Прошивка Форд и др.

Есть отличные прошивки на Мондео 4 от EXPLORER (2л. и 2.3л.) улучшена динамика, опитимизирован расход. На моторе 2.3 убран так называемый "пинок" второй передачи. Отзывы в сети имеются.
Так же появилась возможность тюнинга ФФ3 с моторами 1.6!
Ваш автомобиль перестанет быть овощем)

ПыСы для сомневающихся повторю: манибэк присутствует.

Здравствуйте, нуждаюсь в Ваших услугах как с Вами связаться ???
Мой номер 89095586555
Спасибо

Так же появилась возможность тюнинга ФФ3 с моторами 1.6!
Ваш автомобиль перестанет быть овощем)

"D-mas51"

Ну да,превратиться в пятилитровый бумер и расход упадет до 3 литров

Жиробас

Не в пятилитровый бумер, но ехать будет в разы лучше и расход будет поменьше 100%.

Ну да,на заводе дяди Генри дураки работают,хорошочто одни четкие парни из Рашки знают,что нужно делать

Жиробас
Это всё с заграницы пошло, Рашка потом подхватила.

Есть возможность тюнинга Mazda 3,5,6,сх5,cx7, так-же авто с моторами SkyActive
___________________________________________________

ivan-jeep
Так и не понял, при чем тут конструкция крепления шкива коленчатого вала и "чип тюннинг".

Шил его я и мне претензий никто не предъявляет. Вы сами слышали, что машина поехала, но случилась досадная поломка( Скорее всего шкив со звездой обтягивали на глазок, а не по спецификации.

на ФФ2 с двигателем 1,6 звезда распредвала действительно крепится без шпонки. Но есть одно НО! При замене ГРМ шкив этот не снимается. Он как затянут на заводе - так и стоит. И что значит фраза *обтягивали на глазок* мне совершенно непонятна. А вот другой уже вопрос - способна ли затяжка этого шкива вынести увеличение крутящего момента, путем вмешательства в заводскую прошивку??? Как мы видим - нет! Все очень просто. Затяжка звездочек - 60nM. Эта затяжка выдерживает стоковую мощность, а вот увеличение лошадиных сил получается проворачивает звезду. На ФФ2 с двиглом 1,8 (csda) стоковая мощность 120 лошадок (всего на 5 больше чем у чипованого 1,6 ), но уже момент затяжки звезд 72 nM и стоит , мать его, цепь!!!!! ГРМ. О чем это говорит - что двигло 1,6 в принципе и механически не сможет вытянуть и выдержать эти 115 л.с в отличии от 100 заводских. И не один завод не гарантирует нормальную эксплуатацию деталей при перепрошивке ЭБУ. Сегодня звезда, завтра начнет рвать шрусы, сцепление, а послезавтра - коробка....

Diag
При замене ремня ГРМ шкив снимается и соответственно болт отварачивается. Если не ошибаюсь, рекомендовано ставить новый болт с фиксатором резьбы. Я общался с мотористами и мне сказали, что случаи проворачивания звезды коленвала не еденичны. И что касается возросшего момента: момент передается на поршни, при закрытых клапанах. Причем тут ремень?

Diag
При замене ремня ГРМ шкив снимается и соответственно болт отварачивается. Если не ошибаюсь, рекомендовано ставить новый болт с фиксатором резьбы. Я общался с мотористами и мне сказали, что случаи проворачивания звезды коленвала не еденичны. И что касается возросшего момента: момент передается на поршни, при закрытых клапанах. Причем тут ремень?

"D-mas51"

каюсь, невнимательно слушал видео. Речь о звезде коленвала . Но тем не менее - выдержит ли она возрастание крутящего момента?