08.01.16 Разворот со среднего ряда в Старых Апатитах.

dima1 dima1 9 лет назад, Апатиты
Пожаловаться
К повороту на мост со среднего ряда некоторых индивидов я уже привык, но разворот это уже слишком.
https://youtu.be/2TDLmWDRrP4
просмотры45630
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар Nameless
Ещё
знаков нет, разметка отсутствует. Левый ряд двигается прямолинейно, правый ряд перед мостом смещается влево, чтобы не въехать в снежный бордюр. Мне кажется тут даже пятиклассник правильно ответит на вопрос, кто же в данном случае перестраивается.
"PhyXieR"

И даже пятиклассник ответит на вопрос, сколько же при этом полос, если в правой стороне мешает снежный бордюр. Вы же прекрасно понимаете, что не разъедетесь там в два ряда с грузовиком - он попросту не поместится на ту полосу, что Вы ему отвели. И виноваты при этом будете Вы. Так сколько же полос при въезде на путепровод? :)
Аватар PhyXieR
Ещё
Nameless
Если он не поместится на ту полосу, то как он окажется изначально справа от меня? Логика не работает? Если он поворачивает одновременно со мной, то я его пропущу на перекрестке и он уже никак не будет справа от меня в ряду до путепровода. Он будет ехать по средине, для него ряд будет один (по 9.1), так как он габаритами иначе не влезет. И он начиная ОТ ПЕРЕКРЕСТКА и до самого ПУТЕПРОВОДА поедет ПО СЕРЕДИНЕ. И никому точно нигде не помешает. А вот другие водители по 9.1 там поедут в два ряда. И разъезжаться будут по 8.4 перед путепроводом. Какая магия, правда?
Аватар Hondavod
Ещё
PhyXieR
Не сможет, потому как она у него вымышленная. А то я тут уже удалила что-то :D
Аватар PhyXieR
Ещё
Hondavod
Вот вот, удалили и не даете правильно сформулировать серьезный аргумент :lol:
Аватар Nameless
Ещё
PhyXieR, попробую объяснить чуть понятнее. В приложении фото любимого перекрестка со стороны путепровода. Плохо, но видно разметку на встречной полосе. Летом, не спорю, поворот со стороны вокзала направо сопровождается последующим перестроением влево. Зимой от бортика можете смело отступать на метр. И вот попробуйте вместить туда два автомобиля.
По принципу "влезают две машины, значит и полос две" у нас едут по Ферсмана, по Бредова, стоят на перекрестке возле Аметиста/Дружбы. Но в большинстве этих случаев боковой интервал никак не могу назвать безопасным, а в ряде случаев наблюдается выезд на полосу встречного движения. Еще раз: постарайтесь понять разницу в безопасных боковых интервалах при движении по полосам летом и зимой и попробуйте при этом найти две полосы при повороте на путепровод в зимний период.

Добавлено спустя 17 минут 55 секунд:

Добавляю фото, как выглядит въезд на путепровод при повороте со стороны ул. Жемчужной.
Фотография №
Фотография №
Аватар PhyXieR
Ещё
Nameless
Разберем легковые: физически два автомобиля влезают? Да. Ехать параллельно друг другу могут? Да. 9.1 соблюден, 2 ряда есть, правый пропускает перед путепроводом. Берем пример с толстожопыми джипами, автобусами и грузовиками, те же вопросы: физически два автомобиля влезают? Нет, может с натягой. Ехать параллельно друг другу могут? Проблематично, боковой интервал не безопасен. 9.1 не соблюдается, 1 ряд. При этом "начало ряда/ов" начинается на перекрестке, а это значит, что одновременно на дороге к путепроводу там не могут оказаться два автомобиля, если они не влезают габаритами. При этом те, кто едут с Жемчужной пропускают всех, кто едет с моста, если не уверены, что смогут влезать в 2 ряда (9.1), попутные с Жемчужной (если же отморозки со среднего ряда все-таки пытаются ехать) пытаются проехать так, чтобы был между ними при повороте безопасный боковой интервал. При этом, если с центральной полосы ползет толстожопый, то он должен пропустить того, что едет слева, если он не уверен, что сможет вместе влезать в 2 ряда. Это же насколько все элементарно, что я даже просто удивляюсь каждый раз, когда это не могут понять, да еще и водители со стажем.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Nameless
вон по второй фотке замечательно видно, что уазик уже давно выехал за пределы перекрестка, но еще с обычной легковой влезает в два ряда, а значит правый ряд там после перекрестка есть, пусть и всего несколько метров.
Аватар Hondavod
Ещё
PhyXieR
Полностью согласна. :wink:
Аватар PhyXieR
Ещё
Nameless
И не надо тут вспоминать про границы перекрестка, он там насколько кривой, что точно его все-равно там на глаз не определить, тем более сидя за рулем.
Аватар Nameless
Ещё
Не поверите, но мне очень многое понятно. Вы лучше взгляните на второе фото и задайте себе вопрос: а будет ли безопасным прижатие вправо, когда есть накатанная траектория? И посмотрите внимательно на пересечение траекторий со стороны Жемчужной и вокзала, визуально представьте границы перекрестка и попробуйте ответить на вопрос: в случае ДТП сможете инспекторам (а может и другой инстанции) объяснить, что автомобиль, двигающийся со стороны вокзала, должен был ехать по снегу, а не по накатанной?
Аватар spase
Ещё
ну и где здесь ряды ни разметки ни знаков а вообще надо на мост правильно поворачивать чтобы занять все ваши ряды
Аватар Nameless
Ещё
spase, летом все однозначно понятно. Тут больше вопросов по зимнему времени.
Аватар PhyXieR
Ещё
Nameless
а мы всегда ездим по "накатанной"? Мне тут в ВК втирала одна инструкторша с Альянса, что у нее две полосы по всей длине Апатиты-Кировск зимой, как раз потому, что у нее "накатано" там, где у нормальных людей обочина.
Мне честно не сложно будет доказать, где ДОЛЖЕН ехать другой автомобиль, если я ехал там, где я ДОЛЖЕН. И "накатанность" никак не должна урезать дороги или придумывать какие-то новые правила, как типа мы все поворачиваем со среднего ряда налево, потому что там "накатано" уже.

Добавлено спустя 50 секунд:

spase
а у нас всегда ряды должны быть обозначены знаками? Так, забавы ради скажу, что ряд - не тоже самое, что и полоса, ога.


Некоторые комментарии скрыты Показать все