторожность" при работе сам угораю-начальство сказало-работайте.Добыча на руднике встанет на 5 часть(если все эти торы встанут).Видно поэтому добро и дали на работу :wink:
В том году ,вроде,вышел запрет на хранение запасок в стоячем :lol: виде,но тогда при шиномонтаже нужна вторая пдм,чтоб поднять колесо,а когда стоит все проще :lol: ..............да и по жизни тоже :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

tihon51@bk.ru

"Другим"-такого нет,все работают бригадой и закрываются на один наряд,некоторые вводят КТУ,руда добытая 400-ой оплачивается дороже и от этого выигрывают все.

прикольно. а чем обоснована бОльшая стоимость руды для ТОРО-400 по сравнению с ТОРО-1400?

В том году ,вроде,вышел запрет на хранение запасок в стоячем виде,но тогда при шиномонтаже нужна вторая пдм,чтоб поднять колесо,а когда стоит все проще ..............да и по жизни тоже

когда стит, конечно, все проще и лучше, только если такое колесико невзначай упадет или покатится - стоящему рядом мало не покажется :D Во всем есть обратная торона, в каждой хорошей вещи ;-)
вообще, чтобы не запрещать хранение запасок в "стоячем" положении, поставили бы по забоям рамы и вешали бы их на них - и не упадет и не поедет и монтировать удобно. Сварить их можно самим легко, и металла полно 8)

"K.D.E."

Ковш на 400-ой ,как ты знаешь(ИЛИ НЕТ?)4.6 м3,а на 1400-6,2 м3,Т.Е разные нормы и разные расценки .Проще говоря 1000 тн добытой на торо 400 стоит 100руб,а на 1400 стоит 80 рублей
ну незнаю ,сколько работаю ни разу колесо у стенки не падало.
Вешать на рамы- это как?а как снимать?
Вся хитрость быстроты замены колеса:
допустим лопнуло переднее колесо,подъезжаешь к запаске,чтоб была на уровне сочленения машины,скидываешь плохое колесо,отжимаешься на ковше и подъезжаешь к запаске,маневрируя ковшов,поворотом попадаешь ступицей в обод нового колеса,ну а дальше крутишь гайки и все-готово!!!
А как с рамами все это будет выглядеть хз,хотя все продумать можно,не спорю,но даже мехслужба на это не пойдет-у них работы своей хватает без этого,да и осталось та 1.5 человека .
Прошла информация,что надо еще сократить 70 чел с рудника-пипец :cry:

tihon51@bk.ru

Ковш на 400-ой ,как ты знаешь(ИЛИ НЕТ?)4.6 м3,а на 1400-6,2 м3,Т.Е разные нормы и разные расценки .Проще говоря 1000 тн добытой на торо 400 стоит 100руб,а на 1400 стоит 80 рублей

понЯл. просто с тарифами лично не сталкивался никогда - ничего особенного, но сходу такие нюансы пропускаешь...
получается, когда вся бригада перейдет на однотипное оборудование - ТОРО-1400 в нашем случае - то производительность этой чудо-машины волшебным образом вырастет? ;-) :)

ну незнаю ,сколько работаю ни разу колесо у стенки не падало.
Вешать на рамы- это как?а как снимать?
Вся хитрость быстроты замены колеса:
допустим лопнуло переднее колесо,подъезжаешь к запаске,чтоб была на уровне сочленения машины,скидываешь плохое колесо,отжимаешься на ковше и подъезжаешь к запаске,маневрируя ковшов,поворотом попадаешь ступицей в обод нового колеса,ну а дальше крутишь гайки и все-готово!!!
А как с рамами все это будет выглядеть хз,хотя все продумать можно,не спорю,но даже мехслужба на это не пойдет-у них работы своей хватает без этого,да и осталось та 1.5 человека .

все бывает первый раз. может перестраховались. или вообще причина не в безопасности была.

Прошла информация,что надо еще сократить 70 чел с рудника-пипец

выведут еще какую-нибудь ремслужбу...