Выбор машины.

xSka[T]x xSka[T]x 15 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
Хочу узнать про данный автомобиль до V серии.
Думаю приобретать авто и остановился на этих вариантах, почитав, посмотрев...отзывы в основном положительные...
Это будет первый автомобиль мой и хотелось бы не очень большой и достаточно экономичный в обслуге и по расходу.
Как думаете-это подходящий вариант? Или посоветуйте, что лучше брать до 150000....
просмотры1929216
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар 4elsea_78
Ещё
Organ XXL
у вас были японцы(сборки японской) и немцы(сборки немецкой) а???есть с чем сравнивать то???А я вот могу сравнить....И скажу что из немцев только мерин в переди планеты всей....А прочии ауди ,бмв,и фв-в полной опе...
А у япошек-да согласен лакокрасочное покрытие не на высоте,шумка 50/50 в зависимости от класса авто(и только эти два пункта у японцев ниже чем у немцев) а в остальном кузов,ходовая,двигатель на голову выше немцев....Мерседес не в счет))))-там все идеально...(ИМХО)
Пи.Си Америкосов и прочих европейцев не рассматриваю вовсе-но это сугубо личное....
Аватар xSka[T]x
Ещё
4elsea_78
хм...интересно Ваше суждение!
Какими параметрами Вы отнесли в "опу..." ту же Ауди А6? Да, подвеска не сильная сторона, а ещё?
Аватар 4elsea_78
Ещё
Какими параметрами Вы отнесли в "опу..." ту же Ауди А6? Да, подвеска не сильная сторона, а ещё?

А6 2005-2006 годов проблема с автоматом....С грм-ом непонятки...
Сам её рассматривал-почитав отзывы передумал....Опять таки это лично моё мнение,для кого то оно ошибочно...Сколько людей столько и мнений..у каждого своя правда...
:D :drunk

Добавлено спустя 19 минут 28 секунд:

Пи,Си И еще сразу маслом запасайтесь....жрут они немерено!!!!

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:

Да и в ремонте немцы ого го как не дешевы....Да много всего устану перечислять...
Аватар rols
Ещё
Немец WV Sharan 2000г. Обслуживался с ноля мной лично. На 35 и 50т.к. заменены рулевые наконечники (бракованая партия на конвеере). После замены на оригинальные же(50$ за штуку) до сих пор тишина. Пробег на данный момент 230т.к. Поменяны амортизаторы 1200р. за шт. передние, 1500р. задние. Шаровые 500р. шт, сайлентблоки в передних рычагах, резинки и подшипники на передних опорах ( за все где-то 2500р.) Задние пружины по1600р. шт. Привод в сборе 3800р. :shock: Поменян маховик с сцеплением в сборе 13т.р. Несколько раз стойки стабилизатора и резинки в районе 1500р. за раз. Тормозные диски по кругу (1000 -1500 за шт.) и колодки несколько раз. Два ступичных подшипника 1800р. шт. Стеклоподъемник 2200р, трапеция дворников 1800р. Всё. Это полностью все расходы кроме расходников и масла за 230т.к. Порядка 60000т.р. за все время эксплуатации. Делал практически все сам. Машина без пробега по загранице - родные дороги, родной бензин. Масло первые 30т.к. Mobil, потом до сего дня Statoil. Только-только начало по немногу подъедать. В общем не скажу, что накладно содержать немца. Сейчас конечно качество радикально упало.
Аватар Cэнсей
Ещё
rols
Исчерпывающе!...
:thumbsup
Аватар xSka[T]x
Ещё
rols
Подъедает масло...ни в коей мере не советую, а скорее ради интереса, вариант раскоксовки рассматривается?
Делали у друга, покупали в Мурманске Лавр, в целом...двигатель потише стал работать, сейчас ещё на одной машинке посмотрим, но это уже скорее ради профилактики...
Аватар rols
Ещё
xSka[T]x

У меня башка напрочь седая - в сказки не верю давно. Кроме этого по специальности автомеханик и хорошо представляю процессы износа на таком пробеге. Планировал прошлым летом поменять кольца и колпачки, но не сложилось - с большими машинами воевал.Сейчас по весне надеюсь соберусь с духом.
Аватар Organ XXL
Ещё
Organ XXL
у вас были японцы(сборки японской) и немцы(сборки немецкой) а???есть с чем сравнивать то???А я вот могу сравнить....И скажу что из немцев только мерин в переди планеты всей....А прочии ауди ,бмв,и фв-в полной опе...
А у япошек-да согласен лакокрасочное покрытие не на высоте,шумка 50/50 в зависимости от класса авто(и только эти два пункта у японцев ниже чем у немцев) а в остальном кузов,ходовая,двигатель на голову выше немцев....Мерседес не в счет))))-там все идеально...(ИМХО)
Пи.Си Америкосов и прочих европейцев не рассматриваю вовсе-но это сугубо личное....
"4elsea_78"

Мальчик,у тебя небыло BMW.куда ты лезешь со своим мнением,сядь для сравнения в ML и X5,потом умничай....если тебе там дадут посидеть
У меня машин было столько,сколько тебе и не снилось
Аватар Nameless
Ещё
:pokatsmex Нет, ну почему меня это всегда так забавляет? "если тебе там дадут посидеть" - это что, космический корабль? Бывал я и не в таких - мои заказчики в своем большинстве люди весьма не бедные. Тут сразу же видно пацанский гонор - упоминание о BMW X5. У BMW седаны хорошие, а вся серия "Иксов" - весьма средняя. Это плюс к тому, что на вторичном рынке автомобиль BMW в должном состоянии практически не встречается. Ну не хватает людям денег на его содержание. А деньги BMW любят - ломается в них все, и по кругу. Раз в 20-30 тысяч подвеска требует вмешательства, в X5, порой, и до 100 тысяч не доживает АКПП, электроника часто отказывает. Это все мелочи по сравнению с самим отношением владельцев. Они не хотят покупать оригинальные запчасти, они ищут обходные пути, чтобы не ставить на учет в ГИБДД автомобиль с мощностью более 250 л.с. От приятного ощущения немецкой строгости после года-двух нахождения автомобиля в руках типового россиянина остается только негативное впечатление. Так что, спасибо, нам такого не надо. Лучше японский премиум в виде Лексусов. Они многократно надежнее, а в салоне, подчас, гораздо удобнее.
Аватар Organ XXL
Ещё
:pokatsmex Нет, ну почему меня это всегда так забавляет? "если тебе там дадут посидеть" - это что, космический корабль? Бывал я и не в таких - мои заказчики в своем большинстве люди весьма не бедные. Тут сразу же видно пацанский гонор - упоминание о BMW X5. У BMW седаны хорошие, а вся серия "Иксов" - весьма средняя. Это плюс к тому, что на вторичном рынке автомобиль BMW в должном состоянии практически не встречается. Ну не хватает людям денег на его содержание. А деньги BMW любят - ломается в них все, и по кругу. Раз в 20-30 тысяч подвеска требует вмешательства, в X5, порой, и до 100 тысяч не доживает АКПП, электроника часто отказывает. Это все мелочи по сравнению с самим отношением владельцев. Они не хотят покупать оригинальные запчасти, они ищут обходные пути, чтобы не ставить на учет в ГИБДД автомобиль с мощностью более 250 л.с. От приятного ощущения немецкой строгости после года-двух нахождения автомобиля в руках типового россиянина остается только негативное впечатление. Так что, спасибо, нам такого не надо. Лучше японский премиум в виде Лексусов. Они многократно надежнее, а в салоне, подчас, гораздо удобнее.
"Nameless"

Бедолага,нет денег-не умничай,фокус-твой удел,нищеброд
Аватар xSka[T]x
Ещё
rols
Поймите правильно, не призываю к тому, что эта жидкость супер спасительная и уменьшит износ, но, как не хотелось бы, а на поршнях и кольцах есть коксование, от которого не уйти, при учете северных температур, угара топлива...
Считаю, что в виде профилактики (а не как спасение) вполне может жить!
Возвращаясь к выбору авто, какой двигатель на авто?
Аватар Organ XXL
Ещё
японский премиум в виде Лексусов.
"Nameless"

Дурик,эти ведра гниют быстрее опелей


Некоторые комментарии скрыты Показать все