ТойотоВеды, бдим и не попадаемся на лажу!

мурза , не вопрос, Вы можете быть согласны или нет,но если Вы прочитали биографию по ссылке, то это мнение очень и очень компетентного специалиста.
что касается второго пункта, разве ещё остались верующие в лонглайф? :D
другое дело, что ещё нужно постараться найти масло без допусков производителя :D и что-бы это масло не было "самодельным" :)

Года 3 назад пол-жизни потратил на все эти масла и попытки с ними разобраться. Устал, блин, нереально :) А тут еще и подделки ... вообще логический тупик :)

Лью по инструкции, меняю 1 р в 7000 и не кручу до 8000 оборотов ;)
И ничего у меня не угорает. Не успевает :)

sam77776, а что за моторчик у Вас, который до 8000 штатно крутится? в движении разумеется :)
мда..... на моем двигателе, "красная зона" начинается с 6500, но уже на примерно 5000 об/мин, чуть меньше, скорость по спидометру была 220 км/ч. По GPS будет чуть меньше, но всё одно, за 200.

АлександрVW
Мото. :)
Да ясно, что это я в целом. Гипербола, так сказать.Тоже как и у большинства бенз авто красная где-то 6-7.

если мото, то верю :D там и до 10-ки крутятся :D

мурза, Петро-Канаду Суприм Синтетик 5W-30 я сам эксплуатирую с весны этого года. Пока около 5 тысяч проехал. Думаю и зимой на нем же остаться, тогда и полноценный отзыв смогу составить. Летом все хорошо, тихо до сих пор работает. Оригинальное 5W-30 к пяти тысячам уже приводило к повышению акустического шума при работе двигателя.

Александр, Лонг Лайф не понимаю в принципе. Открываю первое попавшееся масло БМВ Лонг лайиф и вижу щелочное число в 8 единиц. Это Лонг Лайф? У меня оригинальное азиатское масло с таким числом. У ВАГа с допуском 504/507 для Лонг Лайф масел характерно щелочное число около 6-7. Это 5 тысяч километров пробега, не больше. Не удивляюсь нисколько, что Сеть пестрит фотографиями гуталина в двигателях БМВ, когда смена масла предусматривается через 20-30 тысяч километров.

Nameless, кхм... LongLife, если переводить применительно к маслу, то это "увеличенный, продлённый или как угодно :) " срок эксплуатации масла, существуют ещё и разные типО уровни, 1,2.... , а т.к. в общем значительная часть вообще ничего не понимает, то и эксплуатируют масло в таком режиме, "производитель" ведь "сказал " :D
p.s. "греть/не греть" двигатель, тоже из этой "серии" :)

Вот с одной стороны, я - потребитель. На кой мне вдаваться в эти тонкости? Какие-то щелочные числа, индексы вязкости. Я должен ездить такое-то время или расстояние, потом ехать к производителю, который по установленному регламенту выполнит все работы. По уверениям производителей именно такое поведение и призвано обеспечить автомобилю долгую и счастливую эксплуатацию. А на деле имеем обратную картину. И если водитель не сечет во всех этих базовых маслах, антифрикционных присадках, катализаторах и еще хрен знает в чем, то светит автомобилю счастье в лучшем случае в виде трейд-ина, дабы не влететь на крупную сумму из-за ремонта силового агрегата.
Неужели, покупая Мерседес, вроде того, что на видео ниже, за 6-8 миллионов рублей потребитель готов к тому, что к 87 тысячам пробега в моторе будет гуталин?

https://www.youtube.com/watch?v=RKhX_ul6C9k

что касается второго пункта, разве ещё остались верующие в лонглайф? Very Happy

удивитесь,но полно. тут так же как и с жижей в акпп. офф диллер сказал,что жижа в акпп меняется через 150 и люди ездят 150,ток до 150 у многих современный коробок ласты отклеиваются.

мурза
Вы уважаймый когда говорите о пиндосах и япах-какие машины имеете ввиду?

те что не европейской сборки вестимо)) или вам конкретно модели двиглов подавай? :wink:

мурза
да иногда путают понятия,привезут япа с нового света-у меня чистый американец :D ,Масло Петро-Канада если вас интересует то обратитесь к оффу по нашей области Тишкевичу Павлу Владимировичу,Мурманск 453378