Владельцы Матизов 0,8 отзовитесь, пожалуйста!

Bulva Bulva 11 лет назад, Апатиты
Пожаловаться
Пару месяцев назад в морозы выдавило сальник коленвала. Было это на трассе на скорости 100 км/ч. Понял я, что что-то не так только когда услышал стук при резком нажатии на педаль газа или отпускании газа и характерному запаху масла в салоне. После этого проехал километра два до ближайшего кармана. Открыл капот, а там все, разумеется. в масле. В общем, дотащили меня до гаража. Там я, покурив пару тем, поменял сальник и ремень ГРМ с роликом. Стук остался. На холодную стучит не так заметно. А вот прогретый двигатель стучит довольно отчетливо. Нажимаешь довольно резко на газ - стучит. Отпускаешь газ - стучит. Если плавно набирать газ, то тоже стучит, но не так ярко. Стук скорее неметаллический, а такой пластмассово-металлический, не звенящий. Источник звука точно определить не удается: то ли в районе маслозаливной горловины, то ли откуда-то сзади, не понятно. При этом стук имеет стойкую тенденцию к усилению с течением времени. Погрешив на клапана, отрегулировал их (при этом сломал два болта. высверливал потом, но это другая история). Стук остался. Заводит на холодную хорошо, на теплую тоже. Все это началось именно с выдавливания сальник коленвала. До этого ничего такого не было. Пишут, что это может быть клапан ЕГР, но вроде как не с его стороны стучит. И достаточно громко стучит, все-таки. Иногда на ходу даже кажется, что чуть ли не в педали отдает. Кто с таким сталкивался? Дайте совет, пожалуйста.
просмотры16216
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар барон
Ещё
Я хоть не владелец матиза, но судя по вашим описаниям это задир стенки блока цилиндров. Очень редко поддается ремонту, второе - это провернуло вкладыши, с этими причинами двигун будет заводится и в теплую и холодную погоду. Мой совет- вскрывай мотор.
Аватар Bulva
Ещё
А о каких вкладышах идет речь? Еще, записал работу двигателя на видео. Доберусь до дома, выложу.
Аватар барон
Ещё
Bulva

А о каких вкладышах идет речь


Вы наверно с устройством двигателя не знакомы??? Езжайте к мотористу, при чем к хорошему.
Аватар Danilka
Ещё
А давление масла при работе движка не падает (загорается масленка на панели приборов)???
Аватар Bulva
Ещё
Нет, ничего не загорается. И с динамикой все нормально. Масло не уходит.
Аватар Danilka
Ещё
Источник стука можно попробовать установить с помощью металлической трубки на одном конце которой установлен наушник. Прикасаясь к разным точкам двигателя и прослушивая можно отследить очаг наиболее ярко и громко выраженного стука (шума, скрипа). Что то подсказывает что это возможно провернуло коренные или шатунные вкладыши. Оценить ситуацию можно визуально если взглянуть на коленвал, а для этого нужно снять масляный поддон...
Аватар ivan-jeep
Ещё
однозначно не ЕГР.Там стучать в нём нечему ,да чек сразу загорелся бы.Тут отдавали фанендоскоп вот им и воспользуетесь.Вобше если допустить что вы вовремя отключили мотор и вкладыши уцелели а потом меняли ремень 1,проверить фазы когда меняли ремень и гидрокомпенсаторы на клапанах
Аватар Pimos
Ещё
ivan-jeep
+ фанендоскоп я забрал Bulva могу подъехать завтра с данным девайсом послушаем
Аватар Oleg-51
Ещё
Если до момента остановки лампа давления масла не загорелась,значит масляного голодания не было.Откуда тогда могут быть задиры и пр.?
Аватар барон
Ещё
Oleg-51


Откуда тогда могут быть задиры и пр.


Легко, вкладыши могут остаться целыми а стенки задерет,

Стук скорее неметаллический, а такой пластмассово-металлический, не звенящий


исходя из этого именно задир стенки.
Аватар ivan-jeep
Ещё
ВСЁ молчу ,ждём коментов мазоводов.Кстати для своего гидроколуна (выложен на форуме)расматривал установку моторчика матизовского 0,8 и всё же склонился к ваз 2108 .
Аватар ivan-jeep
Ещё
Bulvaпо вскрытию отпишись.статистика


Некоторые комментарии скрыты Показать все