Автомобилисты-"пердуны"

Евгений19850329 Евгений19850329 6 лет назад, Мурманская область
Пожаловаться
Очень часто сталкиваюсь с водителями, которые греют свой тарантас пока он не посинеет. Сам никогда свою ласточку не грею, за исключением случаев сильного замерзания лобового (не содрать скребком), и на период очистки авто от снега. Самое забавное, что городов у нас больших в области нет, и в любую точку города можно добраться на машине за 10 минут. Так зачем тогда её греть минут по 15-20? Да ещё и в +5?
Вопрос осложняется ещё и поголовным внедрением "автозапуска", тут уж, кто во что горазд - можно хоть целую ночь вонять!
И несмотря на постоянные возмущения, мол, у нас бензин дорожает, цены растут, экология страдает - эти "умные" водители продолжают жечь топливо вхолостую, загрязняют попусту воздух, которым сами же дышат, а потом тащат свои движки в раннюю капиталку из-за постоянного масляного голодания на ХХ и нарушения сроков регламентного обслуживания (по одометру), либо берут новую ипотеку на покупку очередного ведра.
Доказывать таким людям о том, что оптимальным режимом работы двигателя является рабочий ход (при любой допустимой температуре), а не кручение вхолостую ради прогрева, бесполезно, ибо уровень образования у нас сильно страдает, равно как и техническая, и автомобильная грамотность.
С одной стороны автомобилисты вредят только себе и своему движку, но выходя на улицу и сталкиваясь с нависшим над двором смогом и постоянной вонью в подъезде, начинаешь понимать, что это задевает и других людей, а не только "пердунов".
В связи с этим интересует ваше мнение о том, как можно бороться с такими людьми на человеческом и законодательном уровне.
просмотры24330
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар зис.
Ещё
Читал пару лет назад в журнале "За рулем", что все зазоры в двигателе приходят к технологической норме при тем-ре +5*С, поэтому греть а/м надо, но не долго.
Аватар Nameless
Ещё
зис., допустим, в двигателе все зазоры приходят к номиналу при +5 градусах Цельсия (на самом деле информация требует проверки, но пока не об этом). Но зимой в салоне что будет при пяти градусах в моторе? Дубак! Что мужской части, что женской категорически противопоказано переохлаждение своей задницы и гениталий. Значит салон нужно хорошо прогреть, а для этого температура двигателя должна быть не меньше 50 градусов. А летом на солнце как? Оставил на полчаса машину и в салоне - баня. Естественно, стоишь рядом, ждешь, пока температура в норму придет и чуть кондиционер успокоится. А иначе в горячем салоне получаешь порцию холодного воздуха и - привет, ангина, воспаление лимфоузлов и прочие прелести.
Аватар sam77777
Ещё
Не жись, а мучение ... :(
Аватар Челsea78
Ещё
Какой то евгенийцЫФерки неадекват :shock: Не хочешь греть-не грей,чего тут свою религию навязываешь!Не хочешь нюхать,не нюхай-живи там,где нет машин!
ПС грел, грею и буду греть!Благо автозапуск есть и двигло в8 нагревается быстро...
Аватар зис.
Ещё
Nameless
Забыли сказать про замерзшие окна, которым необходимо оттаять. А на счет дубака в салоне, так на этот случай в современных авто уже давно есть и подогрев сидений, и подогрев руля.
Аватар мурза
Ещё
зис.
а у какого процента населения имеются более менее современные авто с попогрейками? а тем более с обогревом лобовухи? мне проще у меня тряпка,а не кожа и не сильно напрягает холод,а вот лобовуху и бока,особенно в перепады как в ноябре с+ на резкий минус шкребаешь минут по 5,
Аватар гость.
Ещё
Nameless
Забыли сказать про замерзшие окна, которым необходимо оттаять. А на счет дубака в салоне, так на этот случай в современных авто уже давно есть и подогрев сидений, и подогрев руля.
"зис."

Подогревы всякие от комплектации зависят,а комплектация от финансов.
Аватар Oleg-51
Ещё

Доказывать таким людям о том, что оптимальным режимом работы двигателя является рабочий ход (при любой допустимой температуре), а не кручение вхолостую ради прогрева, бесполезно, ибо уровень образования у нас сильно страдает, равно как и техническая, и автомобильная грамотность.
.
"Евгений19850329"

Расскажи об этом инженерам-двигателистам, особенно иностранным. Удиви их своим гением :D

Добавлено спустя 8 минут 16 секунд:

Re: Автомобилисты-"пердуны"

оптимальным режимом работы двигателя является рабочий ход
"Евгений19850329"

"Рабочий ход", это вообще то не режим работы, а один из циклов. Если вы в таком ключе прививаете окружающим техническую грамотность, то все понятно :wallbash

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Re: Автомобилисты-"пердуны"

которые греют свой тарантас
"Евгений19850329"

К слову, даже у такого "тарантаса", как Боинг-747(и иже с ним) греют двигатели не только после запуска, но и дают поработать перед выключением.
Аватар sam77777
Ещё
Оптимальным режимом работы двигателя является его ... простой. ;)
Ну, или работа в режиме максимального крутящего момента.

Оптимальный режим работы двигателя не всегда совпадает с оптимальным режимом для оптимального режима работы двигателя ! :buba
:hehe :hehe :hehe
Аватар зис.
Ещё
ОЛЕГ 1969
Существуют всякие накладки на сиденья с подогревом. Цена вопроса - 1000 руб.
Аватар Nooned
Ещё
Никто не написал про электроподогрев. Кипятильник в картер, фен в салон. Расходник на фоне вебасты - минимальный. 30 мин. перед выходом из дома - в салоне +20, мотор как минимум +5. (в мороз -15 - -20)
Аватар гость.
Ещё
Никто не написал про электроподогрев. Кипятильник в картер, фен в салон. Расходник на фоне вебасты - минимальный. 30 мин. перед выходом из дома - в салоне +20, мотор как минимум +5. (в мороз -15 - -20)
"Nooned"

При условии доступа к электросети.
И то если место у розетки не займет какой нибудь правдолюб, типа места не куплены.


Некоторые комментарии скрыты Показать все