03.10.15 - пошел на обгон

а никто и не говорит, что включение "поворотника" даёт какое-либо преимущество. речь о том, что нельзя выходить на обгон автомобиля, включившего левый поворот. нельзя выходить на обгон, если ты не видишь всей ситуации и не уверен в его безопасном выполнении. нельзя, увидев опасность, жать на клаксон вместо тормоза и рулить на левую обочину. говоря об обязанности убедиться в безопасности манёвра вы почему-то забываете, что обгоняющий ровно точно также не убедился в безопасности своего манёвра (ведь если бы убедился, то столкновения бы не произошло, правда?). водитель "пятнашки" посмотрел в зеркала, убедился в безопасности манёвра, обозначил свой манёвр поворотником, едущий за ним "рено" прекрасно это видит и снижает скорость (смотрите на тени, смотрите на включившиеся стоп-сигналы "логана"). далее водитель "пятнашки" приступает к выполнению своего манёвра, а в этот момент едущий сзади торопыга воспринимает замедление впередиидущего как повод обогнать всех и вся (чо они плетутся и не дают МНЕ ехать?) и тупо продавливает тапку в пол. и я бы был на стороне обгоняющего, если бы "пятнашка" ударила его в правый борт, но ведь нет такого! наш супергонщик вместо предписанного правилами торможения (а выполни он его, все бы прекрасно разъехались) жмёт клаксон и крутит руль (!!!) как раз в ту сторону, куда уходит от него "пятнашка" и бьёт её в заднее левое крыло тогда, когда она уже даже "встречку" покинула и движется по прилегающей территории. целая куча грубейших нарушений.