малоизвестные Хибины

дядя Федор

Приведу ещё пару-тройку выдержек из Дневников Старостина.

7 апреля (1943 г)
.... Звонил командующий Карельским фронтом В.А.Фролов и спрашивал, почему я не отдаю под Дом отдыха летчиков здание Горного техникума в г. Кировск. Я ему ответил, что это не так, и его неправильно информировали..

25 мая (1943 г.)
....Звонил в Москву и говорил с заместителем Председателя СНК СССР народным комиссаром химической промышленности М.Г. Первухиным по вопросам разрешения отпусков работникам химического завода комбината Апатит и открытия для них Дома отдыха на 20-30 человек. Договорился с ним, и тов. Первухин обещал подтвердить разрешение телеграммой...

29-30 мая (1943 г.)
....Говорил с директором комбината "Апатит" тов. Селезнёвым по вопросам работы химзавода и телеграммы наркомхимпрома тов. Первухина М.Г. о предоставлении рабочим отпусков до 24 дней и организации дома отдыха на 35 человек..

То есть ваше предположение, что "дача Кондрикова" находилась там, где до войны были построены:
- детский костно-туберкулёзный санаторий;
- дом отдыха для работников комбината "Апатит" (тоже, судя по газетным и журнальным публикациям, построенный в конце 30-х годов, и ставший в послевоенные советские времена домом отдыха "Имандра" треста "Апатитстрой").

А не могло ли всё это, и Дом отдыха летчиков 7 ВА, и дом отдыха работников комбината "Апатит" находится ближе к Кировску, скажем на месте нынешнего профилактория "Тирвас"?

Внес изменения в свой пост о летчице А. Амосовой. В частности о её муже, летчике, который по воспоминаниям её однополчанок из 46 Таманского авиаполка, "..пропал над морем.."
Дело в том, что в книге Головёнкова "Всё начиналось с "Шаврушки" в 17-ой главе он выведен, как летчик 235-го апатитского авиаотряда ГВФ Виктор Державцев.

235-й авиаотряд (командир Яков Васильевич Бадюлин, а чуть позднее - Федор Федорович Лысенко, комиссар Николай Иванович Платошин, начальник штаба Федор Евгеньевич Полонский) в качестве 3-й эскадрильи вошел в состав Карело-финской особой авиагруппы, позднее - в ноябре 1942 года - преобразованной в 5-й отдельный авиационный полк ГВФ.

Полк, в свою очередь, вошел в состав 7-й воздушной армии, которой командовал генерал-лейтенант авиации Иван Михайлович Соколов.

...........................

О том, как сложилась военная судьба некоторых ветеранов отряда, уже немного рассказано в книге «Потому что мы пилоты...» Прошло время, отыскались живые участники и свидетели событий тех далеких лет, обнаружились новые документы времен войны, и появилась возможность восстановить по крупицам подробности военных биографий еще нескольких ветеранов 235-го.

Комсомолец Виктор Державцев. Высок, строен. Лицо в рябинках - доброе, открытое. Летает смело, но аккуратно. В его руках Ш-2 - послушная машина. Университеты прошел у Овчинникова, гордится этим. Самые сложные задания обычно достаются ему.

Вот и сейчас...

- Полетишь за линию фронта. Там, в тылу фашистов, наши ребята прихватили какую-то важную штабную птицу и ценные документы.

Необходимо к утру доставить в штаб армии.

Маршрут знакомый. Но лететь в полярный день, когда солнце круглые сутки на небе, не так-то просто. Выход один - лететь на бреющем, прижимаясь к матушке-земле.

Виктор забирается в кабину «шаврушки». Геннадий Второв, провожающий друга, кричит сквозь рев мотора:

- Что передать Анне?

- К утру буду дома!

Сегодня Амосова уехала в Кировск. Виктор рад, что жены сейчас нет: меньше будет ей переживаний. А их и так хватает - кому как не ей, летчице, лучше знать, какой опасности подвергается каждый раз ее муж!
..............................................
Державцев погиб летом 1943 года при выполнении полета на Терский берег с секретарем райкома партии Михаилом Милютиным и изыскателем капитаном Конкиным на борту.

Никто точно не знает, какая трагедия разыгралась над Белым морем. Предполагают - и для этого предположения есть основания, - что «шаврушку» сбил фашистский самолет.

Лишь месяц спустя обломки самолета Виктора Державцева - хвостовую часть - обнаружили случайно рыбаки в районе населенного пункта Кереть, на противоположном берегу Кандалакшского залива.

https://helion-ltd.ru/the-chapter-the-sevente...-g-1/

На специализированных сайтах в инете есть неполные базы данных сбитых немцами советских самолетов, да ещё в некоторых исследованиях наших и зарубежных авторов есть упоминания о воздушных боях и сбитых самолётах...
В памяти как-то осталась информация о матёром командире немецкого самолёта-разведчика Ю-88 из 124-ой группы дальних разведчиков гауптмане Эрнсте Зорге, который в люфтваффе прославился тем, что будучи опытным пилотом, слыл ещё и удачливым охотником, особенно на одиночные самолёты, тем более, что зоной его полётов было воздушное пространство в секторе от Хибин и на юг до Кеми. В одной из книг упоминается о том, что летом 43-го он сбил "Киттихаук" и ....гидросамолёт (!). В виденных мною списках сбитые гидросамолёты в лето 43-го как-то больше не попадались. Теоретически Ш-2 ("шаврушку") Виктора Державцева мог сбить он.
Решил копнуть ещё поглубже. Рассуждал так, если по книге Головёнкова в том злополучном вылете над акваторией Белого моря вместе с пилотом Державцевым погиб ещё и секретарь Умбского райкома ВКП(б) Михаил Философович Милютин, то такой неординарный случай должен же быть где-то упомянут. Вспомнил, что в электронной библиотеке есть книга "Дневники войны" первого секретаря Мурманского обкома ВКП(б) М.Старостина., где, как ни там могла быть упомянута гибель партийного работника такого уровня. Просмотрел. На конец августа 43-го года есть небольшая заметка, что в море недалеко от Умбы упал наш самолёт. И всё. Больше никаких. записей, упоминаний, эмоций. Странно. Пропал целый секретарь райкома, а его непосредственный "руководитель" первый секретарь обкома ни как не комментирует это.
Решил просмотреть гибель Державцева по федеральным сайтам.
По "Мемориалу" в Книге памяти Республики Татарстан есть полный тёзка - Державцев Виктор Трофимович, лейтенант, призванный Татарским военным комиссариатом, погиб 16.07.1942 г.
По "Памяти народа" имеется выписка из донесения о потерях, с изменением в написании фамилии - Державец Виктор Трофимович, пилот IV класса, лейтенант, отряд Карело-Финской Особой авиагруппы, самолет Ш-2 бортовой № К-278, во время шторма погиб в море.Дата гибели 16.07.1942 г. Обломки самолета обнаружены на скалах Южного берега Кандалакшского залива. Экипаж пропал без вести. И дальше домашний адрес семьи:
Державец-Вырдина Екатерина Георгиевна - жена.
дочь - Любовь Викторовна.
по всей видимости указано место работы жены - ст. Ютаза, вокзал, буфет.
мать - Державцева Мария Андреевна - ст. Орша временно оккупирована. (по другому документу с сайта, Державец Мария Андреевна проживала на станции Южа).
Вот те раз! У Державцева (Державца?) оказывается была семья! Был ли брак Державцева с Анной Амосовой гражданским или законным, или был ли вообще Державцев именно тем, кого можно было бы считать мужем Анны Амосовой, теперь вряд ли можно узнать. Жаль умерших их общих детишек-близнецов. Война жестока и несправедлива.
В книге Головёнкова допущена ошибка с годом гибели Державцева, да и скорее всего гитлеровский ас-разведчик здесь ни при чём, т.к. гидросамолёт осуществлял полёт в сложных метеоусловиях. А вот с возможной гибелью секретаря райком вместе с Державцевым 16 июля 1942 г, просмотрел дневниковые записи Старостина и за этот период, и опять ни-че-го. Странно. Очень странно.
P.S. В Дневниках Старостина всё таки нашел запись об аварии самолёта Ш-2 с Державцевым, Милютиным и Конкиным в записях аж от 28 июля 42-го. Разбились из-за шторма при вылете из Умбы в ночь с 16 на 17 июля над акваторией Кандалакшского залива. Обломки самолёта найдены на Пежострове.