Транспортный налог в Мурманской области - выкачивание денег?

ну например исудзу трупер --джип самый настоящий и моторы на него устанавливались 193 л.с. патруль 134 л.с. паджеро есть 208 л.с. 177 л.с. мерс G-класса есть 177 л.с . есть 211л.с. а есть и 296 л.с. Ланд -ровер Defender вы же не будете спорит - это джип а моторы есть от 116л.с. до 182 л.с. чероки от 116--241 л.с. вывод такой: Хватает настоящих джипов с мощными моторами

Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:

А УАЗ-ики - по любым дорогам проедут... у КАМАЗ-ов и автобусов - колеса большие... - поэтому дороги в таком состоянии и находятся.

заявляю вам что дороги плохие не потому что у автобусов и камазов колеса большие :lol: по вашему получается что за приделами РФ у всех автобусов и грузовиков колеса маленькие Да нет просто у них за проезд по весам не берут 200-500 рублей и потом камаз едет по всей стране с большими колесами и вместо 8 тонн 20 загруженно! дороги делают когда если и воруют то не так беспридельно как у нас ! могу продолжить если угодно

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

BlackSerge и еще вопрос исходя из вашего тезиса

То что получает с нас власть за дороги - копейки.
Дороги в этом государстве существуют не для нас - а для военных, МВД, скорой, и тех, кто на дорогах работает.

Поэтому не нужно рассматривать "частников" в качестве тех, кто должен платить за дороги

на что идут денежки и КСТАТИ НЕ ТАКИЕ ЭТО КОПЕЙКИ -НЕ НАДО ВРАТЬ и второй вопрос для кого дороги и вообще власть если не для нас - а для военных, МВД, скорой,то живите вы сами в такой стране

Ланд -ровер Defender вы же не будете спорит - это джип а моторы есть от 116л.с. до 182 л.с.

"rus511"

Нужно смотреть его механику. Не факт.
Внедорожником был старый Лэнд-Ровер с полукруглыми крыльями.
Их часто показывают в старых фильмах.

чероки от 116--241 л.с. вывод такой: Хватает настоящих джипов с мощными моторами

"rus511"

Самый мощный внедорожник (кроме БТР-ов, танков и ракетовозов) - армейский бронированный HMMWV (внедорожный прототип переделанного из него паркетного "Хаммера" (гражданская версия от Ламборджини).

У HMMWV 160 л.с. снимаются с 6-литрового дизеля.

У турбированного БТР-а около 300 кобыл, но у него и несущий кузов толщиной в 10 мм... ;) и "8 ведущих", с соответствующим количеством редукторов, которые нужно крутить.

ЗЫ: внедорожник определяется не мощностью двигла и не размером колес...
Самый лучший легковой внедорожник, созданный в СССР (точнее - он украино-французский) - ЛуАЗ (двигло от Запора - 44 кобылы).
Ему не нужно больше...

заявляю вам что дороги плохие не потому что у автобусов и камазов колеса большие :lol: по вашему получается что за приделами РФ у всех автобусов и грузовиков колеса маленькие Да нет просто у них за проезд по весам не берут 200-500 рублей и потом камаз едет по всей стране с большими колесами и вместо 8 тонн 20 загруженно! дороги делают когда если и воруют то не так беспридельно как у нас ! могу продолжить если угодно

"rus511"

Перечитайте еще раз.
Там, где по трассе проедет автобус на своей нешипованной "всесезонке" - ни одна легковушка не проползет.

на что идут денежки и КСТАТИ НЕ ТАКИЕ ЭТО КОПЕЙКИ -НЕ НАДО ВРАТЬ и второй вопрос для кого дороги и вообще власть если не для нас - а для военных, МВД, скорой,то живите вы сами в такой стране

"rus511"

Я не давал Вам поводов для подобных обвинений.
Если я называю вещи своими именами - это не дает Вам повода обвинять меня во лжи.

В Европе строительство 1 километра трассы обходится в 1 миллион долларов, в РФ - 100 миллионов рублей.
Возьмите калькулятор и прикиньте, сколько в области дорог, и сколько по ним ездит частных легковушек.

BlackSerge

ну например исудзу трупер --джип самый настоящий и моторы на него устанавливались 193 л.с. патруль 134 л.с. паджеро есть 208 л.с. 177 л.с. мерс G-класса есть 177 л.с . есть 211л.с. а есть и 296 л.с. Ланд -ровер Defender вы же не будете спорит - это джип а моторы есть от 116л.с. до 182 л.с. чероки от 116--241 л.с. вывод такой: Хватает настоящих джипов с мощными моторами

по вашему это не джипы я вас правильно понял ?

Добавлено спустя 15 минут 22 секунды:

Я не давал Вам поводов для подобных обвинений.
Если я называю вещи своими именами - это не дает Вам повода обвинять меня во лжи.

собираемые деньги с транспортного налога -----это не копейки. кроме этого мы платим массу других налогов дак вот BlackSerge нравится вам или нет но мне бы хотелось чтоб государство существовало для людей а не наоборот .а на счет цен на строительство дорог в россии и европе я прайсов лично не видел а вот как проходят тендеры на ремонт дорог наших знаю и как их потом ремонтируют тоже знаю думаю вы тоже видите

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:

Возьмите калькулятор и прикиньте, сколько в области дорог, и сколько по ним ездит частных легковушек

в области у нас не так и много дорог
1. мурманск-с-петербург(по области около 350 км)
2. мурманск-никель около 250 км
3. мурманск - лотта еще около 250
4. отворотка на ковдор 100 км
5. отворотка на алаккурти вроде около 160 км
6. дорога на териберку и туманный 140+50
7. на апатиты с кировском 50
8 ну там еще умба 140 вроде примерно получается 1500 км дорог которые существуют не 10 и не 20 лет а в каком они виде если вас это устраивает то пожалуйста

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

Самый мощный внедорожник (кроме БТР-ов, танков и ракетовозов) - армейский бронированный HMMWV (внедорожный прототип переделанного из него паркетного "Хаммера" (гражданская версия от Ламборджини).

У HMMWV 160 л.с. снимаются с 6-литрового дизеля.

У турбированного БТР-а около 300 кобыл, но у него и несущий кузов толщиной в 10 мм... и "8 ведущих", с соответствующим количеством редукторов, которые нужно крутить.

ЗЫ: внедорожник определяется не мощностью двигла и не размером колес...
Самый лучший легковой внедорожник, созданный в СССР (точнее - он украино-французский) - ЛуАЗ (двигло от Запора - 44 кобылы).
Ему не нужно больше...

---------------а это считаю чистой воды демагогия

ну например исудзу трупер --джип самый настоящий и моторы на него устанавливались 193 л.с. патруль 134 л.с. паджеро есть 208 л.с. 177 л.с. мерс G-класса есть 177 л.с . есть 211л.с. а есть и 296 л.с. Ланд -ровер Defender вы же не будете спорит - это джип а моторы есть от 116л.с. до 182 л.с. чероки от 116--241 л.с. вывод такой: Хватает настоящих джипов с мощными моторами

по вашему это не джипы я вас правильно понял ?

"rus511"

Что Вы называете "джипами" ?
JEEP - это бренд, а не тип автомобилей.

Выше в теме мы обсуждали внедорожники.
И то, что ими не является.

По поводу "мерса G-класса с двиглом 296 л.с. " - возьмите в руки калькулятор, и пересчитайте эту мощность (за вычетом КПД) на усилие на радиусе колеса на 1-й пониженной.
После чего сравните с собственным весом автомобиля и коэффициентом сцепления.
И Вы сами поймете, что данному автомобилю нафиг не нужны эти 296 кобыл для езды по бездорожью.
Ибо движитель (колесо) и трасмиссия - просто не могут реализовать ее.

А вот для разгона до 100 км/ч - они очень нужны.
Только это уже не тема внедорожников... ;)

"буханка" по камням со своими 65-ю кобылами ползает...

ЗЫ: внедорожник определяется не мощностью двигла и не размером колес...
Самый лучший легковой внедорожник, созданный в СССР (точнее - он украино-французский) - ЛуАЗ (двигло от Запора - 44 кобылы).
Ему не нужно больше...

---------------а это считаю чистой воды демагогия

"rus511"

Это чистой воды факты.
Если Вы хотите верить в собственные заблуждения - ничем не могу Вам в этом помочь.

Добавлено спустя 14 минут 35 секунд:

ЗЫ: и вообще, "мощность двигателя в лошадиных силах" - это на практике малополезная характеристика.
Это критическая характеристика двигателя, которая в повседневной жизни почти никогда не достигается.
Лично я использую максимум 1/4 мощности двигателя своей машины (77 л.с.)
Те, кто ездит "газ в пол" - используют примерно половину "лошадей". Чтобы использовать их все (или близко к тому) - так у нас дорог таких еще не построено.
На чистом асфальте летом - разница между 70-ю кобылами и 170-ю будет в том, что один может набрать 90 км/ч за 300 метров, а второй - за 150-200. Только и всего.

А нужна она (мощность в л.с.):
а) гордится данной цифрой,
б) для налоговой.

rus511

в области у нас не так и много дорог
1. мурманск-с-петербург(по области около 350 км)
2. мурманск-никель около 250 км
3. мурманск - лотта еще около 250
4. отворотка на ковдор 100 км
5. отворотка на алаккурти вроде около 160 км
6. дорога на териберку и туманный 140+50
7. на апатиты с кировском 50
8 ну там еще умба 140 вроде примерно получается 1500 км дорог которые существуют не 10 и не 20 лет а в каком они виде если вас это устраивает то пожалуйста

В свое время губернатору Евдокимову был задан вопрос , если кратко, почему в Москве 7, а у нас 20? ... на что был дан ответ, типа в Москве машин больше, они налог собирают количеством, а у нас в области машин мало, и чтобы собрать сумму необходимую для обслуживания наших дорог... короче берем качеством(более высокой ставкой налога)...

BlackSerge

А нужна она (мощность в л.с.):
а) гордится данной цифрой,
б) для налоговой.

У меня с другом одинаковые (по кузову) машины, только у меня на 10 лошадок больше, при этом вес машин одинаков(около тонны)..., то есть на дорогу наши машины воздействуют одинаково... А вот Газелька, с моторчиком почти той же мощности весит почти в три раза больше и на дорогу от нее нагрузка поболее... только платим мы все по разному... а кто то вообще по полгода не ездит, а платит так же, за год...