Боитесь ли Вы летать на самолете?

pellegrino, рекомендую, в целях безопасности, в каске весной ходить, а на Кипр только поездом...

Спасибо конечно за рекомендации, но они не имеют ни какого смысла. Пожалуй разве для тех, кто не может разуть свои глаза, по пресловутой привычки торопится, либо по причине их залитости(сами знаете чем).
Ведь вы б хоть вдумались в свои слова, сами же говорите здравые вещи. Понимая, что даже от наледи на крышах, вы можете элементарно обезопасить себя. Но вы наверно не заметили, что парашют при посадке в самолёт вам не дают, да и не рассчитаны самолёты пассажирские, на прыжки с парашюта. То есть шансов у вас нет. Понимаете ли, если я за рулём или иду пешим, то я контролирую ситуацию, а если вы летите в самолёте, то контролирует её пилот или автопилот, но как только случилось ЧП, её уже никто не контролирует и не может контролировать, разве что плотность воздуху в атмосфере, которая вам позволит прожить лишние секунды.

Но я же выбирал бы, оптимальный вид транспорта в путешествия, по воде, по ЖД. Это оптимальный вид по причине того, что во первых, мне не пришлось бы крутить баранку тысячи км, по узким, тропинчатым дорогом необъятной РФ; а во вторых, в случае ЧП, у меня есть огромнейший шанс выживания, и плюс я могу контролировать ситуацию, в отличие от вашего ковра самолёта, в котором надеешься лишь на далёкое от моих жизненных принципов понятие, удача.

Но вы можете летать и не надо нервничать от того, что есть противоположная точка зрения, далеко не безосновательная. И вообще я б на вашем месте не спорил, а просто признал, что: «я осознаю риски, но по причине оптимальности авиаперевозок для меня, я предпочёл их».

И вообще, мне вот какие мысли приходят , после рассуждения об авиаперевозчиках. Я думаю массовых авиаперевозок вообще не должно было появляться в природе, до тех пор, пока они не гарантируют шанс выживания. А появились они, благодаря конечно же маркетингу, который безусловно сыграл на спросе людей, особо не думающих о безопасности. Ну например, мала кто знаете, что на вертолётах есть реальный шанс выжить, т.к. у них есть возможность авторотация то есть в случае, если всё здохло, они могут тупо спланировать на винтах. А самолёт это дохлый номер и точка. Есть у меня ощущения, что пассажирские самолёты, могут обеспечить этим шансом выживания, и современные технологии могут себе это позволить. Но кажется мне, что этому не даёт развиться, во первых не желание пассажиров требовать гарантий безопасности; во вторых жажда наживы компаний авиаперевозчиков, им нужно больше перевести при меньшей затрате; и в третьих в целях экономия, им проще сделать из пилота «камикадзу»(и из пассажиров за одно), чтоб он ценой своей жизни пытался спасти самолёт от аварии.

:wink:

pellegrino
ошибочно полагает, что если перестать летать летать самолетами- ты будешь в полной безопасности! В корне не верное суждение. А когда в автобусе ты едешь (хоть в России, хоть в Турции или Египте) от тебя тоже мало что зависит и ты полностью полагаешься на профессионализм тех людей, которые этой техникой управляют. Нам очень часто приходиться доверять свою жизнь и здоровье чужим людям, без этого никак.....

:D

я так не полагаю. А вот ваши выводы ошибочны. Самолёт и автобус сравнению не подлежат. Если самолёт может вывезти из строя утка камикадзе, то с автобусом так просто не справнится. И уж точно я не разобьюсь в автобусе, если в меня врежется утка или даже что-то большее. А вашу судьбу может решать просто залётная птичка. И вы снова не понимаете, что шансы на выживания в транспортах по мимо авиа, гораздо выше. В автобусе если я вижу что-то не так, я подойду и скажу водителю, сбавьте скорость. Какие у вас есть шансы на спасения в самолёте, для меня это загадка. Но вы можете утишать себя статистикой, рас шансы вас не интересуют, надейтесь на удачу. Извините, я наудачу надеяться не привык. Надеяться на удачу, значит быть безответственным. :wink:

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд: