обсудим работу таксистов в Апатитах?

HERO HERO 19 лет назад, Апатиты
Может обсудим работу таксистов?
В какое такси вы звоните? Устраивает ли вас отношение водителей к пассажирам. В какое такси вообще не стоит звонить? Ну и напоследок: В каком такси самые убитые машины? :twisted:

Добавлено спустя 12 минут 43 секунды:

Я примерно с год пользовался услугами "Такси только иномарки (64040)". Сначало все устраивало: и машинки ничего, и водилы тоже. Если все иномарочки заняты, диспетчер всегда спроит поедем ли на отечественном авто. А впоследнее время: едут черти сколько времени, В машинах грязно, как в загоне. А один раз вместо Opel приехала ржавая копейка.
В последнее время пользуюсь услугами "Хибины-Авто". Пока даволен. :twisted:
просмотры678648
Комментировать посты могут только авторизированные пользователи
ОБСУЖДЕНИЕ
Аватар барон
Ещё
Пургуевич



Бизнес этот с 90х нелегальный, таким он и остаётся по сей день, и ни одна официальная контора не потянет конкуренции. Если начать "душить" то мы будем иметь проезд от 150 руб. Вам это надо? Мне нет!

Большое количество таксистов компенсируется нерегулярностью их работы.


Вот и пытаются легализовать , правильно и сделают . Если сейчас не дай бог попасть с горе таксистом в аварию , никакая страховая компания не оплатит ущерб приченённый вашему здоровью.40-50 машин на один город , с учетом того что постоянно они будут на линии хватит за глаза .
Аватар Пургуевич
Ещё
барон
Т.е. вы предлагаете в стоимость проезда страховой взнос добавить?

Что такое легальное такси? Это высокий стартовый капитал. Нужно же купить машины,нанять водителей по трудовому договору, соответственно обеспечить им все положенные социальные гарантии + будет необходим административный персонал(кадровики, делопроизводители, бухгалтера). Служебные машины будут быстрей убиваться, не своё ведь, не жалко. Больше чиниться ну соответственно за счёт организации а не как сейчас за счёт таксиста. Соответственно нужно будет содержать свой гараж и механиков+врача, либо с кем-то заключать договор на оказание услуг по выводу на линию а это сотни тысяч рублей. И вся эта дополнительная денежная нагрузка ляжет на плечи жителей города. Спрос на услуги упадёт что приведёт к уменьшению рентабельности и т.п.
Уменьшать количество я б точно не стал, т.к. из Старых после 9ти в любой день фиг уедешь.
40-50, ну фиг знает. Вот бывает 25 и не справляются, а бывает 10 и стоят.

По поводу легальности. А легально Апатит дробится на кучу мелких организаций для ухода от налогов? И что такая же ситуация ещё в нескольких сотнях организаций у нас. Ходорковского в том числе и за это судили...
Так что легально - не легально, в нашей стране как видно всё относительно.
Аватар барон
Ещё
Пургуевич


Спрос на услуги упадёт что приведёт к уменьшению рентабельности и т.п.


Если не будет конкуренции , хочешь не хочешь а ездить придется ,150 рублей вряд ли будет , 80-100 так и останется .Зато спокойно , знаешь на чем едешь , а не на Логане августиновском битом перебитом.
Аватар xSka[T]x
Ещё
Не по наслышке знаю, как работают личные водители в разных компаниях. Так вот в их обязанности входит пункт "Наблюдение за тех.состоянием авто" (примерно так). К водителю прикреплён определенный транспорт, за которым он следит и ухаживает, в случае поломки, он сам его делает (по возможности). Так почему не сделать подобное? Любишь кататься, люби и катайся! А не по другому....
Аватар Пургуевич
Ещё
xSka[T]x
Личные водители на личных машинах получают большие деньги не сравнимые с грошами таксистов.
У отца друг в Москве владел несколькими мазами, посадил водителей и вообщем бомбили они. А сам друг на личном мерене устроился возить "шишку" из билайна за что уже в 2000х получал 1000у.е. + бесплатные сим карты для себя и членов семьи.

барон
если сейчас старые 80, а гредёт повышение цен на бензин, также аппетиты владельцев такси увеличиваются... Вообщем 100р это на следующий год реальность. А вы говорите не больше 100...

А легальное такси это и есть битые и перебитые логаны, они как раз таки одни из немногих в городе полу"легальные".

Легальное такси это кассовый аппарат в салоне, это оплата его обслуживания.
Вообщем это как идеальный мужчина, "Не курит, не пьёт, не изменяет, не существует."
Если в этом вопросе возвращаться к светлому советскому прошлому то такси повседневно станет доступно только так называемой элите.
Аватар xSka[T]x
Ещё
Пургуевич
Колпино, там легальное такси. Проехали минут 20-25 через пол города (город около 300 тысяч жителей) и заплатили 100 рублей...ехали на отличной Ауди А6 с кожей и кондиционером и 18 градусов в салоне. Так что всё реально, просто в Апатитах нереально дорогая начальная планка.
Аватар miplaks
Ещё
Так что всё реально, просто в Апатитах нереально дорогая начальная планка.

Поясните!?
Аватар xSka[T]x
Ещё
miplaks
Начальная цена, от которой начинают отталкиваться при повышении цены у нас 50-60 рублей+диспетчеру+бензин+запчасти.
Повышают бензин и получается 50-60+бензин+3%+запчасти.
Хотите иномарки= 50-60 рублей+бензин+3%+запчасти+5%
Хотите лицензированные услуги? =50-60 рублей+бензин+3%+запчасти+медосмотр+ТО+налог+соц.пакет....
Примерно так и складывается цена. Опять про Колпино, там так же начинают отталкиваться от 50-60 рублей, но из-за большого расстояния и пробок выходит, что бензин дороже и ценник возрастает, да и машины в такси дороже...
А ещё удивил тот факт: что бы устроится в такси, нужно сдать экзамен "знание улиц", говорят улицу и водителю надо показать улицу и дома и на словах объяснить проезд к этому дому...а городе в разы больше!
Аватар miplaks
Ещё
Сейчас цена погороду 70, со скидкой 60. вычитаем диспетчеру около16-17р. далее бензин около 2-4 р за км.,запчасти... В качестве основной работы в такси оч мало людей. "Выхлоп" маленький. Так, на бензин да на пивко в основном зарабатывают.
Это мое личное мнение, может и ошибаюсь.
Аватар Пургуевич
Ещё
xSka[T]x
Начнём с того что там бензин дешевле , конкуренции больше во всех сферах, больше ниш занято бизнесом, а у нас выгодней/рентабельней вложить деньги в торговлю. Отдача гораздо быстрее, стартовый капитал меньше и гемора тож меньше. Если даже горнолыжный бизнес муравьиными шагами развивается что уж говорить о такси. А там видать решили вложиться.

miplaks
Подписываюсь "выхлоп маленький". Много забирает администрация такси. Если диспетчер получает 300р за выход(за смену 12 часов) и 60 коп с заявки...
Аватар Альбертыч
Ещё
Одновременно на линии на 2 города находилось 20-25 машин - этого было очень мало, на заявки все время отвечали "нет машин".

Если мне память не изменяет в 1989 г. когда я проходил практику вдиспетчерской автоколоны 1378 было 8 машин ГАЗ-24 на 2 города. Машину в аэропорт нужно было заказывать за неделю. Стоимость Апатиты- Аэропорт 2р70 коп по счетчику и копеек 20 за заказ. Вообщем за 3 рубля добирались
Аватар xSka[T]x
Ещё
Пургуевич
Никто не спорит, что заработок не большой и хватает его не более чем на "обслужить машину и покушать", но надо учитывать, что данная работа не влечет за собой никакого образования и никогда высоко ценится не будет! Карьерный рост? Ну максимум-это личный водитель, но в Апатитах эта доля ничтожна мала и стремится к нулю. Так что разговор о заработной плате-это отдельная тема. Есть знакомые, которые работают в такси, дабы содержать второе авто, а "рабочее" убивают и сдают "пацанам" за копейки.
Но опять же, если организовать хорошую компанию и завоевать уважение, то конкуренты задавят т.к. далеко не светлый бизнес! Думаю многие понимают, что город не просто поделен по стоянкам и просто-так не встать везде...

А по цене бензина, я бы не сказал что большая разница! Сейчас там 27.09 за литр 92ого. А тут я заправляю по цене 27.13 за литр (без учета скидок).


Вспомните что было с квартирами, когда они резко возрастали в цене и уже третий год средний ценник не скачет, хоть какой кризис...а причина проста-это грамотно выстроенная схема купили/продажи квартир, точно так же и тут. Кто-то поставил ценник, все поровнялись и начинают плясать!
В морозы дороже, в ветра дороже, при сильном ливни опять же дороже, но люди ездят и при погодных аномалиях спрос увеличивается, а из-за этого и цены можно не опускать!


Некоторые комментарии скрыты Показать все