Боитесь ли Вы летать на самолете?

почитал одну ветку сравнение самолетов в россии: Американци козлы, госдеп, ил крутяк и т.п.
форум в уса: выложили тех характеристики самолетов, обсудили дела, пожелали УДАЧИ россии в создании самолетов все, ни козлов не противников ни меряние пиписьками)
я лишь на это пытался обратить ваше внимание)

Ну Кузь ты убиваешь национальную идею рф. Убрать ненависть к американцам и вообще ничего общего не останется :lol:

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:

Америкосы продают нам БУ самолеты, но на них нельзя летать над штатами.. и делают всё что бы наши самолеты вообще не летали..

вот подонки то...делают хорошие самолеты. А негодяи-немцы спецом придумали мерседесы и ауди, чтобы обвалить ваз и иж. Все против нас!

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

что бы весь мир летал на Боингах

а аэрбас мечтает, чтобы весь мир летал на их самолетах и называется это конкуренция, а не заговор против русских

asd5
Собственно мне всё равно: делаются так выводы, не делаются. Я говорю о своих личных убежедениях и это мой вывод для себя. Это во-первых.
Во-вторых. Речь как бы идёт о самолётах, которые покупают за бесценок, регистрируют и получают номера в оффшорах. И следовательно ремонтная база находится там же, а здесь ничего не делается, кроме как бы проверки.
Конечно это нельзя отнести ко всем аиапредприятиям. Но та жуткая периодичность падения содрагает. Каким образом отработавшие свой ресурс самолёты из Китая попадают к нам?
И дальше будет хуже, если будут покупать авиагробы, ваших ровесников по возрасту.
А вот данные:"...В прошлом году в мире произошло 28 авиакатастроф, в которых погибли 507 человек. Из них 6 случаев - российские, 118 жертв. И это при том, что доля России в общем объеме перевозок - только 5%."
По мнению Магомеда Толбоева, и я ему верю, "...еще ни одно происшествие не получило должной оценки на государственном уровне. Вину за случившееся почти всегда возлагают на летчиков, особенно погибших, а про систему молчат. Авиапромышленность разрушена, заложенный в СССР ресурс исчерпан, школа подготовки летчиков утеряна."
Школа подготовки. Раньше лётчик это было что-то чуть ли непорочное, мужественное. Сейчас школяры 24-27 летние за штурвалом. Никогда такого не было, всегда был первым пилотом лётчик с опытом, с солидным стажем, возрастной.
Не надо про болтанки. Я летал с 1960 года на таких самолётах, которые Вы знаете только по кинохроникам. И болтанок было предостаточно. Поэтому когда пишу, знаю о чём говорю.