ищу спеца по дизелям

попробуй поставить свой старый фильтр или другой новый

Актуально.[/code]

Попробуй запустить с эфира, так сказать "дать в грызло"

Попробуй запустить с эфира, так сказать "дать в грызло"

"mi1973"

Крайне не рекомендую так делать. Актуально для старых большеобъёмных дизелей, они ещё переварят такую жёсткую ударную нагрузку. Так делают перед продажей или смертью движка. Ничего личного. Двигло у топика TDi, DTI..... У меня такой движёк, и если прощёлкаю некоторые нюансы после смены фильтра, так ты хоть три аккумулятора посади....... Но этого делать не стОит, поскольку можно насос упороть, а это другие деньги) Описывать процесс лень, ибо он длинный. Есть желание,? можно пообщаться по телефону.

Да что только не пробовали. И с эфира в том числе - нифига не схватывает. Воздуха точно уже нет в системе.
Проблема электронная походу,, а не механическая, мозги блокируют. При заводке пишет "неисправность системы двигателя" на приборке. Поэтому и ищу спеца по дизелям-диагноста. Не просто диагност, который придет ошибки считает и уйдет, а именно дизелист нужен. По телефону наверное такое не решить, но спасибо за помощь Shavo.
Есть идея на буксире проехать пару км 30-40 кмчас на второй-третьей передаче может схватит?

Я на своём дизеле ошибки считываю и ни....ра иногда не понимаю. Нужно уметь анализировать их, и делать выводы. Пусть читают ошибки сканером, дальше будет видно. Есть например такой нюанс, как обороты двигателя на старте, если меньше положенного-не заведёшь, нужно систему преднакала обманывать. И так далее. Можно и с толкача, но это пахнет перескочившим ремнём, да и насос, если он сухой, не гоже так гонять. Я не всевидящий, но если машина перестала работать после смены фильтра, думаю воздух. Я иногда в бак компрессором воздух качаю и завожу, и то порой запаришься. Чудес не бывает, хотя бывает, как то выскочила трубочка, похожая на пустой стержень от ручки, в укромном месте, откуда?, еле понял, заводить бесполезно, потом нашёл, вернул на место и всё восстановилось.

Arman
Правильно собрать всё-это первое и обязательно при первом пуске подержать повышенные обороты с минуту .А то заведут с радости заглушат а потом танцы с бубном при 2 запуске

ivan-jeep
Согласен на все 100...о

+79021334044 попробуйте здесь там тоже дизель

усе, спец не нужен.

усе, спец не нужен.

"Arman"

Так хоть бы написали как решилось...

[quote="Arman"]усе, спец не нужен.

"daniil80"

Так хоть бы написали как решилось...[/quote]
после замены регулятора давления топлива (4т.р.) (деталька универсальная стоит на многих дизелях французах, европейцах) с толкача на буксире схватила. сейчас стартует и со стартера, но не всегда, после длительного простоя (ночь) схватывает раза с 10-ого - так быть не должно. на горячую заводится. может где воздух подсасывает при длительном простое, а может дело в косячном неоригинальном топ.фильтре. заменили на старый, посмотрим что дальше будет.......отпишусь здесь раз вам интересно
вот она жизнь в глубинке, ни официалов, ни сервисов толковых, которые ищут причину поломки, а не меняют все подряд за бабки клиента пока не заработает.