липучка? или шипы?

Вообще "За рулём" советует переобуваться, когда среднесуточная температура опускается ниже + 7С...

"...В предпоследнем номере Авторевю (нисколько не реклама) опубликован тест резины, R17 правда, но тем не менее. Там, кроме шиповок были и липучки. И вот, что интересно!
Они проводили тесты несколько дней, естественно, погода эти менялась. В один день тестировали резину на льду - разгон/торможение. На улице было -9. Лучшие, из липучек вплотную подбирались к шиповкам по результатам. А на следующий день на улице было уже -1 и журналисты решили повторить тесты. Шиповки практически не заметили изменения температуры. А вот липучки очень даже заметили - тормозной путь увеличился как минимум в 2 раза!!! Объясняют это тем, что при -9 лед сухой и твердый. Резина цепляется за микронеровности и более-менее держит. При -1 лед начинает подтаивать, становится рыхлым, мягким, мокрым. Вот и получается, микронеровности держать перестают (резина их просто сминает), да еще и вода как смазка начинает работать.
Никого ни к чему не призываю. Просто озвучил интересный факт, обратил, так сказать, всеобщее внимание. Имейте это ввиду, когда выбираете себе резину...."

У меня michelin pilot alpin pa3(липучка). Когда поставил очковал не на шутку, а поездил вполне даже ничего. Машина с германии резина каталась там. В общем по городу хорошо, по трассе не знаю. Одно но!!! машина ауди А6 КВАДРО

а у меня шипы, вчера переобулся
Липучки не мне очень нравятся

а у меня липучки. сейчас nokian hakka r . выбором доволен и привод только передний.

Мое мнение - для наших нисколько не универсальных дорог, на которых снег и лед лежит не растапливаясь всякими реагентами, предпочтительнее шипованная резина. Использую хакку 7, цепляется как зверь, дороговато, но не считаю это переплатой за брэнд, пользовал резину и подешевле NF-5, на льду пасует. В российскую резину каучука мало кладут, поэтому дешевле, но и небезопаснее. В общем каждому свое....

B-Panoramio-D
Для жестких сугробов существует БСЛ, трос и другой более проходимый автомобиль..)))

Вообще "За рулём" советует переобуваться, когда среднесуточная температура опускается ниже + 7С...

Применительно к МуО - это видимо сразу после Ильина дня? :brows

шипы, нет у нас асфальта зимой

а у меня липучки. сейчас nokian hakka r . выбором доволен и привод только передний.

"KuznetcovDV"

те же яйца-только еще не опробовал,поставил недавно-жду снега....

До этого были continental viking 5 тоже липа-ездил три зимы- нормально,на снежных укатанных поверхностях(за городом гарцевал) машину уводил в заносы без проблем))))-но и выходил нормально...

в городе соблюдал скоростной режим и дистанцию....

Пи.Си место драйва ,правда ,юг Финляндии...

Хочу вставить свои пять копеек. Недавно продал свою Дэу Нексию, на резине Нокия Хакка 3. Машине было семь лет. Перед продажей проверил наличие шипов, в среднем получилось по 4 шипа отсутствовало. А сейчас на Йети купил Ханкук с широкими ламелями. По снегу гребет влегкую,по льду плохо трогаться ,но управляемость неплохая.

А сейчас на Йети купил Ханкук с широкими ламелями. По снегу гребет влегкую,по льду плохо трогаться ,но управляемость неплохая.

Любой шинный тест замыкают наши шины, неизменный иппонский аутсайдер Мост-из-Камня (лет 20 наблюдаю этот их феномен!) и корейцы. С появлением холодильников no-frost корейцам стало абсолютно негде испытывать зимнюю резину. Они в ней НИЧЕГО не понимают. Сочувствую.

Для жестких сугробов существует БСЛ, трос и другой более проходимый автомобиль..)))

Для Заполярья существует (ооочень давно) полный привод. :roll: