ищу спеца по дизелям

Кировск

Общение

Авто, мото, ДТП

89021325703 9 лет назад, Кировск

После замены топ.фильтра завелась, поработала пару минут, выключили. Потом выезжая из гаража завелась, но заглохла. Больше не заводиться. Воздух из системы выкачали, но заводиться отказывается. Машина в гараже (автогородок) в кировске.
Форд фокус 2006, 1.8тд
Скиньте, пожалуйста, контакты хороших спецов

33680

Комментировать посты могут только авторизированные пользователи

Войти на сайт

ОБСУЖДЕНИЕ

В игнорлист

Пожаловаться

Lelia19 27 декабря 2015 в 14:56

Завелась идеально.езжу не глушу)))буду решать проблему после нового года.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Shavo 27 декабря 2015 в 16:53

Arman
А есть возможность машину в гараж поставить? Потом попробовать запустить с бутылки, исключить магистраль бак-топливопроводы-фильтр. Соляра летняя до -15-ти вроде, но кто его знает. У одного человека заборник в баке оброс мороженной кашей из дряни с водой.

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:

Lelia19
Не глушить тоже не очень, потому что на малых оборотах появляются отложения в виде нагара на выпуске. Ну или давать ей проси....раться на высоких оборотах в движении, на 4-ой передаче. Я это делаю периодически по дороге на Н.Аэропорт. И ещё, у меня просьба, если местные спецы реально решат проблему, а не заставят как минимум менять мотор, дайте знать. У меня похожая проблема, вчера закончил очередной подход к своему авто, но говорить, что она ушла, рано, хотя эффект есть. Если он будет постоянный, то скажу, что нужно будет сделать.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Electric 27 декабря 2015 в 17:27

Помогите, пожалуйста, с чего начать-куда тащить ?.Электрика-механика???? На холодную заводтся с полоборота, на горячую вообще никак...аккумулятор, свечи новые.Форд,1,8 дизель
"Lelia19"

Судя по описанию, - проблема в форсунках. Именно таким образом проявляют себя неплотности обратного клапана топливных форсунок, если речь идет о дизеле системы Common Rail.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

89021325703 27 декабря 2015 в 18:09

Arman
А есть возможность машину в гараж поставить? Потом попробовать запустить с бутылки, исключить магистраль бак-топливопроводы-фильтр. Соляра летняя до -15-ти вроде, но кто его знает. У одного человека заборник в баке оброс мороженной кашей из дряни с водой.
"Shavo"

машина в гараже только и ночует теперь. От бака до фильтра соляра идет спокойно, легко продувается, поэтому заводить с бутыли нет смысла. Хотим завтра слить старую соляру и залить зимнюю. Никто не в курсе как ее слить по быстрому?
И еще, никто не видел в продаже адаптер elm327 USB в НАЛИЧИИ...в кировске в олимпе были-закончились. заказывать с али долго.кировск.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Lelia19 28 декабря 2015 в 00:11

Electric
А как узнать точно форсунки ли это?дизель Common rail.Диагностикой?год назад делала диагностику и у одной форсунки был индекс (так назову) чуть-чуть ниже чем у других трех. Неужели она все таки?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Shavo 28 декабря 2015 в 09:39

Arman
У меня есть елм. Могу дать побаловаться.

Добавлено спустя 13 минут 46 секунд:

Electric
Отчасти соглашусь, но неплотность обратных клапанов величина постоянная, и машина всегда будет плохо заводится. Хотя это можно проверить.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Electric 28 декабря 2015 в 14:14

Lelia19
Я ездил на "приговор" в Колу - там самые реальные, на мой взгляд, специалисты. Есть мобильный тамошнего "командира", если надо - выложу.

Shavo
Аналогично. Отчасти соглашусь. Неплотность - величина постоянная. Однако, ЭБУ двигателя дает форсункам команду на впрыск при достижении определенной величины давления топлива в магистрали Common Rail. Для холодного двигателя этот показатель достаточно высокий, а нарастание давления в трубопроводе за счет топливного насоса происходит быстрее, чем сброс того же давления через льющую в "обратку" форсунку. Поэтому холодный двигатель запускается без особых проблем.
С ростом рабочей температуры двигателя, электронный блок управления (он же ЭБУ, он же "мозги" :) ) постепенно снижает пусковой порог до величины рабочего давления в системе. И тогда сброс давления может компенсировать работу насоса при заводке машины стартером - машину завести становится почти невозможно. В этом случае лучше всего дождаться когда двигатель остынет, завестись и ехать (домой, в гараж, на СТО), не допуская снижения оборотов КВ двигателя ниже 1000 об/мин (примерно).
Вот как-то так по теории.
(Из личного опыта эксплуатации дизелей)

Показать полностью

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Shavo 28 декабря 2015 в 15:49

Electric
Вполне допускают подобное, только у хозяйки авто это началось зимой, я так понимаю. Неплохо было бы определить, что не дает запуститься по человечески. Потому что если неисправность сисематическая и постоянная, можно говорить о негерметичности топливной системы, а если по разному-то пускается, то нет, при одних условиях, то вряд ли одни форсунки виноваты.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:

Может в аккумуляторе вода и не хватает стартовых оборотов. На своей пока допер, на все передумал. Сканером глянул, а оборотов на старте не хватает, всего то на 11 меньше, а симптомы такие же были. Ну помимо аккумулятора ещё шмон под капотом навёл. И вот второй день вроде как норма.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

Может в аккумуляторе вода и не хватает стартовых оборотов. На своей пока допер, на все передумал. Сканером глянул, а оборотов на старте не хватает, всего то на 11 меньше, а симптомы такие же были. Ну помимо аккумулятора ещё шмон под капотом навёл. И вот второй день вроде как норма.

Показать полностью

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Electric 28 декабря 2015 в 17:06

Shavo
Таки да. Я слышал, что подобные симптомы бывают при неисправности электрооборудования (стартера, например), но сам не сталкивался с этим. В моем случае было так как я описывал выше.
Надо к диагностам обращаться, код ошибки (или коды) узнать.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Shavo 28 декабря 2015 в 18:31

У кодов ошибок такие формулировки, что без пузыря не осилишь, что они хотят этим сказать. Но тем не менее. Хотелось бы узнать, кто в Апатитах, сможет внятно, по кодам определить проблему. Цитировать показания компьютера я сам могу.)

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Electric 28 декабря 2015 в 19:21

У кодов ошибок такие формулировки, что без пузыря не осилишь, что они хотят этим сказать. Но тем не менее. Хотелось бы узнать, кто в Апатитах, сможет внятно, по кодам определить проблему. Цитировать показания компьютера я сам могу.)
"Shavo"

Думаю, в Апатитах должен быть толковый автоэлектрик.
Даже у нас в Мончегорске такой имеется...

Ответить