Балансировка колес в Апатитах

Floston
Мой скромный более чем 20-летний опыт обладания авто говорит о том, что ни какая супер-техника не поможет против криворукого черта. :( особенно у дилера :(
Советую найти постоянную точку и приклеиться к ней. По мурманску разницу между 3D и обычным стендом не замечаю. Кроме цены и красивой бумажки. ;)

Может резина?
1 Балансировка, геометрия диска. Если ок - 2.
2 Балл диск + резина. Вывод.

Многим шиномонтажникам пофиг. Особенно в сезон.

Была подобная проблема при балансировке зимней резины на новые диски. Но изначально проверяли ТОЛЬКО диски. Так вот только на третий раз пришли такие, у которых дисбаланс был незначительный, и никакого осевого биения. А при установке резины, тоже могут возникать небольшие биения, но ребята с шиномонтажа поступали просто, прокручивали на диске резину на 180 градусов, и находили наименьший дисбаланс.
Уже много лет сотрудничаю с одними и теми-же работниками. Сейчас это "Максимум".
По окончании сезона снятую резину моют, чистят (без фанатизма), проверяют, балансируют. И тут же ставят другую, которая была раньше таким образом подготовлена! Я так поступаю!

Graf, Вы говорите о двух комплектах в сборе(зима-лето) или об одном комплекте дисков и отдельно "резине" зима-лето?

VinnyПух
я знаю где 3D шиномонтаж, там ещё нано воздух закачивают в колёса с добавлением космического вакуума, всё по лицензии сколково, но не скажу а то меня все обгонять будут :lol:

АлександрVW
Да, именно о двух. Есть у меня такая возможность позволить. Зато сколько времени экономит!
Разве это плохо?
Человек ведь не указал, каким образом он это будет делать. На разные комплекты ему надо резину отбалансировать, или на одном?!..
Хотя вначале он написал, что покупал (или даром досталось, по акции) другой комплект зимней резины на дисках.

АлександрVWДа, именно о двух. Есть у меня такая возможность позволить. Зато сколько времени экономит!Разве это плохо?

"Graf"

Это хорошо и удобно. Каждая покрышка должна быть на своем месте, от начала и до конца. И не надо переставлять их местами - если колесо было поставлено "левый-передний", то там оно и должно служить, до полного износа.

...Каждая покрышка должна быть на своем месте, от начала и до конца. И не надо переставлять их местами - если колесо было поставлено "левый-передний", то там оно и должно служить, до полного износа.

"andru5632"

но летняя резина должна переставляться по схеме для равномерного износа :roll:

но летняя резина должна переставляться по схеме для равномерного износа :roll:

"oleinap"

И не только летняя. Меняю крест-накрест (резина с ненаправленным протектором).
А если вся резина новая и одинаковая с запасным колесом (у меня сейчас так), то можно ротировать все пять колес (запаска ставится при этом на зад, при следующей ротации - на перед и т.д.). Срок службы резины увеличится на 20% + запаска всегда будет в норме.

равномерного износа :roll:

"oleinap"

подчеркну - для равномерного ускоренного износа. Что-бы покрышка изнашивалась меньше, условия ее работы необходимо сохранять постоянными.

Что-бы покрышка изнашивалась меньше, условия ее работы необходимо сохранять постоянными.

"andru5632"

Спорно. У передних всегда износ выше + привод влияет. К тому же сами производители рекомендуют менять колеса местами (у меня, к примеру, в инструкции указано - не реже одного раза каждые 12 000 км).

меняю колеса местами каждый вторник, планирую 200 тышь на одном комплекте проездить

Сегодня перебалансировал все 4 колеса, где поближе - в "Максимуме. Результат - все гораздо лучше. Поездил кругами вокруг города - вибраций пока не ощутил. Балансировочный станок у них гораздо более продвинутый - результаты в графике выводятся на компьютерный монитор. По ценам - за балансировку четырех колес взяли 1 тысячу, против 1740 в фирме с японским названием. Единственное - колеса также не моют - протирают тряпочкой. Хотя существуют специальные мойки для колес для этого бизнеса.