Выбор машины.

Funtik



Текст объявления , размещенного в рубрике "авто" :



Моя первая машина :))) Как обычно - покупал не зная что смотреть, т.к. очень хотелось RAV4... :))) Очень удобная в городе и на природе, маневренная, высокая, хороший обзор. Машина требовала вложений - после мойки на Статойле частями отвалилась краска...:))), пришлось машину всю перекрашивать нормальной краской и доводить до ума... Первый год - в постоянных ремонтах, сейчас все доведено до ума, много чего поменяно на новое, зато уже год катаюсь без проблем, так только по мелочи если что всплывает...
На где-то 345.000 делалась полная переборка двигателя с заменой всех прокладок и т.п. Недавно заменены все расходники, масло, фильтры, ремни, ролики и т.д. Расход сейчас по городу около 10-12 л/100км.

Причина продажи - нужна большая и вместительная машина для всей семьи - в эту уже не помещаемся, а так бы не продавал, но 2 машины не потянуть по деньгам... Комплект летней резины на дисках в подарок.

345.000 км , совсем мало пробежала :lol: :lol: :lol:

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Еще бы надпись-
Купите меня пожайлуста

x"]Был летом в Питере, там знакомый работает в автосалоне и показывал машину, новая нексия, стоит-сверкает...в салоне идеальна, подвеска, двигатель так же хороши, ну в общем новая на 95%
Но самое главное, что в эту машину стреляли и попали....а часть, в которую стреляли заклеили плёнкой, покрасили, покрыли лаком всю машину...даже при идеальном свете не видно разницы в тонах!

"xSka[T

1. Вам выше об этом говорилось. Сейчас много кто умеет зашпаклевать-закрасить, заполировать.
Если ее покрасили и покрыли лаком - облезет через года эдак 3. Ибо по металлу обычно никто не красит (типа, эксперимента на ВАЗе в районе 1993-го года выпуска) - красят по грунтовке.
Или облезет после одной неграмотной мойки (есть некоторая особенность мойки перекрашенных машин).

2. Мнение спецов по Дэу (Нексия - конкретно) - "машина из фольги".
Посмотрите в ТТХ вес Нексии - и вес, например, Фольксвагена - аналогичного по размерам. В технике чудес не бывает.

Добавлено спустя 7 минут:

x"]
Всё проверено-геометрия не нарушена, всё ровно, руль выставлен так же ровно!

"xSka[T

Чем и как проверяли?
Что именно - "ровно" ? ;)
Кастор по сторонам какой - и каким образом отрегулирован?

x"]
По тех. состоянию уже всё проверили на яме в тёплом помещении, так же как и на дороге!

"xSka[T

Не обольщайтесь.
"Понимание приходит с опытом" (с) ;)

Добавлено спустя 32 минуты 3 секунды:

x"]
ГУР

"xSka[T

Гемор.

x"]
люк

"xSka[T

Гемор.
Не в Майами живете.

x"]
1990 год, новые пороги и крылья-дно так же хорошо сохранилось!

"xSka[T

:lol: :lol: :lol:
Новые пороги - теперь "Мовиль" Ваш лучший друг :lol:

x"]
Салон был грязноват, за ним не следили, ну это поправимо легко, зато подвеска и двигатель (1,6) в хорошем, а если учесть года, то в отличном состоянии!

"xSka[T

Какая компрессия? ;)

x"]
Про двигатель: рассматривали много вариантов, но что-то не приглянулась 1.8 ни одна машинка, а 2.0 как то не очень и хотел...всё же мне надо учится, а не гонять-хватит и такого!

"xSka[T

Как антифриз?

x"]
душки и он как бы не очень хотел обманывать и хранил все чеки на ремонт...как делал кап.ремонт движка, как делал подвеску, как менял оптику (да-это насторожило), но после осмотра всего-всего-всего выяснили, что удар был, но он был очень мал...но оптику пришлось менять!

"xSka[T

Если обе фары менял - думаю, это был нехилый удар.

Под облицовкой бампера, по центру, Вы сможете найти собственно бампер - ударопоглощающий элемент.
Сейчас это выглядит как пластиковый кирпич в виде "сот". Чтобы "достало" до обеих фар - скорее всего, нужно было его размозжить - а это, очевидно, влечет деформацию передних лонжеронов, складывание капота "домиком" пополам и уход моторного агрегата.
Сложно сказать, чем Вы будете делать антикор в моторном отсеке - Тектилом уже поздно, "Мовиль" вытопится от тепла двигателя...

Это к вопросу про "новые крылья". Была бы одна сторона битая (или лобовуха с частичным перекрытием) - менял бы одно.

Геометрию Вам могли выставить за счет "угла кастора" (продольный наклон оси поворота колеса). Народ "восьмерки" выбирает по принципу - смотрят, сколько регулировочных шайб спереди/сзади продольного рычага передней подвески. Если по одной стороне 2, а по другой 8 :lol: - идут смотреть другую машину.
У Вас же на Вектре стойки на передней подвеске?

В-принципе, если лишних 5 минут времени при покупке не было - летом сможете этот момент увидеть по съеденной резине. Это по передней "оси".
По задней - старый советский тест на "кривую машину" - едете где-нибудь по двору строго прямо, останавливаетесь, и смотрите на следы передних/задних колес. Колея задних всегда уже, чем передних. Если задние (в сумме) едут в стороне больше чем где-то 5-10 миллиметров - перекос задней оси относительно передней. Допуск ВАЗа для битых/восстановленных кузовов по перекосу задней оси (нерегулируемой) - по памяти - 0 градусов 20 минут.

Сколько стекол "неродных"?
Смотрите на стеклах в углу.
По светским нормативам восстановления кузовов (из тогдашней бедности, хорошие мастера вытягивали кузов просто из состояния мятой консервной банки) - деформация 2-х и более проемов кузова означала его списание (восстановление нецелесообразно).