Можно ли заставить авто кушать меньше?

Мурманская область

Общение

Авто, мото, ДТП

Lusiya 12 лет назад, Мурманская область

Собственно вопрос, можно ли автомобиль заставить кушать меньше топлива?
А то постоянно большой расход, хотя авто в исправном состоянии и стиль езды спокойный.

Кто что делает? Какой у вас расход?

31768

Комментировать посты могут только авторизированные пользователи

Войти на сайт

ОБСУЖДЕНИЕ

В игнорлист

Пожаловаться

Альбертыч 12 декабря 2012 в 09:39

[quote="дядя Федор"]Step@n
какая разница как топливо подается механикой(карбюратор) или электроникой... для полного сгорания топлива в цилиндре надо на кг топлива 14-15 кг воздуха..
"loki22"

при перепрошивке мозгов машины с Евро3 на Евро2, динамика улучшилась очень ощутимо а вот расход по бортовику стал меньше, по реальным заправкам - точно такой же как и был...чем обьяснить? физикой или все же информатикой?[/quote]
Это все объясняется погрешностью Ваших измерений....Евро 3 и Евро 2- это экологические стандарты принятые в Европе, отличаются друг от друга количественным содержанием вредных веществ в отработавших газах. Количество вредных веществ зависит от состава горючей смеси и качества её сгорания в цилиндрах двигателя. Качество сгорания зависит и от степени сжатия, октанового соответствия степени сжатия топлива, момента впрыска и момента зажигания. Качество нашего бензина особенно 95 на евро 3 не тянет так как содержит очень много металлизированных присадок повышающих октан. скорей всего настройки под евро 2 на нашем бензине готовят более оптимальный состав горючей смеси что повышает качество сгорания её в цилиндре тем самым улучшая экономические показатели двигателя и все остальное...
Информатика управляет компьютером, компьютер управляет механикой, физика управляет процессом....сгорания

Показать полностью

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Георгий Шатц 12 декабря 2012 в 23:42

Альбертыч,
от ""металлизированных" , наверное вы имели ввиду ферроцен, свечки дохнут гораздо быстрее чем за 30 положенных тысяч км. Как часто вы свои меняете ? Красный нагар есть ?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 13 декабря 2012 в 00:00

2109738
Да про эти присадки говорят.. на официальном сервисе мне не рекомендовали ездить у нас на 95..
Хотя из опыта и со слов людей бывавших в Европе, на их(европейском) бензине машины и едут лучше и экономичнее... без всяких перепрошивок мозгов...

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

rols 13 декабря 2012 в 01:08

дядя Федор
Лично моя машина жрет и тянет примерно одинаково и там и здесь. Экономия, подозреваю, больше получается от равномерности езды. В Финке на Шеле заливал 99 бензин - разницы особой не прочуствовал.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Cэнсей 13 декабря 2012 в 08:58

Это от того, что есть путаница в обозначениях марок бензина у нас и у буржуинов. Их 99-й недалеко ушёл от нашего 95-98-го. Если бы действительно была разница в октановом числе, этого невозможно было бы не заметить. Когда у моего товарища была 10-ка, он иногда для разнообразия заливал литров 5-10 АИ-95 вместо АИ-92. Тянуло заметно резвее, звук двигателя тоже менялся...

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Альбертыч 13 декабря 2012 в 09:26

Альбертыч,
от ""металлизированных" , наверное вы имели ввиду ферроцен, свечки дохнут гораздо быстрее чем за 30 положенных тысяч км. Как часто вы свои меняете ? Красный нагар есть ?
"2109738"

Я использую только 92 бензин на роснефти. свечи меняю при каждом то на моем авто это расходный материал Стоимость комплекта 200 рублей. Те которые уже сменил не имели нагара и были слегка рыжеватого цвета на электродах. 95 у нас малосъедобный и страдают не только свечи но и клапана....

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Георгий Шатц 13 декабря 2012 в 11:14

так вот я и клоню к тому что у нас бензин нормальный продают, по меньшей мере в среднесрочной перспективе. (92)

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Альбертыч 13 декабря 2012 в 12:37

2109738
Я бы не сказал что он нормальный относительно европейских стандартов. Экологический класс этого бензина Евро-2, а машинки у нас уже идут Евро-4 (я не про отечественные) Пишут, что роснефть свои заводы переоборудовает на выпуск бензина класс 4.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Георгий Шатц 13 декабря 2012 в 22:02

относительно европейских конкечно так себе.
А что, у нас не делают авто Евро-4 ? все уже перешли на евро 4

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

роснефть - евро 3

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 13 декабря 2012 в 22:16

Интересные вещи иногда вылазят .. я покупал машину в России у официального дилера по всем документам Евро-3.. летом общался с владельцем такой же машины , но на год старше и пригнанной из Неметчины.. несмотря на то что моторы и код прошивки одинаковые у него в документах Евро-4...

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

ivan-jeep 14 декабря 2012 в 19:50

бензин евро 4 ,2,3 какаято шляпа помойму.ведушая и оправдущая рост цен на толиво.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Gladster 20 декабря 2012 в 02:24

Ну маленькие авто с малым объемом движка тут понятно, экономия будет.

Если же авто большое, да и объем велик, то тут что не делай - расход все равно будет большой. Можно конечно немного уменьшить с помощью чип-тюнинга и то не всегда.
Еще есть вот такой альтернативный вариант - установка кавитатора. Вроде только тут cavitator.net его продают.
Устройство действительно дает экономию при определенных режимах. У знакомого вон стоит, на 2 литра меньше авто стало жрать. Что очень даже неплохо. А если много ездите, то окупится этот кавитатор довольно таки быстро.

Ответить

Некоторые комментарии скрыты Показать все