аккамулятор

Если не допускать полного разряда (и промерзания = осыпания пластин) то может работать и 9 лет. По практике: последние 20 лет бош и варта (необслуживаемые) 80% пробега в городе :(. Работают ровно 4 года. Потом утром в -25 слышим щелканье главного реле ... и идем за новой АКБ. Заряжать после такой разрядки необслуживаемые - бесполезно.

"sam77776"

что "из ху" "главное реле" ? гы :D "втягивающее" что-ли.... Вы очевидно никогда не интересовались устройством так называемого "необслуживаемого" АКБ, так открою Вам секрет, при "некривых руках", все АКБ можно обслужить, несколько манипуляций и Вы получите доступ к "банкам", дальше известно, что делать...
"глубокого разряда" очень "боятся" АКБ Ca(кадмий), иные, если АКБ ещё "живой" можно "укачать" в "ноль", и потом успешно зарядить.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

sam77776
У меня бош отработал ровно 6 лет.На зиму не стал рисковать,купил новый,а так бы ещё послужил.

"Александр Филимонов"

всё правильно :thumbsup далее такие АКБ используют в иных целях, не столь важных, как запуск авто в большой "минус"

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Ford Focus 2007. Аккум родной, еще поживет :D

"swat691"

да, если АКБ оригинальный, то по практике они "живут" дольше, но Ваш уже "полутруп" по возрасту, как выше говорил, "блажен верующий"...если машина из гаража в гараж, без ночёвки на "свежем воздухе" поживёт, пока на пару суток не оставите "подышать " :)