Можно ли заставить авто кушать меньше?

Мурманская область

Общение

Авто, мото, ДТП

Lusiya 12 лет назад, Мурманская область

Собственно вопрос, можно ли автомобиль заставить кушать меньше топлива?
А то постоянно большой расход, хотя авто в исправном состоянии и стиль езды спокойный.

Кто что делает? Какой у вас расход?

31768

Комментировать посты могут только авторизированные пользователи

Войти на сайт

ОБСУЖДЕНИЕ

В игнорлист

Пожаловаться

Romik 11 декабря 2012 в 09:59

2109738
двутактный это на мотоцикле типа ИЖ

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Альбертыч 11 декабря 2012 в 10:05

Альбертыч.
По слухам , проходимость матиза неплохая, колёса узкие, колеса нагружены, просвет не крошечный, бампер- не как у снегоуборочной машины.
И по поводу снять глушитель.
Если снять глушитель на 2-х тактном моторе - мощность упадет !! Ну это так, для общего развития

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

и диаметр колес матиза - 13". Только они узкие - 155мм
"2109738"

Вы считаете, что со спортивных мотоциклов снимают глушитель или ставят "пустышку" для того чтоб уменьшить мощность???? Обоснуйте пожалуйста, для меня это информация очень большая новость, которая переворачивает мне все мои представления и знания рабочего процесса как 4-х тактного двигателя так и 2-х. Я считал, что тут загадок для меня нет.... просветите пожалуйста.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Step@n 11 декабря 2012 в 15:54

ну какие присадки, господа, какие магнитные накопители? XXI век на дворе. всё решается прошивками. :lol: для того чтобы скачать экономную прошивку отправь свой вин на короткий номер ХХХХ :lol:

а малолитражки помимо экономии бензина экономят место на парковке. а про ДТП.. так ока об матиз не должна сильно убиваться имхо..

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 11 декабря 2012 в 17:38

Step@n
Прошивка дело тонкое... если в одном месте убудет, то в другом проявится... законы физики ещё ни кто не отменял... расход уменьшится но динамика разгона станет хуже..

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Step@n 11 декабря 2012 в 18:15

дядя Федор это карбюраторы так настраиваются.. а тут компьютеры-жеж!! какие законы физики? это не физика это информатика..

смешно, а скоро к этому и придем с сегодняшним образованием..

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Альбертыч 11 декабря 2012 в 18:46

дядя Федор это карбюраторы так настраиваются.. а тут компьютеры-жеж!! какие законы физики? это не физика это информатика..

смешно, а скоро к этому и придем с сегодняшним образованием..
"Step@n"

А собственно, какую задачу выполняет компьютер в двигателе с инжекторной системой питания.....управляет смесеобразованием (обогащением, обеднением горючей смеси и количеством её подачи в цилиндры двигателя), обрабатывая полученные от датчиков данные (положение коленвала, распредвала, положение педали "газа", температуры двигателя, содержания СО в выхлопных газах и т.д...) В отличии от карбюратора, который также выполняет функцию смесеобразования и ее оптимизации только без всякого компьютера и изменив диаметр жиклеров в меньшую сторону можно добиться экономии топлива, ну а дальше правда на стороне дяди Федора, чудес не бывает, машина просто перестает ехать (тупая как трактор) и информатика тут ни причем.....

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

дядя Федор 11 декабря 2012 в 18:57

Step@n
какая разница как топливо подается механикой(карбюратор) или электроникой... для полного сгорания топлива в цилиндре надо на кг топлива 14-15 кг воздуха.. если топлива будет меньше, то и мощности не будет, будет много топлива при том же объеме воздуха - будет жрать... заводская прошивка стандартная - приближена к нормальной работе на всех режимах, экономная рассчитана на экономию топлива, но ни как не для гонок.. ну а гоночная подразумевает, что экономной машинка не будет..

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

loki22 11 декабря 2012 в 19:33

Step@n
какая разница как топливо подается механикой(карбюратор) или электроникой... для полного сгорания топлива в цилиндре надо на кг топлива 14-15 кг воздуха..
"дядя Федор"

при перепрошивке мозгов машины с Евро3 на Евро2, динамика улучшилась очень ощутимо а вот расход по бортовику стал меньше, по реальным заправкам - точно такой же как и был...чем обьяснить? физикой или все же информатикой?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Георгий Шатц 11 декабря 2012 в 20:58

Альбертыч, ИМЕННО НА 2-Х тактном моторе , как на старых ИЖах и т.п.
Объяснение было в "За рулем" Первоисточник не нашел, нашел вот это (своровано с мотосвит.ком)

"Размеры и форма резонатора выхлопной системы рассчитаны таким образом, чтобы волны высокого давления, создающиеся при движении выхлопа «на выход», отражались от стенок резонатора и препятствовали выплескиванию несгоревшей смеси из пространства цилиндра.
То есть, если снять глушитель, часть свежей смеси улетит в трубу.

В За рулеме примерно тоже самое описывалось

Добавлено спустя 30 секунд:

[quote="дядя Федор"]Step@n
какая разница как топливо подается механикой(карбюратор) или электроникой... для полного сгорания топлива в цилиндре надо на кг топлива 14-15 кг воздуха..
"loki22"

Показать полностью

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Альбертыч 11 декабря 2012 в 21:24

2109738
Это называется "резонансный выхлоп", согласен, есть такое дело, использовался как тюнинг по увеличению мощности для скутеров.....про ИЖ не слышал....Но мы речь вели о 4-х тактных двигателях...

Ответить