Автомобильные новости.

xSka[T]x xSka[T]x 13 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
НОВЫЕ ПРАВИЛА ПДД с 1 января 2012 г.

16 чСтатья 12.13. Нарушение правил проезда перекрестков

1. Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, — штраф в размере одной тысячи рублей.

Так выезд на перекресток в случае образовавшегося затора будет наказываться штрафом в размере 1 000 рублей

Обратите внимание, штраф будет наложен и в том случае, если Вы выедете не на перекресток, а на пересечение проезжих частей. Не исключаю, что начиная с 1 января 2012 года у многих выездов из дворов будут дежурить сотрудники ГИБДД, внимательно отслеживающие водителей, которые, оказавшись в пробке, закрывают выезды из двора, и тем самым создают препятствия для выезжающих транспортных средств.

В общем, будьте внимательны. Даже в самой плотной пробке следует оставлять перед своим автомобилем пространство при приближении к выезду с прилегающей территории.

Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, -штраф в размере одной тысячи рублей.

Теперь этот штраф составляет 1 000 рублей, т.е. с 1 января 2012 года независимо от того, кому водитель не уступил дорогу (пешеходу или автомобилю) он может получить штраф в размере 1 000 рублей.

----------------------------------------------------------------------------

Статья 12.12. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика

1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, -штраф в размере одной тысячи рублей.

Этот штраф с 1 января 2012 года составит 1 000 рублей (вместо существующих 700 рублей).

Если Вы не помните запрещающих жестов регулировщика, то рекомендую Вам прочитать статью "Правила проезда перекрестков. Часть 4. Регулируемый перекресток. Сигналы регулировщика".

Что касается запрещающих сигналов светофора, то к ним относятся желтый (немигающий), красный (немигающий) сигналы, а также одновременное их применение.

----------------------------------------------------------------------------

Новый штраф ГИБДД за игнорирование стоп-линииС 1 января 2012 года в кодекс об административных правонарушениях будет добавлен совершенно новый штраф, аналогов которого ранее не было. Он предусматривает наказание за игнорирование стоп-линии:

Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика — штраф в размере восьмисот рублей.

Игнорирование стоп-линии будет наказываться административным штрафом в размере 800 рублей.

Отмечу, что это наказание относится лишь к регулируемым перекресткам. На нерегулируемом перекрестке игнорирование стоп-линии по прежнему будет наказываться штрафом в размере 300 рублей (статья 12.асть 1).

----------------------------------------------------------------------------

Снятие номеров за тонировку.
http://pddmaster.ru/documentsnews/novye-shtra....html

Документы для техосмотра.
http://pddmaster.ru/documentsnews/texosmotr-2....html

Отмена техосмотра для новых автомобилей.
http://pddmaster.ru/documentsnews/novyj-zakon....html

Прохождение техосмотра в 2012 году. Особенности процедуры.
http://pddmaster.ru/documentsnews/proxozhdeni....html
С нового года у российских автомобилистов начинается новая жизнь. С 1 января изменяется порядок проведения техосмотра. Теперь сотрудники ГИБДД не будут проверять у водителей наличие талона ТО, а машинам моложе трех лет вообще не нужно будет проходить техосмотр. На этом хорошие новости для автовладельцев, похоже, заканчиваются.

Согласно новым правилам, функции обязательно технического осмотра автомобилей переходят из ведения МВД к коммерческим техцентрам, аккредитацией которых будет заниматься Российский союз автостраховщиков (РСА).

Главное новшество касается полиса ОСАГО: его можно будет купить только при наличии талона техосмотра, срок действия которого истекает не менее чем через шесть месяцев с того момента, как человек обратился в страховую компанию.

Кроме того, в январе начинает работать единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО), в которую будут заноситься данные об автомобилях, прошедших техосмотр. Доступ к ней будут иметь страховщики и сотрудники ГИБДД.

Штраф за отсутствие техосмотра.
http://pddmaster.ru/documentsnews/novyj-zakon....html

Новые штрафы для водителей такси с 1 января 2012 года
http://pddmaster.ru/documentsnews/novye-shtra....html
просмотры311596
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар MassKill
Ещё
Скорость в 130 км/час, возможно, вскоре будет разрешена в России. Однако сначала нововведение будет внедрено только на платных автодорогах.

Об этом, как пишет «Московский комсомолец», в четверг сообщил глава ГИБДД России Виктор Нилов. «Действительно, сейчас совместно с Минтрансом мы прорабатываем этот вопрос, речь идет о повышении максимально разрешенной скорости движения на ряде участков магистралей до 130 километров в час», – сказал Нилов. По его словам, если нововведение состоится, то затронет пока только платные трассы. В настоящее время Госавтоинспекция совместно с госкомпанией «Автодор» (отвечает за платные трассы в стране) занимается определением потенциальных участков, соответствующих всем требованиям. В частности, на такой дороге у водителя не должно быть возможности выехать на встречную полосу.

не могу не добавить от себя - ну когда же?
я готов уже и по платным ездить, и по бесплатным с такой скоростью ездить
Аватар faza
Ещё
дядя Федор
еще бы дороги отремонтировали на Украине, да и у нас не помешает.
Аватар MassKill
Ещё
дядя Федор , ну так мы не на Украине
у нас своя власть дорожная, они сами решают, так ограничивать, и как увеличивать скоростной режим, а нас - водителей, только ставят перед фактом
И насчет Украины, вчера читал новость тоже про изменение в скоростном режиме вот такое :
"Предельную скорость на брянском участке шоссе М-3 "Украина" через пару лет планируют повысить до 130 километров в час. В следующем году этот участок, по информации региональной Госавтоинспекции, дорожники собираются отремонтировать, а в 2015 году – расширить. Тогда и обещают поднять скорость. Об этом сообщил заместитель председателя правления государственной компании "Российские автомобильные дороги" Андрей Журавлев. А еще, как рассказали в областном правительстве, на трассе построят кафе, гостиницу, стоянки и торговые павильоны. Заправки будут через каждые 50 километров…
Для справки - шоссе «Украина» проложили полвека назад. За эти годы оно сильно разрушилось и, как сообщают в региональной Госавтоинспекции, в целом стало очень опасным: двухполосное движение провоцирует лобовые столкновения в любое время года.
-Частично шоссе уже реконструировано, однако даже отрезок от Калуги до столицы нельзя признать образцовым, за исключением тридцатикилометрового участка, проходящего по Московской области, – поясняют в ГИБДД."
Аватар дядя Федор
Ещё
MassKill
Участок трассы М-3 по Украине от границы до трассы Е-95(Питер-Киев _Одесса) сделали ещё в 2010 году... а участок Е95 от Чернигова до Киева уже давно многополосный с разделительным барьером...а наши только зачесались...)))
Аватар MassKill
Ещё
Намерение ГК "Автодор" ускорить строительство центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) вокруг Москвы привело к удорожанию проекта на 68 млрд руб., до 300 млрд руб. Основное кольцо ЦКАД планируется замкнуть уже к 2018 году. Для этого потребуются дополнительные 155 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ) и пенсионных средств Внешэкономбанка. Гасить долги "Автодор" собирается за счет платы за проезд по ЦКАД и субсидий федерального бюджета.

ГК "Автодор" подготовила предложения ускоренного ввода в эксплуатацию участка центральной кольцевой автодороги ЦКАД вокруг Москвы общей стоимостью 299 млрд руб., говорится в материалах презентации, подготовленной к июльскому совещанию у вице-премьера Аркадия Дворковича. Этот вопрос должны обсудить и на совещании у Владимира Путина, запланированного на конец следующей недели. В обновленных планах указывается, что четыре пусковых комплекса, представляющие собой замкнутое кольцо длиной 339 км, будут построены к 2018, а не 2020 году, как планировалось ранее. Строительство еще одного ответвления от ЦКАД длиной 121,6 км предложено отложить на период после 2020 года, когда потребуется разгрузка дороги.

Могут же строить, когда захотят.
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
(до 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком «Автомагистраль», и до 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком «Дорога для автомобилей»).
:thinking
ДТП со смертельным исходом будут возрастать в геометрической прогрессии :pray
Американские ученые еще 7 лет назад проанализировали статистику на американских и европейских дорогах. На дорогах, где скорость повысили с 90 до 110 км/ч, стало происходить на 18% больше ДТП с тяжелыми последствиями, а средняя скорость движения по этим дорогам увеличилась всего на 5 км/ч. А с понижением скорости с 90 до 70 км/ч количество ДТП сократилось на 18%, а средняя скорость уменьшилась так же на 5 км/ч.
Собственникам автомобильных дорог
Во-о как, государство решило соскочить с ответственности перед Российскими автолюбителями.Мол это Пупкин хозяин из под Кипровского овшора на него и подавайте в суд 8)
Есть мировой опыт и наше Государство по более нас осведомлена во всех минусах и плюсах ............
https://www.youtube.com/watch?v=bnM71aA1rtM
Аватар Pimos
Ещё
Морячок из Бергамо
Наверное Германия со своими автобанами отдыхает :lol:
Аватар Николай Павлович
Ещё
Черт сидит в деталях...
"...стало происходить на 18% больше ДТП с тяжелыми последствиями"
А всего количество ДТП увеличилось или нет?
И потом одинаковая цЫферька и там и там... подозрительно. 8)
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
Количество ДТП, в которых гибнут пешеходы в России, растет год от года. Но в то время, когда европейцы собирают подписи за ограничение скорости на дорогах до 30 км/ч, а в Швейцарии ужесточают правила дорожного движения, в России хотят увеличить скоростной режим, чтобы якобы не стоять в пробках. Хотя какое отношение имеет скоростной режим к пробкам, остается загадкой, пишет "Общественный контроль"

Большая часть российских дорог не соответствует требованиям к скоростной трассе, которые предъявляются в новой редакции ПДД. Будут ли местные чиновники перестраивать дороги ради увеличения скорости? Да и качество многих российских дорог не позволяет разогнаться на них больше, чем до 30 км/час, и какие уж там 130 км/час. Не лучше ли сначала отремонтировать дороги, а потом уже запускать процесс увеличения скоростей?, - вопрошает представитель "Общественного контроля".

Между тем, пример преображения дороги в скоростную уже есть в Петербурге. Депутат петербургского Закса Елена Киселева инициировала увеличение скорости на улице Софийская до 90 км/ч. Об этом ее попросила группа автовладельцев, живущих в Колпино.

- И ГИБДД, и Дирекция по организации дорожного движения меня поддержали, и сейчас мы ждем фактической реализации, но есть дороги, которые не позволяют увеличить скоростной режим в связи с технической составляющей, - объясняет она. - Город не молодой, дороги не широкие, и я считаю, что в Петербурге нет необходимости в увеличении скоростного режима.

Кроме того, как показывает статистика, 15% водителей постоянно серьезно увеличивают скорость и нарушают тем самым ПДД. Если разрешить им ездить со скоростью 130 км/час, то на том же КАД они разгонятся до 200 км/час, уверены эксперты.

- Я согласен с тем, что увеличение скорости на Софийской улице - это благо, - комментирует ситуацию председатель петербургского регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. - Но в целом в Петербурге проблема комплексная и требует решения. С одной стороны, с каждым годом число автомобилей увеличивается, и если мы уменьшаем скорость, то создаем пробки. С другой стороны, качество дорог не позволяет разгоняться безопасно.

Не согласен с экспертом Алексей Цивилёв, руководитель Санкт-Петербургского отделения межрегионального общественного движения «Союз пешеходов».

- Пробки не уменьшаться от увеличения скоростного режима, - говорит он. - Пробки возникают от неразвитой транспортной системы.

Эксперты приводят в пример Финляндию, где произошло снижения скоростного режима до 10 км/час. В результате количество ДТП уменьшилось в разы. Это ли не ответ на вопрос, нужно ли увеличивать скоростной режим?

- В той же Эстонии за превышение скорости на 20 км/час автовладельцу грозит штраф в 120 евро, в то время как у нас он составит за такое же превышение автомобилист заплатит всего 300 рублей, - говорит Цивилёв.
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
:buba сайт ГИБДД РФ
Сводка на 14 августа 2013:
ДТП - 617, погибли - 64, из них детей - 4, ранено - 735, ранено детей - 119! Значит, можно делать неутешительный вывод, что в 2013 году смертей вряд ли будет намного меньше, чем в 2012 году. Ужасная новость. :cry:

Прямо скажем, как на войне. В России самая большая смертность на дорогах из всех развитых стран мира. Значит, что-то не так, и нужно срочно принимать меры по всем фронтам, связанным с безопасностью движения. Двигаться вперёд необходимо по известным направлениям. Это, в первую очередь, повышение качества работы ГИБДД, улучшение обучения водителей и, конечно, мудрые и чёткие правила дорожного движения.

ПОБЕДЫ ЗДРАВОГО РАССУДКА:

1) Отмена учёта номера двигателя транспортных средств;
2) Введение погрешности на алкоголь в 0,32 промиле;
3) Разрешение поворота направо на красный свет светофора;
4) Введение максимально разрешимой скорости в 130 км/ч на автомагистралях;
5) Отмена доверенностей на управление автомобилем;
6) Возможность перенесения номера с автомобиля на автомобиль и официальная покупка «красивых» номеров.
7) Введение максимально разрешимой скорости в 80 км/ч в Москве на основных магистралях.
«удивительное» - рядом.
) С первого сентября минимальное превышение, за которое будут штрафовать водителя, увеличивается с 10 до 20 километров в час.
2) Отсутствие в ПДД понятия «обгон справа».
3) Запрет учебной езды на автомагистралях.
4) Путаница с понятием «обгон» и знаком «обгон запрещён».
5) Отсутствие определений в ПДД «опасная езда» и наказания за нее.
6) Отсутствие в ПДД точного определения дистанции и наказания за её несоблюдение.

Вот пункт №1 - здесь не всё ясно. Погрешность в скорости в 20 км/ч — это круто! Значит, большинство водителей будет расценивать это как приглашение нарушать и в населённых пунктах гонять со скоростью, не 60 км/ч (в Европейских странах обычно — 50 км/ч), а 80 км/ч! Уму непостижимо, почему нет сноски — «кроме населённых пунктов». Хотя, логично остановиться на 10% от скорости, что является обычной погрешностью показания спидометров современных авто. Кроме того, спидометры, чаще всего завышают реальную скорость, а не занижают. Ваш спидометр, к примеру, показывает 110 км/ч при реальной скорости в 100 км/ч. Теперь, рассмотрим с правовой точки зрения данный казус. Когда водитель едет 80 км/ч при разрешённых 60 км/ч, он нарушает, это, надеюсь, ясно (просто наказание за это не предусмотрено).

При совершении ДТП, когда экспертиза установит его скорость движения, он будет признан в нарушении ПДД. Вот в чём фокус! Кроме того, эти самые 20 км/ч будут вызывать конфронтацию на дороге тех, кто не желает нарушать с теми, кто считает езду на скорости по верхней границе, само собой разумеющейся. А на автомагистрали? Думаете, любителей верхнего предела, то есть езды на скорости 150 км/ч, найдётся мало? Думаю, достаточно много. И они будут прессинговать, наседать, чтобы выгнать из левого ряда тех, кто едет не нарушая, со скоростью 130 км/ч! Опасная ситуация на таких скоростях! Понятно, что это весьма странное нововведение, может быть результатом лобирования в пользу строителей-собственников новых автомагистралей.

Обгон справа приравнивается сегодня к езде по обочине, что трудно объяснить лобированием. Ясно одно, за очень опасный манёвр нарушитель получает минимальный штраф. Кому это выгодно, не знаю. Увеличение скорости никак не вяжется с запретом учебной езды на автомагистралях. Надеюсь это всем понятно, тем более, что учебную езду можно практиковать только на зарегистрированных автомобилях с двойным управлением, читай с профессиональным инструктором. Кому непонятно, объясняю: новичок за рулём, едва научившись ползать еле-еле, будет представлять большую опасность на автомагистрали. Его нужно обучить навыкам безопасного вождения с высокой скоростью.
На нашей Родине, каждый год под 30 тыс. народу гибнет на дорогах. И это кому то не безразлично! :read
Фотография №
Аватар BarBoss
Ещё

... В России самая большая смертность на дорогах из всех развитых стран мира. Значит, что-то не так, и нужно срочно принимать меры по всем фронтам, связанным с безопасностью движения...
"Морячок из Бергамо"


Самый простой способ резко снизить смертность на дорогах - подогнать российскую статистику под западные стандарты. "Развитые" считают, что если тело окачурилось на дороге - то это смертность по причине ДТП, а если окачурилось в больничке - то это уже совсем другой компот и дороги не при делах.
Нам ещё учиться и учиться у "развитых" лапшу на уши вешать.

Этим летом ездил на машинке на юг новосибирской области. Подивился спокойствию и выдержке тамошних водил. За две недели, что там был, меня ни разу не объехали на пешеходнике. Ни разу. Более того, если бабка надумает перейти дорогу возле рынка без пешеходника - остановятся и будут стоять, ждать пока бабка доковыляет. Сзади выстроится хвост из десятка машин и ни одна **ь не начнёт сигналить и не станет объезжать. Даже 20-ти летние сопляки на тонированных пацанских девятках не считаю за унижение пропустить машину, выезжающую с парковки у магазина на главную. А машинок в городе поболее, чем в Апатитах, а улицы поуже.
А что у нас? А у нас логика простая. Если машина спереди притормозила или остановилась, то это потому, что за рулём дятел. Нужно его срочно объехать слева, справа - неважно. Нормальные водители не должны задерживать свой полёт.

Так что у нас не так, Морячок?
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
Так что у нас не так
Мы напрочь потеряли инстинкт самосохранения :wallbash


Некоторые комментарии скрыты Показать все