малоизвестные Хибины

Мурманская область

Общение

Местные новости

fantomas 15 лет назад, Мурманская область

Предлагаю всем, кто владеет, поделиться информацией о событиях и фактах, может и не всемирно-исторического значения, но малоизвестных и забытых из истории Кировска, Апатитов, Хибинских гор, оз. Имандра. Например, помнит ли кто-нибудь (или слышал) о могилах вдоль железной дороги примерно в км двух к северу от станции? Приезд Пугачевой в Апатиты летом в сер. 70-х гг.? Съемки фильмов в Хибинах, напр. "Вечера на хуторе близ Диканьки"? Джаз фестивали в Апатитах в 70-х гг.? Легенда о шведском отряде, погибшем Хибинах, в ущелье мертвых (Юмъекорр)? А истрия лагерей и сидевших в ни х интересных людей, о востании в нынешнем сизо в сталинские годы? Событий и фактов множество. Может что-то станет привлекательным для будущего развития туризма в Хибинах.

1452008

1663

Комментировать посты могут только авторизированные пользователи

Войти на сайт

ОБСУЖДЕНИЕ

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 27 марта 2020 в 21:12

Меня больше интересует первый снимок. Я по форменной одежде летного и наземного состава ГВФ не ахти какой спец, но мне кажется, что на первом снимке фуражки у состава довоенного образца, а на втором уже с "крылышками" на тулье, т.е. - послевоенного. И если это так, и на верхнем групповом снимке это довоенный состав "тик-губовского" 235 -го авиаотряда, то где среди женщин Лобко, Амосова, Нарбут...?
P.S. Вношу поправку. Недавно пересматривал фото лётчиков фронтовой авиации. Уже в самом начале войны форменный фуражки "с крылышками" на тулье носили пилоты фронтовой авиации. Так, как после начала войны отдельные авиаотряды гражданской авиации были сведены в полковые авиасоединения, и переподчинены командованию войсковой (в некоторых случаях и флотской) авиации (например 235 тик-губовский авиаотряд сначала вошёл в Карело-финскую особую авиагруппу, а потом стал 3 эскадрильей 5 отдельного авиаполка ГВФ), то и соответственно гражданские летчики могли получит воинские звания и перейти на ношение войсковой и флотской формы. Так, что второе фото вполне может быть и военной поры.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

ясперс 31 марта 2020 в 16:39

https://youtu.be/1CN9fxPJVzE

Оборона Заполярья. Радиопередача "Виват, история" на радиостанции "Говорит Москва". Можно просто слушать. Картинки нет.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 10 апреля 2020 в 19:16

На одном из сайтов пишут, что Кировск. Разве? И если да, то подскажите, это где?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Бардадым 10 апреля 2020 в 20:11

Царапыч
25й км, Кирова 30.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 10 апреля 2020 в 21:42

А на 25-ом, что, тоже серп с молотом был? Не знал!

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

abars2006 13 апреля 2020 в 23:38

Цитата из Википедии: "В 1916 году был основан как разъезд Белый (ныне железнодорожная станция Апатиты-1) в связи с началом строительства Мурманской железной дороги».
Не могу с этим согласиться. В 1950 году летом мы с ребятами ходили за речку Белую по железнодорожному мосту и дальше уходили на право вдоль реки. Недалеко в реку впадал чистый ручей, в котором водилась мелкая форель. Мы строили там шалаш, ловили рыбу и проводили время. Но я не об этом.
Метров 300 от моста на север была стрелка и второй путь, как будто бывший разъезд. Он тогда уже не действовал, железная дорога была одноколейной, тяга была паровозная. рядом с путями было несколько старых бутобетонных фундаментов. Кстати оттуда начиналась дорога с старой штольне на Тахтарвумчорре. А ниже по течению реки от ж/д моста был деревяный мост и дорога в поселок Апатиты.
Я думаю, что это и был бывший разъезд Белый. А станцию Апатиты перенесли на полтора километра южнее. Ветку на Хибиногорск было удобнее строить - не требовался ж/д мост через реку Белую.
Есть соображения на эту тему?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

ясперс 13 апреля 2020 в 23:48

abars2006
В Википедии полно ошибок по поводу истории Апатитов. А что касается старой ж.д., то правее сегодняшней дороги лежит старая ветка уже без рельсов, она уходит вправо. Надо будет летом пройти по ней до конца.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

Царапыч 14 апреля 2020 в 11:41

Есть соображения на эту тему?
"abars2006"

Здесь они буквально по буковкам раскладывались не раз. В периодике тех лет, этот процесс отражен.
- разъезд Белый, это разъезд Белый с начала строительства Мурманской железной дороги в 1914 г. .
- рядом или около разъезда Белый, некогда, с начала 20-х годов ХХ века, располагался посёлок добровольных переселенцев, заселивших земельные участки, выделенных Колонизационным отделом Управления Мурманской железной дорогой, и предназначенных для обживания примыкающих к Мурманской железной дороги пространств. Назывался этот посёлок по названию реки, протекающей рядом с колонизационным посёлком (и с разъездом Белый) - посёлок Белая речка, или посёлок Белореченский 1. Единичку приписывают чтобы в исторических экскурсах его не путали его с более "молодым" посёлком Белореченский. Предположительно в середине 30-х годов, с пуском АНОФ-1 в Хибиногорске, посёлок Белая речка "захерел" и его жители перебрались в другие вновь образованные поселения в округе.
- после принятия решения о строительстве НОВОЙ, железнодорожной станции, запроектированной на 2 км. южнее местонахождения разъезда Белый, в более удобном месте для начала строительства ответвления от основной магистрали дороги железнодорожной ветки к апатитовым месторождениям, на вагончике на разъезде Белый, выполнявшем в те годы временно функцию вокзала, заменили табличку с разъезда Белый на Апатиты. Сколько она провисела? Точно неизвестно, недолго. Максимум 1 год. Ибо с вводом в эксплуатацию здания вокзала на вновь построенной железнодорожной станции в 1930 г., вывеска с полноценным названием "станция Апатиты" весела уже там.
- нынешнее место расположения станции Апатиты, это место расположения станции Апатиты с 1930 г. Нынешний ж/д вокзал, это новый вокзал станции. Первый, деревянный вокзал станции располагался рядом, где сейчас деревянное здание бывшего багажного отделения и техслужб.
- значение разъезда Белый находившегося в 2 км. севернее, сошло на нет, т.к. разъездные пути переместились непосредственно на станцию Апатиты.

Показать полностью

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

abars2006 14 апреля 2020 в 14:07

Царапыч
Спасибо за исчерпывающий ответ.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

abars2006 28 апреля 2020 в 20:03

Кстати мастером на строительстве вокзала была Григорьева С.В., заслуженный строитель России, ныне покойная. Она принимала участие в строительстве многих зданий города.

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

CveVap 14 мая 2020 в 23:33

Извините? что не по теме . А нужен ли нам музей в Городе ВОВ? Я на 9 мая привез к Мемориалу у Полярного вещи поднятого бойца РККА на реке Средний Верман. Сейчас хотим помочь средней школе №4 макетами и образцами . Сколько бы не говорили про Верман , а бойцов там поднимаем и по сей день. Да мы можем продавать найденные части , а хочет ли кто видеть настоящий хороший музей в нашем городе?

Ответить

В игнорлист

Пожаловаться

fav288 15 мая 2020 в 07:41

CveVap
Использование аббревиатуры "ВОВ" есть позорное сокращение великого исторического события, Великой Отечественной войны! Дикость такого сокращения состоит в пренебрежении к истории России и истории языка. Великое историческое событие сокращено, зашифровано, редуцировано.

Ответить

Некоторые комментарии скрыты Показать все