топливная система

Akapulka , я тоже в свою очередь не хочу оскорблять Вас, Ваше мнение выслушал и я с ним не согласен. Ваша "реальность" состоит в том, что все приборы "одинаковые" (относительно компрессометров). Мнение метролога по этому поводу, чуть выше :)
Мнение профессионала как раз и интересно, но пока Вы никак, а скорее наоборот показали,что используете в своей работе непрофессиональные подходы, как например:

Я прекрасно понимаю о чём вы говорите и согласен, что точные проверки некоторых приборов и инструментов нужны, но не всем и я сам лично возил их проверять, но манометр для замера компрессии такой точности не требует

Что значит не всем? :shock: измерение должно быть правильным и достоверным, без разницы, кто его производит, сервисный центр или самостоятельно.
Относительно точности прибора я уже выше с Вами согласился, "полкило" погоды не делает, но если прибор даёт ошибку в 2-3 bar, это уже много, вот о чём речь, а узнать это можно только поверив прибор по соответствующей технологии, а просто приобретя прибор и производя им измерения, легко получить недостоверные измерения и далее неправильные выводы.
Очень жаль, что выпускник дилерского центра Audi и называющим себя профессионалом имеет такое знание и мнение.

Akapulka
Прежде чем приступать к практическому решению вопросов по иногда довольно специфическому ремонту авто, а равно как и диагностике, важно знать теорию, именно это и называется в том числе изучением мат.части, потому как не понимая "как это работает", невозможно будет отремонтировать "это" :) Это я знал лет 30 назад, знаю и сейчас :) "диагностов" и ремонтников" не имеющих теоретических знаний, но бравирующих "богатым" опытом, "вал-валом", уж не потому-ли люди ищут грамотных? :) К примеру как-то спросил, а почему лямбда-зонд называется именно лямбда :) ...и тупик...так-то вот так, а ведь именно в названии и скрывается суть работы этого к примеру датчика.
Покупал и при необходимости буду покупать, разумеется не "тысячи", и снова хочу обратить Ваше внимание на мнение метролога. Причём стараюсь не приобретать откровенно г...но, изучив прежде отзывы тех, кто имел несчастье приобрести "такое".
Я в общем уже представляю, где Вы работаете, атирекламой заниматься не буду, но могу сказать, что если Вы работаете по принципу, а так видимо и есть, "мне теория не нужна, у меня богатый опыт", то это до поры до времени,пока ремонтируете и диагностируете несложные технически машины или с простыми неисправностями, но при таком подходе,а равно как и с отношением к инструменту, "сядете в лужу" с сложной диагностикой и ремонтом.
Это просто моё мнение, как частного автолюбителя, самостоятельно обслуживающего свою машину(иногда не только свою), возможного Вашего потенциального клиента, но который никогда не будет Вашим клиентом, в особенности после озвучивания Вами своего подхода к ремонту и нужно признать, что Вы ничем особенным не отличаетесь в этом от большинства сервисов , которые работают по принципу, " мы не машины ремонтируем, а деньги зарабатываем" :D