Кировск
ВЫБЕРИТЕ ГОРОД
269826
...
Почти на самом дне карьера мы увидели два разбитых 140-тонных американских карьерных самосвала и работы ниже этого места были уже прекращены, потому что проехать по разрушенному серпантину было невозможно.
...
Когда речь идёт о склонности к аварийности, мне представляются наиболее важными личностные характеристики. Почти 90% лиц, у которых были аварии, принадлежали к трём личностным типам: лицам с диссоциальным поведением, лицам, у которых в сложных ситуациях легко возникала выраженная реакция тревоги и лиц, которые ориентировались преимущественно на внутренние критерии, а не на внешнюю ситуацию, и, погружаясь в оценку этих критериев, не могли вовремя адекватно отреагировать на текущие обстоятельства. Наибольшее количество аварий (59,6%) падали на долю лиц с диссоциальным поведением.
Дорогая Анна, к концу нашего взаимодействия с объединением "Апатит" методику подбора кадров мы разработали. Но изменилась социальная ситуация в стране, появились новые владельцы "Апатита", Ходорковский в частности, и предложенная нами методика перестала кого-либо интересовать. Я не знаю, работает ли ещё Мельников, если он работает, он имеет право применить эти методы по собственной инициативе. Но это сомнительно, потому что аварийность в объединении после прекращения наших контактов выросла.
K.D.E.
Мне тоже приходилось так ехать на фронтальном погрузчике. Смотришь вперёд - ничего не видно, даже ковш исчезает в тумане. Открываешь правую дверь и пошёл вдоль "бровки". Нынче уже таких водителей мало. Чуть не видно - атас! Стоим! "Да, были люди в наше время! Не то, что нынешнее племя, богатыри - не вы!" Всё меняется..."Nordik*"
Стоит ли рисковать? А зачем тогда идти в горы? Кругом, на равнину шагом марш!
Здесь слабакам не место.
Это мастерство, достигнутое желанием овладеть профессией. Весь фокус в том, что если не пробовать, то ничему не научишься.
Чего язык чешем?
Вы начинаете рассказывать МНЕ!
Причём тут пьедестал? Чем никогда не страдал, так это чинопоклонством и чванством. Хотите, узнайте у тех, с кем я работаю. Мои бывшие сменщики и сегодня общаются со мной как прежде.
Просто не следует судить о том, чего сам не отведал.
Проще всего упереться и стоять на своём, не пытаясь понять собеседника.
Рисково все это. Сколько есть примеров, когда ошибаются и профи тоже. Есть пример "вальсирующего" вниз под горку белаза, до этого упорно цепляющегося двумя колесьями за бровку - хорошо урал машина шустрая."Lelik"
Войти
Некоторые комментарии скрыты Показать все