Личности в прошлом и настоящем

Николай Павлович

Не надо недооценивать противника. Это только в фильмах немцы показаны полными идиотами.

И "Ахтунг! Покрышкин ин дер люфт!" тоже раздавалось

Факты,плизз...И желательно не из "Красной звезды".
С форума:
"....Во время изучения архивных документов по ИА ВВС КА в ЦАМО довольно много протоколов допросов немецких пленных летчиков. Их опрашивали по единому плану и среди множества прочих врпросов, был примерно такой: "Знаетели вы, какие части и соединения советских ВВС воюют против вас на этом участке фронта? Известны ли вам фамилии каких-нибудь русских летчиков?" Так вот, все (без исключения) пленные авиаторы (там были не только летчики, но и стрелки, штурманы, и не только немцы, но и венгры с румынами) отвечали примерно так: "Нет, подобная информация не доводится до летного состава"... Т.е. немецкая разведка, как ей и положено, наверняка подобными сведениями занималась и располагала, но летчики - нет. Ну а "Ахтунг, ахтунг, Покрышкин (Камозин, как вариант :)) ин дер люфт" - это, , чистой воды придумка нашей политпропаганды, прижившаяся затем из-за своей "вкусности" в публицистике, мемуарной и худ. лит-ре.
Полностью согласен что немцы ничего подобного "ин дер люфт" не говорили, но и наши и немцы слушали переговоры противоборствующей стороны во время воздушного боя, так что, на мой взгляд, его позывной знали и прекрасно понимали, что в самолете находится прекрасный летчик и выдающийся боец, так же как и наши знали о многих немецких экспертах- их позывные, бортовые номера самолетов. Даже завуалированое советской пропагандой уважение всегда присутствует и в литературе, в рассказах летчиков двух противоборствующих сторон, хотя наши в советское время на личности не переходили, но всегда отмечалось, что было ох как не просто..."

Единственное, что проскальзывает в воспоминаниях самого Покрышкина, так это то, что он об этом не пишет. На вопрос почему, отвечал, что мол сам не слышал и писать об этом не буду (за что ему, как человеку и как летчику отдельный респект).

А то от герра Руделя не сумев уйти от атаки, некоторые "соколы" из самолета с парашютом бросались. :wink:

Однако, если не брать идеологию

Я абстрагирован от идеологии,и рассматриваю прежде всего боевое мастерство и военное искусство. Поскольку война-это потери,грязь,смерть, горе для обеих сторон.В окопах тоже с противоборствующих сторон прежде всего люди. Смерть одинаково страшна для всех.

Очень интересно, что как только какой люфтваффист переезжал на Западный фронт с Восточного динамика его побед резко падала...

А что, должна оставаться на уровне была? Англичане с конца тридцатых в боях с Люфтваффе весьма поднаторели, в отличие от наших пилотов. Да и к примеру,"Спитфайр" все таки не самая плохая машина супротив Bf или Fw

Да, чуть не не забыл:
Хартману впаяли "червонец" за то, что он после формального окончания войны сжег СВОЙ самолет, чтобы он не достался врагам
Аха, в кустах лежали НКВДшники и безучастно наблюдали как проклятушшЫй немец самолет свой палит. Вот вроде вы взрослый человек, а в подобный бред уверовали. Ну кто дает сроки за самолет, да еще во время боевых действий.

".. Это произошло неподалеку от чешского города Брно.Приземлившись, прочел приказ командования: Эриху Хартманну и Герману Графу вылететь в Дортмунд и сдаться там англичанам. Остальным - дождаться советских войск и сдаться им. "Прятали" этих двоих не случайно: с "рекордсменами" наши давно хотели поквитаться.
Но знаменитости ослушались. Буби облил самолеты бензином и поджег. Асы присоединились к колонне, бредущей в чешский Писек. В пути их взяли в плен американские танкисты, передав потом советскому командованию...."