11.05.2017 Въезд в город с моста. Что-то пролетело!

... Так как при въезде на перекресток полос две (а может и три, не столь важно), а на выезде только одна, значит уступить должен тот, кто перестраивается. Вот только при отсутсвии указанных выше знаков нет возможности определить какая из полос заканчивается и следовательно какой из ТС перестраивается. Спорить можно сколько угодно по этому поводу, но это факт...

"phyx"

В таком случае в суде я бы настаивал на схеме перекрестка с соблюдением геометрии, а еще лучше - на снимке сверху. И вот пусть бы тот справа попробовал доказать, что его диагональное (а в данном случае оно именно такое) движение не являлось перестроением.

Полосы считаются от обочины. Кто у обочины и едет после перекрестка у обочины тот не перестраивается.

Вот если по двое ехать в одной полосе и происходит непонятка которую описал PHYX. Одна полоса - один ряд и всё! никаких гвоздей! ;)

Nameless
А давно у нас перестроение - это диагональное движение? Если дорога с двумя полосами будет "ломаться" на 90 градусов - это тоже будет перестроение? У перестроения есть четкое описание, никакие диагональные движения его не определяют.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

sam77776
как я уже описал, понятие полосы в ПДД в данный момент подразумевает один или более рядов. Это уже всеми доказано и подтверждено гибдд. То, что разметка наносится или дороги строятся с нарушением ГОСТа еще не значит, что правила при этом не надо соблюдать.

phyx, не вижу в данном случае никаких преимуществ у находящегося справа. Если он продолжит движение прямо без смены занимаемого ряда, то попросту уткнется в бордюр. А если смещается из своего ряда в мой, то перестраивается в соответствии с формулировкой ПДД: перестроение - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения. Ну и кто тут должен уступать?
Естественно, в случае аварийной ситуации я прекращу движение - не в моих интересах последствия такой упертости.

phyx

А давно у нас перестроение - это диагональное движение

Давно. С той поры, как в протоколах ДТП стали рисовать схему. На сидоренко-бредовском переезде для правого ряда там явно вырисовывается препятствие и сужение

phyx
8.5 ПДД нас обязывает принять крайнее положение на ПЧ , а как пункт 9.1 а если их нет, то самими водителями НО ОНИ ТАМ ЕСТЬ!(знаки и разметка)

oooooooo
Крайнее положение для чего? Для проезда прямо? Не смешите и перечитайте ПДД. С правой полосы оба поедут прямо с обоих рядов, это все в рамках ПДД. По поводу 9.1, прочтите его еще раз и научитесь отличать полосы и ряды, это разные вещи.

XXXXL
Давно протоколы стали правилами? Давно протоколы нельзя оспорить?

Nameless
Прямо - это не линейное движение. В ПДД прямо - это движение вдоль дороги, как бы она не сгибалась.
И кто сказал, что смещается именно правый ряд, а не левый? Разметки на перекрестке нет, перед перекрестком также нет знака сужения, следовательно определить какой ряд сужается вы не сможете. А мысль "я не кручу руль, поэтому не перестраиваюсь, а если кручу, то пререстраиваюсь" - совершенно неверна.

Протокол лишь фиксирует факт.
даже интересно стало, как вы это оспорите

phyx
смейтесь сколько хотите НО Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками и ТОЛЬКО ПОТОМ самими водителями с учётом толщины их вёдер и огромности колеи, знаки и разметка там есть значит там 2 полосы в одном направлении 1 налево 2 прямо и направо а для любителей влезть в щель что бы повернуть на право стрелка на светофоре заклеена на мосту должны стоять в 2 ряда и всё! Встаньте что бы стрелка была между колёс и у вас всё получится :D

oooooooo, так и придется делать, если хитровыдуманных будет пребывать. Жмемся ведь для удобства, транспортный поток и так растет с каждым днем.

Nameless
В том то и дело что мы часто жмёмся бьёмся из за бестолковости организаторов дор движения. Но увы родителей и руководство не выбирают :D