шевроле авео седан 2007

поставить то можно что угодно, но *Автодата* говорит - R13 - 155/80. R14-185/60. R15-185/55. А выпуск до 2008 года еще R13-175/70.

спосибо.буду иметь в виду.

спосибо.буду иметь в виду.

"NASTYATYA85"

пожалуйста :D

можно ли на шевроле авео поставить резину 195 65 р15 :?:

"NASTYATYA85"

они на 5 см больше в диаметре чем предписанные заводом 185/55R15....если ширина 195 то профиль хотя бы 55, такие думаю без особых проблем встанут

шрусы думаю поотрывает тогда. Да и выворот колеса не ахти - цепляться и шкребсти при поворотах о подкрылок будет. А если постараться то и трамвайные поставить можно :D :D

шрусы думаю поотрывает тогда. Да и выворот колеса не ахти - цепляться и шкребсти при поворотах о подкрылок будет.

"AVAST"

Блин, только подумал!... :lol: :pzhsta

шрусы думаю поотрывает тогда.

"AVAST"

странная логика, учитывая конструкцию машины...полуось,с одной стороны коробка, с другой ступица, причем тут диаметр колеса?

шины шире - угол поворота другой. вот и вся логика.

шины шире - угол поворота другой. вот и вся логика.

"AVAST"

продолжим цепочку....мне истина стала интересна....а как угол поворота вырвет шрусы?????

завод предусмотрел конструкцию подвески и трансмиссии. Под эту конструкцию определил размеры автошин. Все другое не по заводу и явно в установленном режиме работать не будет. По поводу шрусов - меняется радиус поворота, соответственно и ход гранаты - что приводит к износу того, что не должно было изнашиваться из за повышенной нагрузки, на которую не расчитывали инженеры этого авто. к тому же - чем больше колеса - тем больше передаточное число трансмиссии потребуется. Как долго терпеть коробка будет - неизвестно. Про вырывание я конечно сказал условно - а вот про повышенный износ, это однозначно.

у меня авео 2007 года, резина 185/60 r14 прекрасно смотрится и бегает на ней, зачем больше втыкать? это по любому нагрузка и на подшипники и как говорили уже на коробку,да и движку не легко придется я думаю,который и так не сильно мощный

завод предусмотрел конструкцию подвески и трансмиссии. Под эту конструкцию определил размеры автошин. Все другое не по заводу и явно в установленном режиме работать не будет.

"AVAST"

согласен, если выбирать размер колес бездумно.

По поводу шрусов - меняется радиус поворота, соответственно и ход гранаты

"AVAST"

Радиус поворота может изменится в случае другого вылета диска колеса.
Ход же гранаты - неизмЕнен и задан производителем, т.к. шрус крепится к ступице, а та в свою очередь через рычаги, стойку, сайленты(в зависимости от типа) к кузову, подрамнику....и ход всего этого не зависит от диаметра и ширины колеса.