Дорога Апатиты-Кировск - одна из самых аварийных

kyza-newгде у нас в рашке 120 разрешенная

Тут не про знак шла речь... Ты свою Родину какой то "Рашкой" обзываешь, как какой то засланец, я такой страны не знаю... я живу в РОССИИ...

я живу в РОССИИ

поздравляю

geron
Согласен насчёт не целевого использования средств. Да и полицейские высокие большинству иномарок приходится останавливаться полностью, что существенно затрудняет движение.

Они не высокие, они узкие, кто те безграмотные чиновники которые их покупали? делают все через жопу! (извините, накипело, знаков нет перед ними, и ночью, в первый день после их установки я очень не хило на одного наскочил )

Простой пример: я, "не правильный", еду со скоростью 90. Сколько народу я должен обогнать пока доеду из одного города в другой?

"Severyanin"

Сколько Всевышний до лобового на встречке отмерял - столько и обгонишь. Из-за таких "неправильных" умников 60 процентов всех ДТП и происходит.
Все мы считаем что умнее, и что знаки установлены неправильно. Только вот когда после ДТП очухиваются - сразу начинают: "А я по правилам ехал!" и проч.
90-100 на трассе - крейсерская, не более. а на "Кировск-Апатиты" вообще 70 по горло.Видал не раз "неправильных" умников. Обгонит с ревом мотора, а потом километров через 10-15 в кювете валяется (в лучшем случае), а то и в лобовое с кем-нибудь (в худшем).
А владельцам машин, у которых "столько дури под капотом", что 80-90 ездить - моветон, посоветовал бы иметь столько же мозга в черепной коробке. тогда и ездить безопасно начнете быть может.

NeeP
По моему ты не в теме. По Апатитско-Кировской дороге автобусы и маршрутки едут 90. А тошнить там 70 вот это по моему преступление, провокация на обгон и создание аварийной обстановки. Благо тошнотики стали додумываться перестраиваться к остановкам и пропускать хотя бы часть собравшегося за ними потока.

NeeP
Вы, уважаемый, что считаете трассой? М18? Я, поездив по ней довольно много километров, вправе считать, что она не менее безопасна, чем дорога Апатиты-Кировск.
И еще один вопросик. Если на следующее лето снимут "зимнее" ограничение скорости, Вы будете так же ездить

вообще 70 по горло

?

NeeP
+100
Пургуевич
подумай как влияет ограничение скорости движения на аварийность на досуге.
могу статистикой забросать но ты вумный гуглем умеешь пользоваться
или спроси местных ДПСков сократилось ли количество аварий если сравнивать тот же период прошлого года?

kyza-new
Статистика по авариям штука странная, взять хотя бы случай произошедший в мае, два лобовых столкновения, я их видел лично. Выезд на встречку и бах... Обычный солнечный день, нет ни снега, ни гололёда. Именно в тот день статистика начала превышать прошлогоднюю, а дальше была ещё уйма аварий. Со знаками 70 в лучшую сторону положение не изменилось.

kyza-new
Со знаками 70 в лучшую сторону положение не изменилось.

"Пургуевич"

100% в кюветах те, кто ехал больше 70-ти или их случайные оппоненты. Да и вообще - верхний предел ограничений рояли не играет: что 70 будет стоять, что 90 - всегда найдутся такие, кому это мало. Просто при основной массе едущих под 70 (а таких все-таки большинство, как бы ты не упирался) - последствия аварий несколько меньше, чем при 90. Смирись с неизбежностью - пока не станет аварий на порядок меньше, ограничение в 70 км/час так и будет стоять на дороге Кировск-Апатиты. А там, глядишь, количество летунов естественный отбор сам снизит...

Смирись с неизбежностью - пока не станет аварий на порядок меньше, ограничение в 70 км/час так и будет стоять на дороге Кировск-Апатиты. А там, глядишь, количество летунов естественный отбор сам снизит...

а потом поставят ограничение 60. и будут снова ждать еще уменьшения :)
а потом 50...

alex19590
Согласен что со снижением скорости снижается риск аварии и тяжесть последствий. С другой стороны путь по предельному снижению скоростного режима на мой взгляд тупиковый. Для зимы 70 идеальный вариант(правда зимой его также мало кто соблюдает, я езжу 70 все обгоняют), но для лета это чрезмерно низкая скорость для трассы такого качества. И большинство, я на этом настаиваю, летом едет быстрее 70, за исключением часов пик утром, в обед и по окончании рабочего дня.

Выход - это повышение скоростного режима одновременно с усилением его контроля. Необходимо ставить реальные знаки и уже потом нещадно карать за их нарушение. Пресекать попытки обгонов справа и через сплошные. А сейчас мало того что поток человека впускает в ряд с правой стороны, так и другие берут пример и тоже щемяться справа. Особенно на отворотках к анофу2, к Титану, к кладбищу.