Опель

купите хороший карбклинер (ну иль керосином) и почистите весь блок впрыска, а главное хорошенько регулятор холостого хода и будет вам счастье! какая нафиг диагностика для этих двигателей? Если она и требуется, то делается обычной скрепкой...

"loki22"

рхх стоит новый(месяцев пять назад менял), так как обороты иногда "плавали", грешил на него, поменял толку ноль. Последнее время на холостых обороты стабилизировались, не плавают, однако держатся на прогретом движке в районе 400-500об.мин. иногда может и заглохнуть.
И тут ещё добавилась новая напасть, после того как постоит более двух суток при попытке завести заливает свечи. Завести то завожу, однако менять свечи это не выход и что характерно если не оставлять более двух суток то машина заводиться нормально.
Во всех остальных режимах движок работает как надо, без нареканий, а вот с холостыми не заладилось.
Про скрепку читал, но сам делать очкую ибо не спец.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

Можно методом тыка!
Посмотри внимательно гофру та что на воздухомер идет!!!

сам воздухомер,можно поменять!если есть возможность!
он с вектры подходит!!!
последние цифры на нём -есть 02 есть 08 они заменяемы!!
P.S.Ну если что, то всё есть в наличии.Пиши в Л.С.
клапан холостого ,дросель воздухомер,форсунки идеальные
ну И.Т.Д.

"Морячок из Бергамо"

гофра в порядке, т.к. стоит ГБО и пару лет назад при езде на газе произошел обратный удар и гофру порвало, тогда и была заменена на новую.
ок, спасибо буду иметь ввиду...рхх сразу отпадает (писал выше) а вот воздухомер и всё остальное может пригодиться.