Просто о автомобилях

дядя Федор дядя Федор 13 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
ООО «Ё-авто» представило пятидверный вариант кроссовера Ё-мобиль. Как сообщает РБК, решение о создании новой версии автомобиля было принято на основании учета мнения посетителей выставочного павильона на Тверском бульваре, где демонстрируются прототипы российских гибридов.

Самое главное отличие пятидверной версии от трехдверной — изменение внутреннего пространства. Вследствие этого увеличилось пространство для задних пассажиров, стало больше и багажное отделение, объем которого составляет 450 л (в трехдверной модели — 400 л), а со сложенными спинками задних сидений увеличивается до 1,1 тыс. л.

Что касается внешнего облика, то претерпели изменения передний и задний свесы: передний угол свеса увеличился с 20 до 27 градусов, задний — с 28 до 30 градусов. Клиренс (дорожный просвет) у пятидверного кросс-купе увеличился на 10 мм и будет составлять 210 мм.Также автомобиль стал на 15 мм выше и на 38 мм длиннее. Теперь сходство с баварским BMW X6 еще более очевидно.


В России могут появиться "ё-мобильные" трассы

Их прокладку активно лоббирует в государственных структурах РФ глава ГК "Онексим" Михаил Прохоров,"крестный отец" проекта производства в нашей стране автомобилей на электрической тяге.
В настоящее время, сообщает источник в правительстве, в Белом доме рассматривается проект, по которому все автодороги будут строиться сразу с автозаправками. На них можно будет купить не только топливо, но и подзарядить гибридные автомобили и машины, работающие на газу. А строительство трасс, не предусматривающих наличие всех типов заправок, не будет утверждаться.
В Минтрансе заявили, что такой проект имеется, но где он обсуждается и какова его дальнейшая судьба, пока неизвестно, сообщает портал Юга.RU со ссылкой на LifeNews.
По одной из версий совместное предприятие группы "Онэксим" Михаила Прохорова и белорусской "Яровит моторс" с января текущего года строит автозавод под Саратовом, первые автомобили сойдут с конвейера уже в середине 2012 года.
Согласно иной информации, озвученной ранее Андреем Бирюковым, гендиректором компании "Ё-авто", новое предприятие по производству первых российских гибридомобилей, сдадут в эксплуатацию в Санкт-Петербурге во втором полугодии 2012 года.
"В Санкт-Петербурге на новой площадке во второй половине 2012 года будет запущен конвейер по производству "Ё-мобилей". Годовой объем на первом этапе составит 10 тысяч машин", - сказал Бирюков.
По его словам, сейчас компания согласовывает юридические вопросы и рассматривает возможность организации подобных производств и в других регионах России.
Ранее Михаил Прохоров в ходе презентации гибридного ситикара также заявлял, что серийное производство автомобилей начнется во второй половине 2012 года, а его сертификацию планируется завершить к началу 2012-го. Инвестиции в СП на первом этапе составят 150 млн евро, срок окупаемости - 3-5 лет. Цена автомобиля составит в максимальной комплектации 450 тыс. рублей.

31 марта 2011 г. 15:10
kolesa.ru

За комплектующие для "Ё-мобилей" возьмется лидер отрасли

Австрийско-канадский консорциум Magna International изъявил желание осуществлять поставки деталей для первого отечественного электрокара.
Консорциум Magna International минувшей осенью открыл первое российское предприятие под Санкт-Петербургом, откуда возьмет старт и выпуск первых отечественных электоркаров. Теперь в планах Magna - наладить производство автодеталей для ООО "Ё-авто", совместного предприятия ГК "ОНЭКСИМ" бизнесмена Михаила Прохорова и ЗАО "Яровит моторс". Они будут использоваться при выпуске гибридных автомобилей, работающих на газе и бензине.
"Предприятия Magna есть и в России. Мы собираемся на этих производствах закупать компоненты для себя", - сказал главный конструктор проекта "Ё-авто" Андрей Гинзбург в ходе доклада Ассоциации европейского бизнеса в Москве.
Компания планирует определиться с панелью поставщиков до конца 2011 года.

4 апреля 2011 г. 8:35
kolesa.ru

Ё-Мотор
http://www.youtube.com/watch?v=4YbFr3bErhY&am...edded
просмотры79392
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар Cinnamon
Ещё
Морячок из Бергамо
205/60 R16 и бывшая, и новая. Был Dunlop какой-то там Спорт...))), сейчас KUMHO Ecsta SPT KU31 V96.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Johann
ОК,спасибо.
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
Есть ещё не мало важный фактор В Мурманске нет бензина :cry: на который рассчитана ваша машина,поэтому
свечи катализаторы форсунки И.Т.Д начинают жить своей жизнью :lol:
+в нашем регионе нет кислорода(как уедите хотя бы за Петрозаводск увидите разницу )
Аватар Cinnamon
Ещё
Морячок из Бергамо
Я зимой в Кировске и до Мурманска (по городу речь не идет). Летом ездила... далеко))) Не о том речь. Просто при замене резины резко повысился расход. Стиль езды не менялся. Я стараюсь ездить равномерно, без резких движений и т д. Бывает - но редко. И при равных условиях - расход на 1-1.3 больше, чем обычно. Вот и озадачилась. Съезжу завтра, проверю - подкачаю - посмотрим.

Опц!))) Большой совет прочитала позже) Моему красавцу эти размеры родные. "Тюнингом"не занимаюсь - некогда)))
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
205/60 R16 и бывшая, и новая. Был Dunlop какой-то там Спорт...))), сейчас KUMHO Ecsta SPT KU31 V96.
сравните что рекомендует производитель на ваш А\М
Аватар Cinnamon
Ещё
Вот все это и рекомендуется.Видите ли... , так как мужчина отсутствует, приходится лично заниматься и развлекаться развитием себя в области автомобилей и их устройства)))
Аватар Морячок из Бергамо
Ещё
так как мужчина отсутствует
:thinking ................ :smile33
Аватар Cinnamon
Ещё
А что делать?... Мужеский пол нынче пуглив до безобразия, с комплексами... Вообщем, заморачиваться этой проблемой некогда.
А по теме - вот как в задачке - условие изменилось одно и в один день. И сразу видна разница. Заинтересовалась - в чем причина может быть.
Аватар xSka[T]x
Ещё
Cinnamon
Это из области фантастики, что бы на 1 литр увеличить расход за счет резины...при расходе в 7 литров, может всё же заправка виновна или уже на протяжении нескольких заправок такое?
Аватар Cinnamon
Ещё
xSka[T]x
Вот!! Теперь еще и заправка!
А я потом все суммирую, и советы все продумаю)))

Все может быть. У моей машины по данным расход по трассе 8-10, город - 10 - 12. Но можно и поприличнее ездить. И я просто интересуюсь, какие причины. Резина - почему нет? Обычно трасса 6 - 8, город 8-10.
Аватар xSka[T]x
Ещё
Cinnamon
Просто физические свойства резины не могут быть на столько разные...Представьте, на сколько надо прилипнуть резине, что бы машина стала ехать труднее на 1 литр бензина. Я с прицепом ехал от Вологды, засекал, расход максимум на 1,5 литра больше...это что получается, машине труднее ехать на 400 кг?
Аватар Cinnamon
Ещё
А вдруг? По составу разные, характеристики тоже разные. Плюс температура от +3 до +7. Вместо +10-15 минимум. Есть и хорошие моменты - в поворотах, особенно резких - держит идеально, на приличной скорости (от дыр на дороге уворачивалась). Со стороны казалось, наверное, что я на такой скорости управление потеряла :)
Аватар xSka[T]x
Ещё
Cinnamon
Для меня-это нереально, учитывая сопромат и механику (их сдал, как дисциплину в ВУЗе)....


Некоторые комментарии скрыты Показать все